2025年9月，俄罗斯的司机们算是体会到啥叫“加油难”了。

不管是远东的小地方，还是首都莫斯科，加油站门口全排着老长的队，油价涨得比火箭还快，不少地方直接开始限购，想多买桶油囤着都不行。

手机里刷到的全是司机拍的排队视频，有的人为了加个油得等大半天，那恐慌劲儿一下子就从地方蔓延到了核心城市。

其实，这事儿不是平白无故冒出来的。

近五周来，乌克兰一直在用远程无人机炸俄罗斯的炼油厂，8月之后打得更凶，到了9月几乎就没停过。

本来想俄这么大的能源国，炼油厂应该扛得住，结果没想到，38家炼油厂里至少16家都被大规模袭击了。

乌方还专挑同一处设施反复炸，比如那个离前线600多英里的萨拉瓦特石化综合体，不到一周就挨了两次炸，根本没法好好修复。

16家炼油厂遭袭！乌方这波无人机打击专戳俄“能源痛点”

除了炼油厂，乌方还盯着俄的油库、输油管道和港口打。

之前列宁格勒地区的普里莫尔斯克石油港口就被袭了，那可是俄波罗的海最大的石油码头，好多石油都得从这运出去，乌方就是想断了俄“影子油轮船队”的运输路。

这么一轮打下来，俄石油精炼量一天最多少了近五分之一，出口也受了阻，逼得莫斯科不得不考虑缩减石油产量，要知道，石油和天然气产业可是占了俄GDP的四分之一，这打击可不是小事。

基辅那边说得很明白，炸这些能源设施就是为了削弱俄支撑战事的能力，同时让俄国内民众不满，最后逼着普京坐下来谈判。

乌总统泽连斯基之前就说过，炸炼油厂、码头这些地方是“最有效还见效快的制裁”，这话听着挺直接，其实就是抓住了俄的“能源命脉”。

毕竟俄打战要花钱，能源出口是重要收入来源，国内供油要是出问题，老百姓肯定不乐意，这招确实够狠。

面对这局面，普京政府也没闲着，很快就宣布把燃料出口禁令延长到年底，柴油出口也做了部分限制，明眼人都知道，这是想优先保国内供应。

可这边俄副总理诺瓦克又出来说“能用储备弥补小幅短缺”，转头又承认九、十月会是“困难期”，这话听着就有点矛盾。

一边想稳人心，一边又藏不住麻烦，老百姓看在眼里，加油站的队伍可没见短，毕竟储备再多，也架不住炼油厂炸了产能上不来。

冬季马上又要到了，供暖、发电都得用油，供需矛盾只会更突出。

国际上吵翻了！禁俄能源这事，欧美内部都没达成一致

这事儿还不止俄乌两家的事，国际上也闹开了。

美国前总统特朗普最近对俄立场硬了不少，说要切断俄的石油收入逼普京谈判，还让欧洲别买俄能源，甚至提议给买俄能源的国家征税，连亲普京的匈牙利总理欧尔班都被他施压了。

本来以为欧盟能跟上，结果欧盟说要提前到2026年底停止进口俄天然气，比原计划早了一年。

可匈牙利和斯洛伐克直接不同意，这俩国家对俄天然气依赖度太高，一下子断了根本没法过日子，欧盟这政策能不能落地还不好说。

独立环保组织的分析师卢克·威肯登说，乌方专挑负责国内供油的设施打，再加上冬季需求涨上来，俄国内的能源平衡肯定更紧张，“对俄国内造成巨大冲击”。

这话我觉得挺在理，毕竟16家炼油厂被炸，修复得花两三个月，还老被反复袭击，产能根本恢复不过来。

但要说这危机已经威胁到俄的经济或战事根基，好像也没到那步。

俄石油出口目前还没大幅下滑，靠着“影子船队”还能维持一部分出口，只是“脆弱得很”，后续就看乌方能持续打多久，俄方能不能快点修好设施。

其实说到底，这场围绕能源的较量，本质上就是俄乌博弈的延伸。

乌方想靠炸能源设施逼俄谈判，俄方想靠禁出口保国内，国际上又有人想断俄收入、有人怕自己受影响，各方都有自己的算盘。

对普通老百姓来说，最直观的感受就是加油难、油价贵，日子不好过；对全球来说，要是俄的精炼产能再降，国际油价说不定还得涨，到时候又会影响不少国家的经济。

现在来看，这场“能源战”还得持续一阵。

乌方要是能保持攻击强度，俄国内的麻烦可能会更多；要是俄方加快修复速度，找到更多替代出口渠道，说不定能缓过来。

但不管怎么说，能源已经成了俄乌冲突里的关键筹码，这筹码怎么用、最后会导向什么结果，不仅关系到俄乌两国，还会影响到全球的能源格局和经济稳定。

毕竟，谁也不想看到加油越来越难、油价越来越贵的日子。