比亚迪两轮车电池已开卖，行内人：电动车若能满足3个条件直接换

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电池是影响电动车续航的核心零部件之一，在两轮车电池行业，最近两年出现两个“电池明星”，它们吸引广大用户的关注，被寄予厚望。

它们分别是：钠离子电池、比亚迪两轮车专用的磷酸铁锂电池。

如今，比亚迪两轮车电池已经开始售卖，小行家也看到不少网友纷纷下单，但小行家提醒，不是所有的电动车，都能随便安装。

如果你是铅酸车型，不能安装，原因有二：

一、铅酸车型没有BMS保护系统，无法实现过充、规范、短路等保护，加装锂电池存在严重消防安全隐患。

二、铅酸车型加装锂电池，根据国标规定，擅自更改电池类型属于“非法改装”，上路会交警查到会处罚。

当然，也不是所有电动车都不能安装，行内人提醒，若能满足3个条件直接换，看看你的电动车符合安装条件吗？

1、 对于高溢价能接受

比亚迪作为电池行业的头部品牌，大品牌难免会带来高溢价，以48V24AH规格为例，它的价格在1200元左右，而两轮车锂电池品牌星恒，同规格价格在800元左右，相差400元。

这只是最小容量，一些60V和72V的电池，价格都是3000元左右起步，而容量越大，溢价率越高，是不是真的划算，自己要好好算笔账。

2、 额定电压需一致

电动车产品丰富多样，电池类型也多种规格，想要安装，一定要匹配额定电压，也就是48V只能安装48V的电池，而比亚迪的电池单芯电压为3.2V，48V则需要15节电芯串联。

提醒：若锂电池总电压高于原车设计，可能会直接击穿控制器、仪表等电子元件；若电压偏低，则会导致电机动力不足、续航下降。

3、 原车必须是原厂锂电车

现在市场存在一部分电动车，非原厂锂电车型，如果加装比亚迪电池，会存在“先天不兼容”的问题，而原厂车型与电池在设计阶段就实现了全系统适配，加装比亚迪电池，就变得十分容易。

安装比亚迪电池之前，结合以上这3个情况，若都能满足，便可以直接换，而更换以后，在诸多方面，体验感会发生变化。

安装以后，可享哪些好处！

超长续航能力体验：立马H5三代远航版搭载了比亚迪的72V120Ah磷酸铁锂电池，在以时速15km/h低速骑行，可以实现490公里的超长续航。

超高电池寿命体验：比亚迪两轮车电池采用汽车级电芯设计，循环寿命在2000~3000次，超长寿命完全覆盖一辆电动车的使用周期。

超快充电的体验：快充技术不再是汽车专利，比亚迪快充下放，支持10C快充倍率，只要15分钟就能充满80%电量，可以实现充电10分钟续航200公里。

最后的提醒：

如果你满足这3个条件，正打算给电动车更换比亚迪两轮车电池，还要注意两点。

一是辨别假电池，电商平台有大量“BYD同款电芯”贴壳电池，并非比亚迪两轮车电池。

二是部分城市有“一车一码一电池”的要求，加装比亚迪电池之后，需要重新备案登记。

以上两点也是确保电池安全，合规上路不可忽视，车主要注意。对于安装比亚迪电池，各位怎么看？欢迎评论交流。