终于知道：夏季电动车充电是充满好，还是充90%更好？看专业分析

夏季电池性能得到了充分的发挥，因为电动车使用的铅酸电池和锂电池，最佳性能发挥温度为25～35度。在这一温度电池活性物质活力最强，容量达最佳状态可储存更多电能，让电动车跑得更远。然而夏天也是电动车电池最容易出现故障的季节，比如更换电池的人多了，电池进入了销售旺季。实际上电动车电池夏季出现故障是充电方法不对，那么夏季给电池充电到底是充满好、还是充90%更好呢？请看详细分析。

铅酸电池充电分为3个过程

1.恒流充电：刚开始充电时的时候铅酸电池电量较低，此时充电器输出的电流是恒定不变的，一般是电池额定容量的10%~15%。比如48V12A的电池组，恒流充电阶段充电器输出电流约为1.2～1.8A。60V20A的电池组，恒流充电阶段充电器输出电流约为2～3A。

72V32A电池组，恒流充电阶段充电器输出电流约为3.2～4.8A。铅酸电池内部共有6个单格，标称电压是2V，6个单格串联组成标称是12V的电池，每个单格可放电至1.5V、充电至2.4V，随着充电时间的延长，电池电压逐渐上升，当每个单格的电压充至2.4V，就进入下一个充电阶段。

2.恒压充电：铅酸电池充电器进入恒压充电阶段，这时电压保持不变。例如48V铅酸电池充电器此时输出电压为59.2V，60V充电器此时输出电压约为74V，72V充电器此时输出电压约为88V，在这一充电阶段电压保持恒定不变，所以称为恒压充电阶段，但随着电池电量的上升，充电器的输出电流逐渐减小，当电池电量充至90～95%进入下一充电阶段。

3.浮充充电：当电动车铅酸电池的充电器红灯变为绿灯，这时进入浮充电阶段，电池还有约5～10%的电量没有充满，此时充电器输出电流降至最低，输出电流约是正常充电电流的1/10，夏季延长浮充30分钟电池，电池可完全充满电。

那么，夏季铅酸电池是充满好，还是充90%更好呢？

100%鼓包变形的铅酸电池是在夏季发生的，因此，夏季的正确充电方法要掌握。夏季给铅酸电池充电，当电动车在路上正常行驶，电量表还剩约两格电，这时电量剩余20~30%，回家以后不要立即对电池充电，而要让电池散热一个小时以后再充电，这样可以避免把电池充鼓包变形。

当电池散热一个小时以后，先插电动车充电插头，然后再连接220伏电源，建议中途不间断一次充足，当充电器的红灯变为绿灯，建议及时切断电源，此时，电池电量已充至90~95%。为什么不建议充满呢？

因为将电池充满电温度会更高，电解液中的水分会分解为氢气和氧气的量增多，时间长会造成电池失水，硫酸浓度增高电池内部电解液化学反应平衡失效，电池再充电的时候发热量增加了，最终电池因高温逐渐鼓包变形失去正常的充放电功能。

所以，铅酸电池电动车夏季建议电量充至90%，也就是充电器红灯变绿灯，及时切断电源。冬季回来以后可对电池立即进行充电，红灯变绿灯再延长浮充一小时。铅酸电池电动车不具备快充功能，夏季尽量不要使快速充电站对电池进行充电，要不然电池很容易鼓包变形。

电动车使用的锂电池有三元锂电池和磷酸铁锂电池。

三元锂电池充电分为4个过程：

1.涓流充电：三元锂电池深度放电以后，为了避免大电流充电对电池结构造成的影响，先采用涓流充电。

2.恒流充电：当单个电芯电压超过3V，进入恒流充电阶段，此时电流维持在恒定状态以提高充电速度，当电芯电压达到4.2V，进入下一充电阶段。

3.恒压充电：此时电压保持恒定，充电电流逐渐下降，直到电池接近充满电。

4.充电终止：当充电电流下降到一定数值，保护板检测到电池完全充满电，则完成充电过程。

磷酸铁锂电池充电分为3个过程：

1.预充：充电原理和三元锂电池一样，在充电初期通常采用较小的电流对电池进行预充，防止电池过度放电大电流充电对内部结构造成损伤。

2.恒流充电：当电芯电压达到2.05V以上，充电器的输出电流升至正常状态，来提高充电速度，一般是电池额定容量的10%~20%。如40A的磷酸铁锂电池，恒流充电阶段充电器输出电流约为4～8A。

3.恒压充电阶段：当磷酸铁锂的电芯电压升至3.6V，进入恒压充电阶段，此时电压不变，充电电流逐渐降低，当充电电流降至正常充电电流的1/10，则完成充电过程。

夏季锂电池充电是充满好，还是充90%更好？

夏季不论是三元锂电池还是磷酸铁锂电池，都建议将电量充至90%。夏季如果将三元锂电池电量完全充满，首先，电压高导致内部化学反应加剧，会生长出锂枝结晶，随着充满电次数的增加锂技结晶逐渐变大变长，尖锐的锂技结晶可能会刺穿正负极之间的隔膜造成短路，引发三元电池热失控，最终电池爆炸起火。

其次，三元锂电池完全充满电会降低正负极材料的活性，导致电池容量下降，长期将其充满电，会造成三元锂电池容量和使用寿命出现不可逆转的损伤。磷酸铁锂电池的耐高温性能比三元锂电池好，热失控风险小，但在夏季也建议将电量充至90%，因为长期充满电，电压高内部温度高，也会对电池造成一定的压力，会影响能量和使用寿命。

夏季锂电池是使用快充好还是使用慢充好？

在锂电池充电初期，通常是采用浮充充电，即较小的电流对电池进行预充充电，防止深度放电采用大电流对电池内部结构造成损伤。再加上夏季温度高电池内部活性物质活力强，为了避免对锂电池内部结构造成损伤更加安全地充电，在夏季搭载锂电池的两轮电动车建议使用慢充。

夏季给电动车充电，回来以后不论是铅酸电池还是锂电池，一定要让电池散热一个小时以后再充电，不要在室外或者阳光直线下对电动车进行充电，充电完成后最好让电池散热半个小时以后再使用电动车。

总结

目前电动车使用的电池有铅酸电池、石墨烯电池、三元锂电池、磷酸铁锂电池。为了避免夏季高温对电池造成的不良影响，建议将这几种电池的电量充至90%更好。铅酸电池和石墨烯电池当充电器的红灯变为绿灯，此时电量充至90%左右可及时切断电源。

使用三元锂电池和磷酸铁锂的电动车，仪表上有精准的电量显示，可打开电源开关观测到电量已充至90%左右，可及时切断电源，这样可以避免过充高温对电池造成的不良影响。智能互联的电动车可以在手机上设置电池的充电电量。