9月23日这天，联合国大会会场外，加拿大外长阿南德对着记者说了一句话，接下来几周她要去中国，希望能跟中方"好好聊聊"。

外媒分析认为，这趟行程的真实目的很明确：劝说中国取消针对加拿大的关税反制措施。

事情要从去年说起。2024年到今年8月，加拿大紧跟美国步伐，给中国电动汽车狠狠加了100%的税，钢铁产品也被征收25%关税。

中国的回击来得很快：对加拿大油菜籽征收75.8%的保证金，猪肉和水产品同样被加税。

雪上加霜的是，特朗普7月份也对加拿大出手了，直接给加拿大商品贴上35%的关税标签。

前后夹击之下，渥太华终于扛不住了，只能主动示好，期待北京能够"高抬贵手"。

先行者的焦急，萨省省长的"破冰之旅"

说起这轮中加关系的"解冻"，还得从一个人说起，萨斯喀彻温省省长斯科特·莫伊，作为加拿大最大的油菜籽产区的"当家人"，莫伊这几个月的日子过得相当不好受。

8月26日，即将访华的加拿大萨斯喀彻温省省长斯科特·莫伊表示，希望加拿大联邦政府能够取消对中国电动汽车征收的100%关税，以推动中国降低对所有加拿大油菜籽产品的进口措施。这话说得够直白，要想解铃，还须系铃人。

萨省的油菜籽种植户们可等不起了，据了解，全省有超过4万名农户靠这门生意维持生计，而中国一直是他们最大的买家。

2024年，加拿大对华油菜籽出口额接近50亿加元，几乎占到总出口的一半，可现在呢？自2025年8月14日起，进口经营者在进口原产于加拿大的油菜籽时，应依据本初裁决定所确定的各公司的保证金比率向中华人民共和国海关提供相应的保证金，这个75.8%的保证金比率，直接把加拿大油菜籽拒之门外。

莫伊的着急不无道理，作为省长，他得对本地农民负责，眼看着农户们一个个赔得血本无归，他哪还能在办公室里坐得住？

于是，在联邦政府还在犹豫不决的时候，莫伊已经订好了赴华的机票。

联邦政府的两难，夹在中美之间的尴尬

如果说莫伊的选择是被逼无奈，那么加拿大联邦政府的处境就更加微妙了，一边是美国的压力，一边是农民的抗议，左右为难。

这场贸易争端的起因其实很清楚，2024年8月，加拿大跟着美国的节拍，对中国电动车加征100%关税，对钢铁铝产品加征25%关税。

在加方看来，这是"保护本土产业"的合理措施。可中国的反应也很直接：2025年3月8日，国务院关税税则委员会发布公告，自2025年3月20日起，对原产于加拿大的菜籽油、油渣饼、豌豆加征100%关税；对原产于加拿大的水产品、猪肉加征25%关税。

这一来一往，本来就够加拿大头疼的了，没想到，特朗普又在7月给了加拿大一记"背刺"，当地时间7月10日，美国总统特朗普在"真实社交"平台宣布，将自8月1日起，对自加拿大进口的商品征收35%关税。

这下子，加拿大彻底慌了，原本指望着跟美国站在一边，结果美国转头就对自己下手。而中国这边，反制措施一个接一个，丝毫没有松口的意思。

加拿大总理卡尼当地时间10日深夜，就美国总统特朗普当天早些时候，宣布将向加拿大加征35%关税回应说，加方将坚定维护本国从业者和产业的利益，但空话说得再漂亮，也解决不了农民的实际困难。

