“奔向天宫”、圆满收官！这些新亮点值得关注——

昨天（10月31日）夜间11点44分，搭载神舟二十一号载人飞船的长征二号F遥二十一运载火箭在酒泉卫星发射中心点火发射，顺利进入预定轨道，搭载航天员张陆、武飞、张洪章“奔向天宫”。航天员乘组状态良好，发射取得圆满成功，标志着我国今年的载人航天发射任务圆满收官。

长二F火箭发射/来源于中国载人航天办

晚上11点44分，在酒泉卫星发射中心，搭载神舟二十一号载人飞船的长征二号F遥二十一运载火箭点火发射，在夜空中划出一条耀眼的轨迹。大约10分钟后，飞船与火箭成功分离，进入预定轨道，航天员张陆、武飞、张洪章状态良好，发射取得圆满成功。在浩瀚太空中，中国“天宫”再添驻守力量。

神舟二十一号航天员乘组出征/来源于中国载人航天办

在本次任务中，作为我国现役唯一一型载人运载火箭的长二F火箭进行了近20项技术状态改进，进一步提升了可靠性和安全性。中国航天科技集团孟庆尧说，长二F火箭控制系统采用了经过多型现役运载火箭飞行验证的产品化双十表光学惯组，使火箭控制系统“看”得更精准，满足载人飞船3.5小时快速交会对接的精度要求。此外，型号团队优化了整流罩分离方式，进一步保障航天员安全。

长二F火箭尾焰划过夜空/来源于中国载人航天办

同时，长二F型号团队严控质量，持续推进关键元器件原材料自主可控，推进发射场质量确认制、发射场诸元设计系统等数字化技术运用，推进应用产品验收数字化工具和方法，提升质量控制水平和现场工作效率，以数字化工作赋能型号高质量发展。

神舟二十一号载人飞船的基本结构跟前期的飞船保持一致，分为轨道舱、返回舱和推进舱。但神舟飞船也在进行持续改进和优化，逐步提升上下行载荷搭载能力。在本次任务中，航天员的“生命之舟”——神舟二十一号载人飞船的下行空间也经过优化而更加充足。

中国航天科技集团李喆说，神舟二十一号载人飞船相比神舟二十号，上行载荷的能力保持一致，但是对飞船的返回舱进行了设备布局的优化，主要是对设备还有舱内物品进行更合理的布局，进一步扩大了下行载荷的安装空间。

李喆介绍，目前，神舟载人飞船是唯一具备下行载荷功能的航天器，返回舱要运输航天员回到地面，所以返回舱里面也可以安装一些下行载荷。例如，空间站在轨要做一些科学实验还有应用验证项目，产生一些科学实验样品，就可以随返回舱一块回到地面，供科研人员进行研究，这是最主要的需求。在神舟二十一号返回的时候，下行载荷的空间有了提升，也是为了满足空间站阶段运营的需求。

神舟二十一号飞船入轨后，按照预定程序与空间站组合体首次进行3.5小时自主快速交会对接，神舟二十一号航天员乘组将与神舟二十号航天员乘组进行在轨轮换。在空间站驻留期间，神舟二十一号航天员乘组将在空间生命与人体研究、微重力物理科学、空间新技术等领域开展多项实（试）验与应用，进行多次出舱活动，完成空间站碎片防护装置安装，以及舱内外设备安装、调试、维护维修等任务。

中国空间交会对接技术，从最初神舟八号耗时约2天的“基础验证”到神舟十二号至二十号6.5小时的“常态化应用”，再到如今3.5小时的“高效优化”，已经完成了重大跨越。

中国航天科技集团李志宇说，这一变化主要是通过了多个方面的共同努力，核心就是通过远距离的轨道控制次数的压缩以及制导目标的调整，综合实现了飞行时间的整体压缩，达到3.5小时。首先是对于火箭入轨条件的保证，在多次任务评估的基础上，火箭入轨的高精度为交会对接提供了较好的初始条件。相位关系能够保证得比较好，这样在原来的6.5小时方案中设计的6次轨道控制就可以自主适应当前相对关系，就可简化为4次。

李志宇介绍，在本次任务中，中进程的自主控制时间也进行了压缩，主要是通过调整中进程的制导的目标，在进行完4次变轨以后，直接瞄准中瞄点进行轨道控制，进行了远距离和近距离合并的控制，把中进程的交会时间从原来的1小时10分钟压缩到了10分钟。

长二F火箭发射/来源于中国载人航天办

空间站三船三舱组合体示意图/来源于中国载人航天办

在交会对接完成后，空间站形成三船三舱组合体。李志宇说，神舟二十一号载人飞船完成对接以后，形成的就是空间站当前阶段的最大构型。空间站有三个舱，有天和核心舱、问天实验舱、梦天实验舱。空间站后向对接口停靠着天舟九号货运飞船，空间站的前向对接口是本次对接的神舟二十一号载人飞船，空间站的下方即径向对接口停靠着即将返回的神舟二十号载人飞船。

神舟二十一号航天员乘组“奔向天宫”/央视直播截图

至此，我国2025年载人航天发射任务圆满收官。此次任务是工程进入空间站应用与发展阶段的第6次载人飞行任务，也是工程立项实施以来的第37次发射任务。截至目前，我国已有28名航天员、44人次进入太空执行飞行任务。此次任务也是长征系列运载火箭的第604次飞行、神舟载人飞船的第21次飞行。

记者 孙媛 编辑 孙媛 主编 程艳