在欧洲，一场针对中资芯片巨头安世半导体的“围猎战”正在上演，最先出手的是荷兰。

9月30日，荷兰政府突然宣布，动用冷战时期留下的《商品供应法》，对已经100%控股的安世半导体进行冻结资产、撤换管理层。

公司中国籍CEO张学政被免职，所有中方高管全部撤换，短短几天，安世的管理层彻底被清空，控制权从中国手中被硬生生夺走。

而荷兰方面给出的理由是“国家安全”和“欧洲利益”，整个过程干脆利落，没有任何回旋余地，但真正的动机并不难猜，美国早就盯上安世，担心这家中资背景的芯片公司在欧洲做大做强。

过去几个月，美国政府多次向荷兰施压，要求他们更换安世的中方高层，甚至放话说，如果不配合，美国市场将封杀安世的产品。

面对压力，荷兰最终选择了配合，所谓的“国家安全”，其实是为美国意志服务的托词。

安世半导体本身是欧洲芯片行业的重要一环，在汽车芯片领域尤其关键，它的产品几乎出现在每一家大型汽车厂的供应链中，是全球硅分立器件的重要供应商。

安世的母公司闻泰科技来自中国，这一点成为西方国家心中的“安全隐患”，在他们眼里，中资背景意味着潜在风险。

于是，一场本该属于市场竞争的问题，被硬生生扭成了政治斗争，荷兰的这次行动不仅让安世失去了管理控制权，也打乱了整个欧洲的芯片产业链。

安世的生产体系一向稳定，供应量巨大，突然被政府强行接管，短期内势必影响订单执行，很多欧洲汽车厂商已经出现供货中断，一场政治决策，正在变成企业层面的连锁危机。

英国跟进：慢火熬出的“文明式掠夺”

不过，在荷兰对安世半导体下手的同时，英国马上也跟了上来，不同的是，英国的做法更隐晦、更有耐心，英国的目标锁定在安世半导体位于曼彻斯特的工厂。

英国没像荷兰那样直接接管，而是用舆论、政策和所谓的“国家安全”理由一点点施压。

这套手段他们玩得很熟：先放话说“担心中资影响国家安全”，然后让媒体配合炒作，营造出“中国企业有风险”的舆论氛围。

最后再暗示企业“最好主动卖掉工厂”，说是“商业决策”，其实就是逼你低价出手，让英国本土公司捡现成便宜，表面看是谈生意，实质上是“温柔的强抢”。

其实，这一幕早有前例，2021年，安世收购了英国纽波特一家老芯片厂。这家工厂工艺落后、经营不善，本地企业都不愿接手。

安世接盘后投入资金、提升管理，刚有起色，英国政府却突然出手干预，理由还是那句老话——“国家安全”。

最后，安世被迫把这家200纳米工艺的老厂卖给了美国的Vishay公司，讽刺的是，这种老旧工艺根本不存在任何敏感技术，更谈不上什么安全威胁。

结果可想而知，这根本不是技术问题，而是政治问题，如今，英国正准备复制这套“纽波特剧本”。

一些议员甚至公开喊话，说曼彻斯特工厂可以“参考纽波特模式”，这话的意思已经不言而喻：就是逼安世再次出让资产。

英国政府的真实意图也越来越明显——并不是担心中国企业会威胁英国安全，而是想趁机削弱中国在欧洲的半导体制造布局，让中资企业“有进无守”，一步步退出关键产业链环节。

掐断中国制造的全球神经

无论是荷兰的“硬来”，还是英国的“软压”，他们的目标其实都一样——切断安世半导体背后那条由中国主导的全球供应链。

安世不是一家普通公司，而是中国资本在欧洲半导体产业中最重要的布局之一，它在全球汽车芯片市场占了约5%的份额，是不少欧洲车企的关键供应商。

在英国，安世的曼彻斯特工厂年产值约1.92亿英镑，占公司总营收的12%，是全英国最大的芯片制造基地。

而在德国汉堡，安世也有一座大型晶圆厂，两地加起来，每年能生产超过70万片8英寸晶圆。

表面上看，核心制造都在欧洲，但真正的后端环节——封装和测试却掌握在中国的东莞工厂，那里是安世最大的生产中心，占总产能的七成。

也就是说，从生产到组装，再到销售，安世已经形成了一条高效率、低成本的全球化供应链，而主导权掌握在中国手里。

这正是西方最害怕的地方，安世用事实证明，中国企业不仅能收购核心资产，还能运营得更稳、更高效，让产业链实现闭环。

我国一步步进行相应的反击，现在，欧洲、美国、日本不少车企纷纷叫苦连跌，各国汽车协会纷纷指责荷兰。

这说明中国已经不只是“世界工厂”，而是在向“全球产业链核心控制者”转变，对欧美来说，这是触动根本利益的事，他们当然要出手阻断。

于是，荷兰先动手，以“国家安全”为名接管总部；英国紧接着盯上工厂，用政策、舆论和审查慢慢施压，看似两国各自为政，实际上手法前后呼应。

但他们现在才发现，自己的做法都是在搬起石头砸自己的脚，就在30日，安世中国母公司闻泰科技指出。

要想重启安世半导体从中国出口，都必须满足恢复该公司前首席执行官的职务这一条件，足以看出，我国现在有很多条件让国外低头。

参考资料