50艘船舶被堵、90小时延误，下半年海运市场最大变数出现

从运费上涨的角度来看，没有天灾人祸的海运物流市场，是没有希望的市场！

今天是2025年下半年的第一天！下半年市场最大的变数开始浮出水面！

据壹航运援引多家欧洲媒体报道称：六月份以来，包括安特卫普、汉堡和鹿特丹在内的欧洲三大集装箱港口正徘徊在被堵爆的边缘！

全球最大海运货代德迅日前向客户发出最新预警称：安特卫普港受到近期全国性罢工的严重影响，该罢工导致所有码头作业在6月25日出现中断。此次罢工加剧了本月初之前发生的罢工积压问题。

荷兰 WEC Lines 首席执行官 Caesar Luikenaar 告诉媒体：“所有欧洲主要港口枢纽都已经拥挤不堪。”

据悉，有限的卡车运力以及短时间大量集装箱到港，导致集装箱需要临时存储，最终引发了大量额外的成本和长时间的严重延误。

另外，大型集装箱船的延迟抵达也影响了内陆船舶的作业，一些码头取消了内陆水路航班的固定时段。

德迅报告称，目前安特卫普的驳船拥堵导致延误长达 90 小时。另外有数据显示，船舶在鹿特丹平均等待 时间也已经长达77小时。

当地时间6 月25日星期三，因为当地引航员加入了罢工，近 50 艘船舶在安特卫普外遭遇延误。

根据世界货运组织的数据，大型枢纽港口引航服务的暂停可能使港口损失数百万，并延长清理积压所需的时间。

比利时主要工会计划在本月举行一系列全国性罢工，以抗议政府政策。此次中断影响了客运、货运和机场航班。

安特卫普-布鲁日港口管理局对供应链的长期后果表示担忧，因为近几个月来，主要的欧洲港口承受着巨大的压力。

几家物流公司告诉《金融时报》，这些问题是由于特朗普的关税战造成的，这场战争导致集装箱航运公司重新规划航线并调整网络，以适应快速变化的全球贸易流动。

航运分析机构指出，目前安特卫普、不莱梅和汉堡等主要欧洲港口的拥堵情况，可能持续到10月份。持续且严重的港口拥堵，将给全球航运市场带来具体的拥堵溢出效应，将蔓延或倒灌至亚洲及北美港口。

来自上海航运交易所最新统计显示，从5月16日USD1154/Teu到6月27日USD2030/Teu，上海至欧洲基本港海运费在过去短短一个半月时间已经飙升了76%，而且目前整体上涨势头仍然很猛！港口拥堵是其中一个重要推手！

时间长、跨度大，欧洲这波肆虐多个重要集装箱枢纽港口的拥堵，很可能成为左右全球海运市场下半年的最大变数。