信江南路延伸工程7号墩成功完成首次转体施工 1.8万吨“空中巨无霸”精准“转身”

【来源：鹰潭市人民政府_区县动态】

8月19日，信江南路延伸工程项目建设迎来重大突破。随着两台1000吨连续张拉千斤顶的同步牵引，重达1.8万吨的7号墩T构转体桥在沪昆铁路旁缓缓“转身”，历时90分钟顺利完成首次90度顺时针转体，为项目如期通车奠定了坚实基础。

此次转体的7号墩T构桥为2×60米预应力混凝土连续梁，桥面宽32.5米，采用挂篮悬浇工艺分段施工。由于主墩紧邻铁路编组站，距电气化铁路反发线仅5.5米，施工空间极为局促，铁路侵限风险极高。项目团队经反复论证，创新采用“两次转体”方案：首次转体2×40米段，顺时针旋转90度，为后续悬浇腾出安全空间；待梁体延伸至2×60米后，进行第二次38.6度转体，最终实现桥梁精准合龙。

转体过程中，技术团队通过实时监测系统对梁体姿态、应力、风速等数据进行动态调整，确保万吨桥体以每分钟1度的速度平稳旋转，最终轴线偏差控制在5毫米以内，达到国内同类型转体桥施工的领先水平。

信江南路延伸工程是我市重点民生工程，总投资9.57亿元，全长约3.486公里，北起信江南路，上跨沪昆铁路及13股编组站轨道，南接新320国道，按城市主干路标准建设，设计时速40公里。其中桥梁段为斜拉桥设计，全长795米。7号墩转体桥为项目控制性工程之一，其两次转体总重量相当于1.2万辆小汽车，施工规模居江西省同类桥梁前列。项目建成后，将彻底改变城东片区依赖狭窄道路绕行的现状，通行时间缩短至5分钟，惠及沿线10万居民，进一步推动城乡融合发展。

该项目于2023年2月开工建设，目前，已进入上部结构冲刺阶段，预计2025年12月底全线贯通。届时，这条横跨铁路、串联城乡的“新动脉”将成为鹰潭城市扩容提质的标志性工程。

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