突发！特朗普发文！“11月1日起，25%关税”

特朗普10月6日发帖说，从2025年11月1号开始，所有进口的中重型卡车要加收百分之二十五的税，他之前说10月1号就执行，现在拖了一个月，没人说得清他是想缓一缓，还是在等谁先低头，这次只盯上大卡车，没碰小轿车，也没动轻型货车，专门冲着物流和基建的软肋去的。

美国政府不只是想多收点税，他们想逼着物流公司、港口和电商换车，把美国造的车塞进货运链里，中国去年卖了全球三成多的中重型卡车，徐工、东风、重汽这些牌子在北美卖得不错，现在加税，他们的销量肯定要往下掉一大截。

中国车企最先受冲击，得赶紧找新市场，比如拉美、东南亚、中东，美国物流公司也犯难，以前用惯了中国卡车，现在买不起，想换印度或泰国的，可人家产能跟不上，最后还是美国老百姓掏钱，快递费涨了，冷链车贵了，工程车也涨价，东西全跟着涨，特朗普嘴上说要压通胀，这下自己打了自己的脸。

卡车不只是拉货的工具，中国电动卡车技术不错，比亚迪和宇通已经到北美布局了，美国想靠加关税把它们挡在外头，不让他们参与本地基建，又悄悄给本土企业发补贴，一边给好处，一边筑墙，这招确实不轻。

2018年加了钢铝税，结果美国自己负担更重了，这次重卡税估计也逃不掉，美国卡车协会已经说了，要是真落实，到2026年物流成本得多花72亿，中方没公开表态，但私下里已经在谈非洲和中东的新订单，福特和比亚迪还在悄悄合作电池，政治归政治，生意还得继续做。

政策能不能落地，2025年11月前会不会有转机，全球供应链正站在岔路口，这道关税是工具，还是自断后路的开始。