贸易战下半场？特朗普被晾4天，中方没回应，美方或再加100%重税

据报道，当地时间5月16号，特朗普在结束对中东三国的访问，接受美国福克斯新闻采访时，刻意提及中国，并表示如果中国邀请，他会很乐意访问。这实际上就是公开放风，希望中国能够向他发出邀请，以促成特朗普的访华。问题是，如今四天过去了，中美双方都没有公布相关的安排。当然，作为美国总统，特朗普因自己未收到访华邀请而生气，不仅仅是个面子问题，对他来说，访华只是手段，访华背后所蕴含的意义，以及美国想要借此实现的目的，才是最重要的。

据消息，特朗普政府对中国拥有、经营和建造的船舶征收高额港口费，并对中国制造的起重机征收新关税，试图让造船业回归美国的努力，如今遭到了业内人士的强烈反对。

据《日经亚洲》5月20日报道，在当地时间5月19日由美国贸易代表办公室（USTR）举行的一场公开听证会上，讨论事项仅聚焦两项内容：一是拟对岸桥（STS）起重机征收100%关税；二是拟对集装箱、底盘及底盘零部件等货物装卸设备征收20%至100%的关税。

特朗普曾在“中美会谈前”对媒体表示， “高关税不是一件好事，这一切都将会降下去”。现在，特朗普又准备重拾关税大棒，想要继续采取对华强硬的态度，种种行为都表明，特朗普政府其实“特别不靠谱”。不过这也倒是特朗普政府的个性，如今中方一个简单的试探，就让其按耐不住内心的躁动。看来特朗普政府已经在“征税”这件事上，要“一条道走到黑了”，而我们也不得不重新考虑应对措施。

特朗普（资料图）

此外，美国航运商会会长凯西·梅特卡夫也在会上表示，原本以为双方在日内瓦的经贸会谈富有成效，但美国政府此举，无疑是与正在进行的中美贸易谈判的目标背道而驰。事实上，从特朗普政府所采取的措施中可以看出，美国政府无疑是把美国造船业的衰落算到中国头上，天真的以为只要对中国船只收取关税，就能重振美国造船业。这种异想天开的想法的确很可笑，到最后依旧只会落得个竹篮打水一场空。

近段时间以来，美国一直在想方设法的打压中国在海外的港口业务。4月17日，美国贸易办公室官方就发布公报，称对停靠美国港口的中国制造的船舶或者所有权归中国的船舶征收费用。从今年10月开始，向中方船只征收每吨50美元标准的费用，并且在未来3年里，每年以30美元递增，一直到2028年每吨征收140美元的费用。这次美国对中国港口设备征收高额关税，某种重要意义上来说，和对中国商用船只征收额外费用、以及收购长和控制的港口业务是一体的。

中美贸易（资料图）

特朗普从钢铁、铝制品到汽车、电子产品，再到如今的起重机，依旧试图通过贸易保护主义来实现所谓的“美国优先”。可在全球化的今天，各国经济紧密相连，特朗普政府此时妄图通过加征关税来重振美国起重机产业，无疑是缘木求鱼，于美国而言，真正需要做的不是向外打压，而是应该从自身寻找问题。况且，中美日内瓦谈判还没过去多久呢，前几日还对中国芯片实施了全球“封杀令”，能看出特朗普依旧试图用“边谈边打”的方式，增加后续的谈判筹码，霸权的底色丝毫没有改变。

特朗普（资料图）

那么振华重工会因此受到影响吗？可以明确地说，基本不会。为什么？因为前面也介绍了，全球起重机供应商非常少，除了中国有能力往外面销，其他人基本没这个能力，也就是说，如果美国港口不用中国起重机，那美国人就只能花上几年，甚至十几年时间，来等日本或欧洲的商家慢慢造出来。而在贸易全球化的当下，港口运作效率不仅仅是港口的事，还直接关乎国家进出口贸易的活力与健康，美国人不可能一直等待。那么美国人可能自己造吗？这也是不现实的事。