在新能源汽车的浪潮中，固态电池正迅速崛起，成为行业瞩目的焦点。随着技术的不断突破和商业化进程的加速，固态电池不仅有望重塑新能源电池市场格局，还将对上游矿产资源的供需产生深远影响。这波风口之下，哪些矿产资源将迎来爆发式增长？让我们一探究竟。

固态电池：新能源电池的未来之星

固态电池，作为锂离子电池的升级版，以其高能量密度、高安全性、长寿命和快充性能等显著优势，被视为解决当下电池技术瓶颈的关键。相较于传统液态锂电池，固态电池使用固态电解质替代了易燃的液态电解液，大大降低了电池热失控的风险，提升了安全性。同时，其能量密度可突破 350Wh/kg，甚至向 500Wh/kg 迈进，为电动汽车提供更长的续航里程 。

近年来，固态电池技术发展迅猛。2024 年成为中国全固态电池的里程碑年份，下半年全固态电池专利申请量快速增长，国内主要汽车电池企业纷纷聚焦以硫化物为主体电解质的技术路线，目标是实现车用电池比能量每公斤 400 瓦时。预计到 2027 - 2028 年，全固态电池将开始产业化装车，2030 年实现量产化应用。随着固态电池商业化进程的推进，其对上游矿产资源的需求也将随之爆发。

镍：能量密度的关键，需求井喷在即

在固态电池的核心材料中，镍扮演着举足轻重的角色。锂电池中镍含量越高，电池的能量密度就越大。固态电池的出现，突破了液态电池及半固态电池对镍安全用量的限制，加速了高镍、超高镍材料的应用。搭载 150kWh 半固态电池包的 2024 款蔚来 ET7，采用超高镍正极和硅碳复合负极材料，能量密度达到 360Wh/kg；智己 L6 计划搭载的超快充固态电池，也采用了超高镍材料和复合硅碳材料，能量密度达到 368Wh/kg 。

目前，镍金属最大用途是不锈钢，但在锂电池方面的需求呈直线上升。镍矿在地壳中含量仅为 0.018%，属于稀缺资源。截至 2023 年，全球镍资源量超 3.5 亿金属吨，印度尼西亚是全球镍储量最为丰富的国家，占世界镍总储量的 42% 。2023 年全球矿产镍产量约 360 万吨，印尼是全球最大的镍生产国，2024 年镍产量预计触及 210 万吨，占全球预期产量的 50% 以上。

随着固态电池技术的进步，特别是半固态到全固态电池的过渡，对高镍三元材料的需求将持续增长。预计未来市场对高镍三元材料需求将持续增加，并推动镍金属材料需求 “井喷”。众多企业纷纷在印尼布局镍产业，如中伟股份已在印尼建立四大镍原料产业基地，建成及在建产能规模近 20 万金属吨；华友钴业在印尼建立年产 4.5 万吨镍金属项目，并与福特汽车、淡水河谷印尼公司合作投资 45 亿美元建造镍加工项目，达产后每年镍产量将达 12 万吨 。

锆：固态电池电解质的关键原料，需求潜力巨大

锆是固态电池电解质的重要原料之一，包括二氧化锆、硝酸锆、碳酸锆等。随着固态电池的发展，对锆的需求量将大幅增长。如果所有电池全部变为固态电池，对二氧化锆的需求量为 25,000 - 30,000 吨，对锆的需求量将是现在的至少 50 倍之多 。

我国锆矿资源储量少，需求量大，进口依赖度高达 90%，供需格局长期偏紧。在 A 股市场，涉及锆相关的上市公司有东方锆业、三祥新材、凯盛科技、中润资源等。东方锆业产品涵盖锆钛矿砂、硅酸锆、二氧化锆等十大系列；三祥新材主要产品有氧化锆、海绵锆等；凯盛科技生产的纳米氧化锆可作为三元锂电正极和固态电池电解质的掺杂材料；中润资源拥有马拉维马坎吉拉锆钛砂矿，主要产品为锆中矿等 。

其他潜在受益矿产资源

除了镍和锆，固态电池的发展还可能带动其他矿产资源的需求增长。例如，镧、钛、锗等稀有金属作为电解质原料，其供应稳定性和价格波动将直接影响固态电池的生产成本。在硫化物固态电解质路线中，硫铁矿等硫化物矿产资源也受到关注，如粤桂股份拥有丰富的硫铁矿储量，矿区面积约 7.5 万平方公里，探明储量为 2.08 亿吨，储量及品质居世界前列 。

盛和资源涉足稀土及锆钛产业链领域，主要产品涵盖镧系氧化物、化合物和锆英砂等，固态电池对镧锆需求的上升，对其形成正面影响。虽然目前市场上锆、镧供应充足，但随着固态电池产业的发展，未来这些矿产资源的供需格局可能发生变化 。

固态电池的发展为新能源电池行业带来了新的机遇，也为上游矿产资源市场注入了新的活力。镍、锆等关键矿产资源将迎来需求的爆发式增长，相关企业纷纷布局，抢占市场先机。然而，随着需求的增长，矿产资源的供应稳定性、价格波动以及可持续发展等问题也将面临挑战。在这场新能源变革中，谁能把握矿产资源的脉搏，谁就能在固态电池的赛道上脱颖而出。让我们拭目以待，见证新能源电池与矿产资源的协同发展，共同开启绿色能源的新时代。