2025环意S17：实至名归，德尔托罗强势回归披粉衫

北京时间5月28日23时许，2025环意S17（阿迪耶河—博尔米奥）落幕，比赛中期爬山阶段一度形成较大规模突围集团，大集团在终点前13公里击溃他们后，巴代率先发起进攻，随后德尔托罗和卡拉帕兹跟进追上巴代后，德尔托罗在终点前2公里发起总攻单飞赢得比赛，下面我们将回顾这场比赛。

赛前花絮

不幸中万幸。S16有多名选手摔车退赛，其中马丁内利（巴迪亚尼车队）摔出赛道进入深沟，经过送医院检查他的下巴和右大腿皮肉伤，并没有骨折是不幸中万幸。

赛事路线。本场比赛赛程155公里，途径3个爬坡点和2个冲刺点，其中前两座大山成为突围选手争夺目标，但是随着S16赛段具备争夺总成绩战线变数增大，促使各支车队保持警惕并在终点前第三座山全力追上他们，力争在下坡前建立一定领先优势从而改变总成绩局面。

在阿迪耶河观众的欢呼声中比赛开始了，在前两周山地赛段，各支车队领教维斯马、英力士、英孚车队发动提前突围配合“空中加油”以及“山地火车”战术组合拳带来超预期收益，从比赛开始纷纷试图打造属于自己的战术安排，比赛一开始派出自家副将突围，但是由于人数扎堆且战术雷同，在起初40公里并未形成有效突围集团。

待大集团骑行40多公里控制能力稍微下降，大集团内涌出40多名选手组成突围集团，原本大家以为按照后半程追击惯例放任这一波集团突围，但身着粉衫德尔托罗（阿联酋航空车队）发起一轮追击试探，这引发其他竞争对手立马组织人手跟进避免局势失控，待他们摁住德尔托罗疯狂举动后，英力士和英孚车队随即接管大集团，他们主要任务是稳住大集团爬坡节奏。

途中，卡拉帕兹（英孚车队）曾发起一轮较长距离突围进攻，但奈何一顿操作猛如虎领先秒差20秒，最后被大集团无情追回。

突围集团这边，由于大家默认福图纳托争爬坡王蓝衫，不约而同让他在临近山顶前发起进攻拿下爬坡点第一名，福图纳托欣然接受并乐意较长时间承担领骑工作。

随着突围集团和粉衫选手所在大集团陆续通过前两座大山后来到第三座山（坡程3公里，平均坡度8%），尽管真正的决战即将开始。大集团逐一追上所有突围选手后，巴代率先发起进攻试图改变个人计时赛能力较弱短板，他一度建立10秒左右领先优势。

不久，在大集团内占据较好位置德尔托罗发起进攻，但是只有他身后卡拉帕兹跟上节奏，其他竞争对手由于位置过于靠后无力跟进。为此，维斯马车队官员解释道“之前我们车队派了三名选手给大耶茨做空中加油准备，但是我们漏算一点就是他们三（突围时间太久导致后劲不足），面对已经全面提速大集团提供动能不足。”

此时，德尔托罗和卡拉帕兹在通过爬坡点后追上先前下坡能力稍弱的巴代，此时下坡能力和计时赛能力更出众的德尔托罗在终点前2公里一骑绝尘，让卡拉帕兹和巴代看得见却又追不上，在他们三人身后大集团基本上是清一色爬坡手，看着前方约200米的突围三人组只有干瞪眼的份，其中最急火攻心是大耶茨，车队官员通过无线电安慰他力保第四，减少损失。

最终，德尔托罗成功赢得比赛证明他才是实至名归粉衫选手，用成绩击碎阿联酋航空车队即将在环意大利赛场分崩离析谣言。

赛后，德尔托罗接受采访时说道“我命由我不由天，天欲灭我我灭天。今天我没什么可以失去的了，车队是我最坚强后盾，我愿意放手一搏拿下属于我的一切。”

赛事成绩。比赛结束后，德尔托罗赢得粉衫和白衫，佩德森赢得紫衫，福图纳托赢得蓝衫，5月29日举行环意大利S18（莫尔贝尼莫—切萨诺马尔诺），敬请期待。

赛事图集

（图片来源：环意大利赛组委会）

出处 : Biketo.com|美骑网

作者 : 海宝