据彭博社9月12日晚间消息,特斯拉董事长罗宾・丹霍姆在参加彭博TV节目时直言,人工智能和自动驾驶是公司的“重中之重”,并力挺埃隆・马斯克是特斯拉在变革时期“不可替代的领导者”。她甚至强调:“除了马斯克,没有其他人可以领导公司。”
这番话并非孤立表态。就在本月初,特斯拉董事会提出了一项为期十年、潜在价值高达1万亿美元的薪酬计划,目标是将公司市值从当前的约1万亿美元推高至8.5万亿美元,并扩展Robotaxi和人工智能业务。这被外界解读为旨在“锁定”马斯克的长期忠诚。
丹霍姆的力挺和天价薪酬方案,背后是特斯拉面临的复杂局面。今年5月,曾有媒体报道特斯拉董事会秘密寻找CEO接班人,原因是马斯克投入大量时间在白宫担任特朗普政府“政府效率部”负责人,导致公司一季度利润暴跌71%,欧洲市场销量一度暴跌49%。尽管董事会当时辟谣,但股价年内一度暴跌32%、市值蒸发近2.85万亿人民币的残酷现实,暴露了投资者对马斯克“分身乏术”的强烈不满。
如今,丹霍姆明确表示马斯克已“完成”政治服务,重返特斯拉。但争议并未消失:他的政治关联引发部分消费者抵制,甚至发生特斯拉展厅遭破坏、车辆被烧毁的事件。马斯克本人也承认:“我的政治角色让特斯拉股价腰斩,代价巨大。”
技术层面,特斯拉正押注纯视觉自动驾驶路线。马斯克宣称将推出“纯AI全自动驾驶解决方案”,并计划今年6月在得州推出FSD付费服务。公司2024年投入约100亿美元用于AI研发,计算能力提升75%以上。但行业仍对其拒绝激光雷达的安全性质疑存有疑虑。
董事会用万亿薪酬赌马斯克未来十年,赌的是他能用AI和自动驾驶重塑交通产业。但市场的问题是:重返特斯拉的马斯克,能否真正专注?欧洲销量暴跌37%、中国对手围攻、高管离职等现实挑战,是否靠他一人就能化解? 丹霍姆的“无人可替代”论,究竟是对领袖能力的认可,还是对接班人缺位的无奈?
马斯克能否带领特斯拉实现8.5万亿美元市值的宏伟目标?纯视觉自动驾驶路线能否战胜行业质疑?
(本文综合自彭博社、IT之家、DoNews、网易新闻、川观新闻等媒体报道)
更新时间:2025-09-13
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