中国两轮电动车排名发生了变化：金箭第5，绿源第4，爱玛位居第2

行业新局面

中国电动两轮车市场2024年呈现"冰火两重天"格局。据最新行业报告显示，国内消费市场在经历多年高速增长后首现拐点，年度销量收于4950万辆，同比下滑11.6%——这相当于平均每3.5个中国人就拥有一辆的保有量，昭示着市场已步入存量竞争时代。与之形成强烈反差的是，海外市场正迸发出惊人活力：全年1877万辆的出口量实现24.8%的跨越式增长，其中东南亚与南亚新兴市场犹如双引擎，带动全球产业格局重构。这场本土红海与国际蓝海的剧烈碰撞，正重新定义中国智造的价值坐标。

近日，2024年两轮电动车市场报告新鲜出炉，我们熟悉的电动车品牌纷纷入围，比如雅迪、绿源、台铃和新日等两轮电动车品牌。

排在6-10名的两轮电动车品牌分别是：金箭、新日、小刀、立马和小牛。

排在1-5名的两轮电动车品牌分别是：雅迪、爱玛、台铃、九号和绿源。

王者突围

雅迪位居第一，销量遥遥领先，以1300万辆的年度战绩，再加冕"两轮电动车之王"，其销量规模相当于第二名至第四名总和，在中国市场每售出3.8辆电动车就有1辆来自雅迪。

这家行业巨擘正在构建"本土精耕+全球突进"的双循环战略——依托金字塔产品矩阵（从1999元基础款到8999元冠能系列），牢牢掌控国内26.3%的市场份额；同时将全球化战略纵深推进，以东南亚为出海桥头堡，在越南生产基地投产首年即实现50万辆产能爬坡，配合"智能电摩+换电生态"的组合拳，正在改写新兴市场游戏规则。

值得关注的是，其高端产品线中搭载北斗智联系统的车型占比较多，预示着智能化正从营销噱头转化为真实竞争力。

马上进入暑期，电动两轮车市场即将迎来了传统旺季。多个品牌专卖店也迎来了销售高峰期，从销量和排名能看得出两轮电动车的市场前景，同时也预示着电动两轮车行业或将迎来新一轮增长。

放眼未来，随着各大品牌的技术创新与进步，智能化有望成为行业的新增量，过不了多久，市场政策越来越好，龙头企业市场份额有望持续提升。

产业跃迁

从整体来看，智能化进程仍处于初期阶段，续航里程是不少品牌的核心销售点，目前，技术军备赛正在改写行业游戏规则。当前赛道初步呈现"续航内卷，智控突围"的二元竞争态势，主流品牌技术储备中，70%以上研发投入聚焦电池能量密度提升，造就了"千车千公里"的同质化竞争困局。真正具有颠覆性的智能生态布局仅占头部企业技术蓝图的23%，车联网、OTA升级等创新功能仍属稀缺配置。政策端的双重催化正在加速洗牌——新国标2.0修订草案强化安全门槛，碳积分制度倒逼技术迭代，这种监管与市场的双轮驱动，或将催生"技术独角兽"从红海突围。

因此，当行业从续航竞赛转向价值深水区，掌握智能中枢与能源管理双核技术的玩家，有望在2025年开启的产业重构中收割技术溢价红利，我们只能静观其变。

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