15万平米！武汉最大高铁站要来了

9月26日，新建武汉枢纽直通线汉阳站、孝感南站建筑设计项目中标候选人公示人发布，武汉枢纽直通线站房工程即将进入方案设计及初步设计阶段。

汉阳站第一中标候选人为：中铁第四勘察设计院集团有限公司、中信建筑设计研究总院有限公司、中南建筑设计院股份有限公司联合体；孝感南站第一中标候选人为中铁第四勘察设计院集团有限公司。

本次招标范围及内容包括站房及站台雨棚、跨线设施等相关工程的方案设计、初步设计、施工图设计(含施工图预算、招标工程量清单编制）。其中汉阳站站房建筑规模80000平方米，孝感南站站房建筑规模13000平方米。

武汉枢纽直通线线路西起云梦东站，向南经孝感市，利用在建武汉至宜昌高铁联络线跨汉江后在武汉市西三环附近设汉阳站，向东新建白沙洲大桥跨长江后接入余花联络线南湖西线路所。

新建正线72.193公里（云梦东区间接轨点至与武宜共线段北侧分界点长度40.149km；走马岭线路所（不含）至黄家湖线路所长32.044km），联络线8.605公里，地方批复同步实施三四线线下工程7.582公里。项目工期5年。

武汉枢纽直通线作为国家“八纵八横”沿江通道的重要联络线，也是武西高铁的组成部分。项目总投资超340亿，可研已于2024年9月底获批。

2023年9月印发的《武汉市综合立体交通网规划（征求意见稿）》提出：新建武汉天河站、长江新区站、武汉新城站、汉阳站四座火车站，形成“五主三辅”的铁路客站格局。

“五主”即武汉站、汉口站、汉阳站、武汉天河站、武昌站，“三辅”即武汉东站、长江新区站、武汉新城站。

新汉阳站站址位于武汉市三四环线之间的快活岭村附近。按规划，汉阳站将成为武汉市内规模最大的铁路枢纽。

汉阳站作为枢纽“斜向”车流主要办理客站，兼顾既有沪汉蓉通道和沿江高铁西向始发终到车，近远期开行客车168/280对/日，车站总规模为13台24线。近期高铁场实施7台12线，采用正线临靠站台布置；预留城际场6台12线。

站房面积15万平方米，其中高铁场8万平方米、预留城际场7万平方米，采用高架站房，同时充分利用高架桥下空间，合理布局长途汽车、城市公交、社会车辆等城市其他市政交通场站。

同步建设汉阳动车运用所，规模为6线检查库、30条存车线，预留4线检查库、22条存车线。

武汉枢纽直通线建成后将打通武西高铁在武汉枢纽的瓶颈，缓解汉口站能力紧张的局面。近期建设至武九客专联络线，远期建设与京广高铁联络线，实现武汉枢纽各高铁之间的互联互通。

目前，武汉枢纽内主要客运站为武汉站、汉口站和武昌站。通过新建汉阳站，将承担福银通道及沿江高铁引入武汉枢纽的列车。同时将均衡武汉三镇高铁场站布局，方便武汉都市区西部的旅客铁路出行。

新汉阳站效果图（仅供参考）