电动车电池升级必看！60V的控制器换72V的电池，电机会有什么变化

有网友想对60V电动车电池进行升级，因为他嫌车辆行驶速度慢爬坡无力，于是又加了一块相同容量的12V电池，车辆电压由60V增加到72V，那么在原车控制器和电机不更换的情况下，车辆的速度和动力是否有提升呢？会对控制器和电机造成哪些影响？是否能正常加装？如何自己动手加装？有哪些使用注意事项，请看详细分析。

原车60V的控制器更换72V的电池，电机控制器会有什么变化？

为了更好地回答这个问题，我在某音上看了电动车小师姐的专业测试，把详细数据信息整理供大家参考。小师姐在地上摆了5块12V20A电池串联组成60v电池组，全车线束、控制器、电动车转把、仪表等配件是模拟电动车上的真实线路进行连接的。小师姐说60V电动车在原车控制器不变的情况下又加了一块12V电池，电压由60V增加到72V，速度动力是否会有提升呢？

小师姐先用60伏的电压进行测试，她把挡位调到最高速，然后把转把拧到底结果表显46公里/时。接着小师姐关闭空气开关，然后又串联上一块12伏电池电压增加到72V，接着合上空气开关。同样把速度调到最高速转把拧到底，仪表数上的公里数增加到54公里/时，也就是加了一块电瓶速度提高8公里/时，说明电压越高电机运转速度越快、动力越强。

虽然经过小师姐专业的测试，60V电动车在原车控制器不换的情况下，又增加了一块电池，由5块变为6块、电压由60V增加到72V，电机速度增加扭矩增强，但这只是表面现象，没有考到控制器和电机的持续运转，会对这两者造成哪些影响？一般会造成以下两种后果

一.60V电动车专用60V控制器，电机功率600W或800W

对控制器造成的影响：如果原车控制器是60V专用的，增加了一块电池控制器的电压变成72V。由于60V电动车专用控制器是按60V电压设计的，当电压提升到72伏超过其耐压范围，会造成电子元器件、电容、芯片等配件因超压发热而损坏，导致控制器损坏无法正常工作，虽然有的控制器短时间内不会出现问题，但使用不了多长时间也会因过压发热而损坏。

对电机造成的影响：60V电动车电机功率一般有600W和800W，增加了一块电池电压变成72V，控制器的输出电压增高电流增大，电机转速增加电动车行驶速度变快，驾驶电动车会感觉到动力明显增强。但这只是短暂的，由于60V电动车的电机是对60V电压进行设计的，电压增高转速增加但发热量增加，长时间运转因高温导致电机内部绝缘层老化，磁钢因高温退磁轻则缩短电机的使用寿命，重则夏季40分钟左右就会导致电机烧毁。

二.电动车是60V72V通用型

现在很多电动车电池仓非常大，可以装5块电瓶，也可以装6块电瓶，这种车型是60伏和72V通用型。再增加1块电池不会对控制器造成任何不良影响，因为通用型的车辆通常控制器支持两种电流，即60V和72V，当增加一块电池后控制器能自动识别电压增加并适应新的电压，并且输出电压、输出电流、车辆启动、加速、减速、载重爬坡、刹车等控制器都能自动精准调节电流输出。

60V和72V通用型车型，电机是按照宽压设计，电机的电压设计、绝缘等级、耐高温性能、散热方式等参数是按照72伏电压来设计的。因此这种车型加装一块电池在正常情况下运转，不会对电机造成任何不良影响。驾驶者会感觉到车速明显变快载人爬坡也能轻松应对，这就是电机速度增加扭矩输出增强的表现。

哪些车型可以更换？

如果你的电动车是60V的感觉车度不够快，想增加一块电池，不知道控制器和电机是否支持，可以打开电池仓，看电池仓空间还能不能再加装一块电池，如果有说明可能再允许增加一块。接下来再看控制器的稳定工作电压区间，如果控制器上标注60V-72V，说明控制器电压支持在60V和72V之间运转，如果还不放心再查看电动机功率，60V或72V通用型，一般电机功率是1000W。如果控制器上只标注60V，电机功率是600W或800W，那就不要更换了，因为再增加一块可能会烧毁控制器或电机得不偿失。

如何更换？

首先要准备一块同型号同容量的电池，关闭电门锁、关闭空气开关、打开电池仓，用十字螺丝刀拧开第5块电池的正极连接线，并把它放到一边，然后用螺丝刀把连线接到第6块电池的负极，接好以后再把负极线接到第5块电池的正极，把刚才第5块电池的正极连接线接到第6块电池的正极，把螺丝拧紧，这样就完成更换了，接下来把电池仓盖板盖上并拧紧自攻螺丝。如果你动手能力不强，建议把电动车推到修理部由专业人员来安装。

关于违法改装的问题：如果你购买的电动车是60V-72V通用型，在原车5块电池的基础上又增加了1块通常不属于违法改装。因为车辆在设计之初考虑到两种电压的兼容性，只要控制器和电机等关键部件支持，且符合车辆使用说明书的安装要求，且未对车上其他配件进行任何改装，一般再加装一块电池的行为是允许的。但因各地对电动车的管理政策存在一定差异，改装前为了避免不必要的麻烦，最好咨询当地的交通管理部门。

更换后的使用注意事项：车辆完成电池加装以后，原车电压由60V增加到72V，原60V充电器已经不能使用了，需要更换72V和电池同等容量的充电器，这样充电器的输出电压和电流与电池组所能接受的电压和电流是匹配的，这样才能确保电池正常充电。

总结

60V电动车如果想对电池进行升级，只要电池仓有地方再装一块电池，控制器支持60V和72V两种电压，并且电机也支持，那么就可以再加装一块相同容量的电池。如果动手能力不强，建议将电动车推到修理部由专业人员来完成，避免发生短路等危险事故，改装完成后一定要换72V与电池组同等容量的充电器。