WILIER新款气动车环伦巴第亮相

塔代伊·波加查（阿联酋航空-XRG车队）在环伦巴第终点线前孤身疾驰而过，以创纪录的第五次连胜之姿，斩获本年度第五场也是最后一场古典赛冠军。尽管赛前所有目光都聚焦于卫冕冠军，但外媒注意到格雷戈尔骑乘神秘的新款Wilier气动车出战。

当这辆黑色战车与常规的蓝白配色安盟-FDJ队版Wilier Filante SLR并排停放时，它显得格外醒目。

通常新车发布都笼罩在神秘氛围中，品牌方鲜少透露细节，这往往引发各种猜测。但Wilier此次似乎主动掌控了话语权，品牌官方Instagram发布的一两条动态暗示新款“Filante SLR ID2”即将面世，甚至明确标注了本月24日的正式发布日期。

外媒已经拍下了这款新车，仔细研究了新设计。让我们拭目以待24日会有什么新发现。

外媒特约记者斯蒂芬·法兰德在伦巴第现场发现这辆黑色Wilier战车被搁置在车队大巴旁。该车似乎存在若干明显差异。

该品牌、或车队采用了哑光黑色涂装，局部点缀着浅灰色喷漆效果。或许是为了让某些细节更难辨识，不过外媒还是要尝试拍细节看看。

重头戏来了：这款新车配备了空气动力学水壶架和水壶，它们与车架实现了半集成设计。Wilier似乎正效仿Trek等品牌，通过采用空气动力学水壶来提升性能，同时填补车架前三角的一部分空间。

这是车架水壶架的另一视角。它能完美贴合车架下管。

这些水壶架本身比常规尺寸大得多，这里肯定存在一些说法。

“成为最快的自己”的Slogan贴纸取代车手姓名贴纸，亮相环伦巴第。这款Wilier 3D打印的号码牌夹也相当别致。

车架前三角底部似乎被水壶架占据了相当大的空间。与此同时，后轮胎的间隙看起来并不宽裕。

这辆新车的前端造型与现款Filante略有相似之处，不过其碗组盖似乎更紧密地融入了上管/头管结构。

前叉腿看起来相对正常，显然不像如今某些空气动力学竞赛公路车那样宽大，比如Factor原型车。

这张照片更清晰些，前叉腿看起来略宽，这里可能有空间容纳32毫米宽的轮胎。前叉肩的轮廓也与现款略有不同。

那是否采用了更宽的叉脚轮廓设计，尤其在刹车夹器附近区域？

这是后叉结构。它与现款车型相似，但涂装和光线效果使得难以完全确定是否相似。此处轮胎间隙也相当充足，是否可能进行了少许加宽？

将现款与新车对比，座管夹区域也呈现出不同设计。这是否意味着经过了诸多细微的优化改进？

这款车把采用更标准的圆形顶盖，而非覆盖整体的整合式顶盖。或许是原型版本，或者老款车把？

出处 : CyclingNews

作者 : Stephen Farrand, Tom Wieckowsk