作者：董树华

　 淮安老轮船站和码头，历经时代变迁，见证了许多重要历史事件。从清朝时期到中华民国，再到新中国成立，直至1958年的“大跃进”时期，这些地方都留下了深刻的印记。 乾隆皇帝曾御驾巡视淮安，留下了珍贵的历史足迹。同时，这里也是开国总理、一代伟人周恩来离开家乡淮安，北上东北求学、追求真理、投身革命的起点。少儿革命团体——新安旅行团也从这里踏上了革命征途，宣传抗日。

今年，正值一代伟人周恩来离淮115周年和新安旅行团离淮80周年的纪念日。这两个重要历史节点值得我们铭记和纪念。它们不仅是淮安历史的见证，更是中国革命历程中的重要篇章。让我们共同回顾这段历史，缅怀先烈，珍惜当下，为实现中华民族伟大复兴的中国梦而努力奋斗！

一、淮安老轮船站从无到有
　　 淮安老轮船站的前身，为淮安最早行驶轮船始于清光绪二十三年（1897），某道员和商人共同创办立生洋行，并开辟镇江至清江航线。从此以后，淮安运河上有了客轮的身影，当客轮行驶到淮安时，只作暂短停靠上下客，没有固定站房。民国时期，尽管由于战乱、经济衰退等原因，但仍在运河线上开辟往返于镇江至清江客运班轮。淮安轮船码头租用在里运河东堤上的2间民房作为站房使用，雇用一二人代营运务。民国后期逐步迁至背水面堆堤下，建起了轮船站，尽管站房规模小，旅客忽多忽少，但一直没有挪动，仍能坚持营业下来。站址设在老西门外里运河东堤向北100米处（今人民桥北运河街33号），成为淮安第一代轮船站。

二、建国后重新恢复老轮船站和码头

新中国建立后，随着国民经济逐步恢复和发展，1952年3月，成立苏北内河轮船运输公司淮阴客运站，设立淮安办事处，并对原民国时期遗留下来的老轮船站原址，进行重新整修改造，但基本保持原貌，成为建国后第一个国营淮安轮船营业站。原站房有老式平房6间，前后2进小院，前院4间，其中2间候船室、1间行李小件寄存房、1间售票兼值班房；与后院2间货运库房相通，共占地200多平方米。

里运河老淮安轮船站旧址

旅客从里运河东堆堤顺20多级台阶而下，进入过道到达轮船站站房，台阶是用青砖立面简易铺设而成，宽约1.5米。过道门头上方中间设有红五角星，并焊接成半圆形简易钢架，装有圆形铁皮，白底红漆书写“淮安轮船营业站”7个大字。 　　

轮船码头是利用里运河东堤外迎水面，将淤积的河滩作挖深处理后，用块石和砖块砌成简易泊位作为码头，左右两侧打入圆木桩作为缆桩，并备用2块长方形跳板，供客运班轮停靠时旅客上下船使用。
三、老轮船站和码头见证了许多重要历史事件

淮安老轮船站和码头，先后经历了清朝、中华民国、新中国3个历史时期，见证了许多重要历史事件。
一是乾隆皇帝六下江南皆从西门登舟。据清《淮城信今录·.卷五·.纪事》记载，“每次御舟驻北角楼登岸乘马入北门由西门出登舟。百姓当户设香案，老幼跪接，瞻仰欢忭”。也就是说，乾隆皇帝六次江南巡视途经淮安，每次均由老西门大街通过庆城门，进入里运河西门码头（今人民桥右侧）登船，离老轮船站码头仅有50米左右。