外长的"补救"，主动寻求缓和

在这种背景下，加拿大外长阿南德的表态就显得格外引人注目了。

早在7月11日，王毅在吉隆坡应约会见加拿大外长阿南德，王毅表示，今年是中加建交55周年和建立战略伙伴关系20周年，是总结过往、思考未来的重要契机。

上个月，中方同卡尼总理进行了积极、建设性通话，卡尼总理提出重新校准中加关系，开展更多交流合作，中方表示赞同。

这次会面是"应约"进行的，也就是说，是加方主动提出的，不到24小时，加拿大外长阿南德在马来西亚吉隆坡，主动会见中国外长王毅，对华表态之罕见，令全球哗然，这个时间点太巧了，就在特朗普宣布对加拿大加征35%关税的第二天，阿南德就主动找上了王毅。

现在，阿南德又在联合国大会期间公开表示要访华，这显然不是一次普通的外交访问，彭博社的分析很到位，她是想要中国撤回对加拿大的关税反制。

说到底，推动加拿大政府态度转变的，还是最现实的经济压力。

加拿大油菜籽理事会（CCC）总裁兼首席执行官克里斯·戴维森在一份声明中表示,在贸易和地缘政治不确定性加剧的背景下，中国对加拿大菜籽油和菜籽粕实施的新关税，将对油菜籽农民及整个价值链造成毁灭性打击。

这可不是危言耸听，加拿大是全球最大的油菜籽出口国，占据全球一半以上的贸易份额，而中国长期是其最大买家，2024年加拿大对华油菜籽出口额接近50亿加元，现在这条财路被断了，影响的可不只是农民个人，整个产业链都在承受损失。

更让加拿大焦虑的是，中国企业从澳大利亚订了5万吨新季油菜籽，计划年底前到港，这个信号很明确：中国市场并不缺油菜籽，缺的是愿意合作的伙伴。

澳大利亚没有对中国电动车加征关税，所以人家的油菜籽可以正常进入中国市场。这种对比，让加拿大更加坐立不安。

贸易战的现实，谁更需要谁

从这轮贸易争端的进展来看，一个事实变得越来越清楚：在中加贸易关系中，加拿大的依赖性更强。

北京此次关税措施并未涉及油菜籽，可能表明中国是在为贸易谈判留下了空间。

可惜的是，加拿大政府当时没有珍惜这个机会，直到农民的损失真正显现出来，直到美国也对加拿大举起了关税大棒，渥太华才意识到问题的严重性。

新加坡欧亚集团中国区主任表示，这一时间点可能是一种警告，中国此时采取行动，是在提醒加拿大，与美国的贸易政策走得太近是要付出代价的。

现在的问题是，加拿大要怎样才能说服中国撤回反制措施？答案其实不复杂，关键在于诚意。

莫伊省长已经给出了方向：希望加拿大联邦政府能够取消对中国电动汽车征收的100%关税，这个建议很实在，但这对渥太华来说并不容易。

因为要是取消关税，那就意味着要与美国的政策分道扬镳，可能会引来华盛顿的不满，可问题是，如果要继续维持现状，农民的损失只会越来越大，国内的政治压力也会越来越重。

阿南德这次访华，估计就是要在这两个选择之间找到一个平衡点，她需要向中方表明加拿大改善关系的诚意，同时也要为加方争取一些谈判的筹码。

从目前的情况看，中方对改善中加关系还是持开放态度的，卡尼总理提出重新校准中加关系，开展更多交流合作，中方表示赞同，这个表态给了加方一定的信心，也为后续的谈判留下了空间。

结语

从萨省省长的率先破冰，到外长的主动访华，这一系列动作背后反映的是现实的力量，农民的账本比政客的面子更有说服力，市场的选择比外交的辞令更有分量。

加拿大政府终于认识到，在全球化的今天，合作比对抗更符合各方利益，阿南德的这次访华，或许真能为中加关系的改善开一个好头，也为其他国家处理大国关系提供一些有益的启示。

信源：

环球网2025-09-24 美媒：加拿大外长计划未来几周内访华，寻求缓解紧张关系

观察者网2025-09-24 加拿大外长要访华，究竟能给中国什么？

观察者网 2025-07-30 汽车产业遭遇美国威胁，“加拿大应该找中国合作，电车关税也该取消”