新国标落地首日 记者走访昆明电动自行车市场情况

12月1日，被称为“史上最严”的电动自行车新国标正式全面实施，明确规定停止旧国标电动车的上牌与销售。当天，开屏新闻记者走访了昆明市西昌路、环城北路等电动自行车销售集中区域，发现昆明电动自行车市场正处于新旧国标交替的过渡阶段。绿源、极核、九号等多个品牌尚未铺货新国标车型，而雅迪、爱玛等品牌虽有新国标车在售，但铺货数量普遍较少。此外，市面上销售的新国标电动自行车均未设计坐桶储物空间，这一点也引发了不少消费者的吐槽。

新国标车观察：颜值在线，限速严格

记者走访发现，部分新国标电动自行车在外观设计上颇具吸引力：颜色搭配新颖，车身线条多采用弧形设计，配备“甜甜圈”形光感大灯与菠萝胖胖胎，还可选装宝宝座椅。车型风格多样，涵盖法式复古风与Q萌可爱风等。尺寸方面，新国标车体型较旧国标车明显缩小，但比市面上常见的共享电单车稍大。

新车座椅采用高弹鞍座，搭配后置靠背扶手（可选装宝宝椅），脚踏空间较为宽敞，在颜值与基础实用性之间做了兼顾。不过，店员介绍，新国标电动自行车严格执行政策限速要求，搭载北斗导航测速功能，一旦时速超过25公里便会自动断电，截至目前尚未有消费者下单购买。

价格上，新国标电动自行车售价多集中在2500元至3000多元，店员表示该价格为厂家指导价。

市场走访：新国标车缺货，二手老国标车走俏

在新旧国标交替的过渡期，昆明电动自行车销售市场处于明显混乱状态。环城北路、西昌路等电动自行车集中销售路段上，不少门店虽店面宽敞，却仅零星摆放着少量新国标车或老国标车，店内甚至无人值守，显得十分冷清。

环城北路的台铃电动自行车门店内，老国标车几乎售罄，店员表示新国标车还需等待到货；同路段的爱玛门店虽有新旧国标车型陈列，却空无一人；西昌路的雅迪店内也只有少量新国标车，同样没有店员接待。部分仍在销售老国标车的门店，店员会强调其续航优势，但价格已攀升至5000多元，明显偏高；另有少数门店因仅剩几辆老国标车，已直接关门停业。

值得注意的是，由于老国标车售罄、新国标车未到，锡特等品牌销售点选择暂时关门，台铃、雅迪部分门店也陷入“几无存货”的窘境。

与此形成对比的是，已落户的老国标二手电动自行车成为当前市场的“香饽饽”。绿源门店工作人员表示，店内现有车辆均为前期备货且已完成落户的老国标车，“买回去就能直接使用，无需等待上牌”。受新国标落地影响，这类老国标车近期销量明显上升，其“一次充电能跑七八十公里”的续航能力成为核心卖点，但售价也相对较高。西昌路一家台铃门店呈现“新旧参半”的状态，店员坦言老国标车已断货，在售的老国标车均标注为“已落户二手车”，售价高达5000多元。“老国标车不准再生产销售，只能靠已落户的二手车吸引那些不想等待上牌的消费者。”店员解释道。

部分品牌暂未跟进，主打电摩产品

与绿源、台铃的“新旧交替”不同，极核、九号两家品牌门店内完全未出现新国标电动自行车的身影。极核门店工作人员表示，品牌主打速度和里程，目前暂无新国标车铺货计划，店内在售车型均为电摩，需办理黄牌登记，无法申领绿牌；九号门店工作人员也给出类似回应，明确当前仅供应支持黄牌登记的电摩，暂不具备新国标车的供应能力。

市民反馈：新国标车储物与速度成主要槽点

雅迪、爱玛等少数有新国标车在售的门店，同样暴露出诸多问题。在雅迪展厅内，仅陈列着少量新国标车型，且现场没有导购人员，消费者需自行查看，但多数人驻足片刻便离开。一款名为“毛豆”的新国标单座车型较为显眼，工作人员介绍，该车电池位于脚踏板下方，严格遵循25公里/小时的限速要求，但车上未设计任何储物空间。“雨衣、充电器等只能自备包具存放，不少消费者会选择外挂储物包。”该工作人员表示。

爱玛门店的新国标车则呈现出“偏女性化”的设计特点，同样存在铺货量少、无储物空间的问题。店员指着一款售价3000多元的车型介绍，新国标车体积比老款小，时速限制在25公里，“没有独立储物空间，雨衣、车锁、充电器都没法妥善放置”。此外，记者体验发现，该车座偏硬，长时间骑行容易疲劳，其设计风格也可能较难吸引男性消费者。

市民张先生直言：“每天上下班都得带充电器和雨衣，这车连放东西的地方都没有，太不方便了。”对于商家“外挂储物包”的建议，他并不认同：“那样容易被盗、还容易受潮，根本不实用。”准备购买代步车的王女士试骑后表示，即便是标注“动力不错”的车型，单人骑行仍感觉偏慢，“如果带孩子爬一二一大街、建设路那样的大坡，恐怕得下车推着走。”

从事同城快递跑腿工作的另一位张先生则更直接地指出，新国标电动自行车“既不中看也不实用”：“送快递最看重速度和续航，新标车跑不快、也跑不远，以后肯定不适合跑外卖、送快递，只能尽量把现在用的旧车多保养几年。”

消费者普遍呼吁，厂家应在符合新国标的前提下，优化车型设计，切实解决储物空间不足、动力表现偏弱等问题，而不是让消费者自行应对使用中的痛点。（开屏新闻记者 张勇）