二是周恩来登船北上求学投身革命。1910年（清宣统二年）春，周恩来12岁时，因周家经济拮据入不敷出，连书都读不上的困境。四伯父周贻赓在东北铁岭一个衙门做事，便委托周恩来的堂三伯父周贻谦利用春节回家探亲之便，把周恩来从淮安带往东北读书。周同堂姑父王言伯带着周恩来离开淮时，由奶妈（乳母）蒋江氏从驸马巷7号周家，送（大鸾）到淮安轮船码头，坐清江至镇江班客轮去镇江，后转乘小火轮到达南京浦口，同周贻谦会合（因周贻谦在南京帮人办事），后乘船去上海，再转乘海轮至辽宁营口上岸，去东北求学，追求真理，投身革命。 1946年9月，周恩来在会见美国《纽约时报》记者李勃曼时曾提到1910年那次离家的事：“十二岁那年，我离家去东北，这是我生活和思想转变的关键，没有这一次的离家，我的一生一定也是无所成就，和留在家里的弟兄辈一样，走向悲剧的下场”。　　

三是新安旅行团登船出发走向全国宣传抗日。新安旅行团是在中国共产党领导下，在周恩来的亲切关怀和宋庆龄、陶行知、郭沫若、田汉等的支持和帮助下，于1935年在淮安成立。10月10日上午，闻名中外的宣传抗日少年儿童（文艺）教育团体——新安旅行团的14名团员，在顾问（校长）汪达之的带领下，按照人民教育家陶行知的旨意，“担负起天下的兴亡”，告别了故乡，冒着蒙蒙细雨在上百名家乡父老的相送下，从淮安轮船码头乘坐“达通号”小火轮，途经镇江转道国民政府首都南京。新旅从此踏上宣传抗日和建立民主中国的征途，踏遍18个省份，行程45000多里，被誉为“中国少年儿童的一面旗帜”。 　

四、专家秦九凤亲审设立纪念碑亭的建议

2020年，为一代伟人周恩来离淮110周年，新安旅行团离淮75周年。我与章来福先生撰写《关于恢复运河淮安老轮船站旧址和设立纪念碑亭的建议》，提出恢复淮安老轮船站旧址，并在里运河东堤游园（轮船码头在此范围）内，设立象征意义的纪念碑亭。一是御碑亭，记载乾隆帝来淮安府为民造福情况。二是周恩来离淮登船纪念碑，叙述周恩来12岁离开淮安，去东北求学，追求真理，投身革命的前后经过。三是新安旅行团离淮登船记念碑，叙述14名团员告别家乡，从此踏上宣传抗日和建立民主中国的征途的经过。四是在轮船码头设立登船处，作为标志物，记载周恩来和新安旅行团离淮登船日期。成为启锚地、起航处。

周恩来研究专家秦九凤先生，亲自审阅了《建议》稿，并就相关史实与内容当面作了确认。时任淮安市委常委、市委秘书长李森，市委常委、市委宣传部部长周毅分别在《建议》作了重要批示，市大运河文化带规划建设办公室和淮安区委宣传部作了书面答复。但因种种原因，《建议》相关项目未能如期实现 。

五、淮安老轮船站已列为全国历史文物普查点

依据国家《文物保护法》保护对象第二条，“与重大历史事件、革命运动或者著名人物有关的及具有重要纪念意义、教育意义或者史料价值的近现代重要史迹、实物、代表性建筑等不可移动文物。”

淮安老轮船站原址，目前院落前围墙、坡道台阶、大门两旁门垛、门头等设施，基本保存完好。

为此，笔者多次向淮安市和区有关部门呼吁淮安老轮船站原址应尽快得到保护，受到文史、文旅、文物部门的高度重视。最近，笔者有幸陪同淮安区文旅局文物普查队对淮安老轮船站原址，进行勘察、拍照、记录、鉴定，并将其列为第四次全国历史文物保护普查点进行登记，并列入不可移动文物档案库，作为淮安又一历史文化遗址加以保护。

至此，淮安老轮船站和码头，无论是从历史文化传承方面或是红色血脉继承方面，都为淮安这座历史古城、文化名城，将增加一段值得记忆的人文历史内涵，对宣传淮安历史文化、讲好伟人故事、宏扬红色精神，都有着十分重要的意义。

作者简介：

江苏省炎黄文化研究会会员；淮安市人民建议征集专家库成员：淮安市淮安区政协特邀文史委员、淮安市淮安区历史文化研究会理事；淮安市淮安区老科技工作者协会工交分会副会长

编辑 寒冰