印度开始停止进口俄罗斯石油，中国也有所行动，释放什么信号？

自从2022年那场冲突打响，俄罗斯的日子就不好过。欧洲那边，本来是老俄最大的能源买主，一下子翻脸不认人，直接把门关了。那俄罗斯的石油卖给谁去？财政眼瞅着就要见底。这时候，东方来了两位“大客户”——印度和中国。

这么说吧，从2022年底到今年（2025年）8月底，俄罗斯出口的石油，中国吃下了差不多一半（47%），印度也拿走了将近四成（38%）。这两家可以说凭一己之力，给俄罗斯的经济输上了氧气，让它没在西方的制裁下直接休克。

尤其是印度，那买得叫一个“猛”。2024年，印度进口俄油创了历史新高，全年干进去8900万吨。对印度来说，这笔买卖太划算了。国家正在发展，到处都缺能源，俄罗斯打折卖的石油，简直是天上掉下来的馅饼。印度不仅自己用，还开足马力把这些廉价原油加工成汽油、柴油，然后高价卖回给当初制裁俄罗斯的欧洲国家，里外里赚得盆满钵满。这生意做得，连土耳其都眼红，靠倒卖俄油一年也捞了几十亿美金。

所以啊，哪怕上个月美国气得跳脚，说印度“规避制裁”，对着印度200亿美元的纺织品、医药品加征25%的关税，印度当时还嘴硬，说买俄油是我们的自由。

但话音刚落，身体却很诚实。

其实苗头早就有了。今年3月，印度第二大国有炼油厂巴拉特石油公司，就悄悄地没跟俄罗斯签当月的订单。到了8月，印度一家大型炼油厂，俄油的占比从之前的一半，一下子掉到了35%。

这是怎么了？之前那么香的折扣油，怎么说不买就不买了？

说白了，印度这是“算政治账”了。之前光顾着算经济账，发现是血赚。但现在美国的关税大棒真的砸下来了，印度才发现，为了省点油钱，把自家出口的命脉给搭进去，这买卖好像不划算了。

而且这还是连锁反应。美国一动手，欧盟也跟着把印度信实工业旗下那个世界最大的炼油厂——贾姆纳加尔炼油厂给拉黑了，明令禁止进口任何用俄罗斯原油加工出来的成品油。这一下，印度“中间商赚差价”的路也给堵死了。

更要命的是，印度不像咱们，它进口能源全靠海运。美国今年初制裁了俄罗斯183艘“影子舰队”的油轮，这让海上运输的风险和成本都急剧飙升。船不好找，保险费大涨，印度想买也越来越难。

所以你看，印度不是不想买，是真的被逼到墙角了。它现在只能一边跟美国谈判，一边找新的卖家。前几天，印度代表团就跟美国人撂了狠话：想让我们彻底不买俄油？可以，那你得把对伊朗和委内瑞拉的石油禁运给解了。这话听着硬气，其实透着一股无奈。印度这是在告诉美国：地主家也没有余粮了，你把我的便宜油源都断了，我上哪儿找那么多油去？这背后，是印度作为一个能源进口大国，深深的战略焦虑。

聊完印度，咱们再来看看咱们中国的动作。

咱们也是俄罗斯石油的大买家，2024年买了1.08亿吨，占我们总进口量的差不多五分之一。但和印度那种“机会主义”的买法不一样，我们的策略要稳得多，看得也更远。

面对美国的压力，我们是怎么做的？不是硬碰硬，也不是像印度那样一下子急刹车。我们的三大油企——中石化、中石油、中海油，从今年2月开始，就把海运过来的俄油订单压缩了15%。

你可能会问，那缺口怎么办？答案是，我们把重点放在了陆路管道上。中俄东线原油管道这条能源大动脉，不受任何海上制裁的影响，运输稳定又安全。我们提升了管道运输的占比，同时还在积极开辟北极航道，建立一个海陆联运的互补体系。

这么做的好处是什么？就是任凭你海上风浪再大，我自岿然不动。美国想通过制裁航运来卡我们脖子，难度就大了很多。我们用实际行动告诉世界，中国拒绝任何形式的经济胁迫，我们和俄罗斯的能源合作，是基于长期战略和国家利益的，不会因为外部的压力就轻易改变。

当然，我们也不会把鸡蛋放在一个篮子里。在继续进口俄油的同时，我们依托“一带一路”这个大框架，跟中亚、中东、南美的委内瑞拉，都在深化能源合作。我们的目标是构建一个多元、稳定、安全的全球能源合作网络。这不仅仅是为了我们自己的能源安全，也是在推动全球能源贸易格局朝着一个更公平、更合理的方向重构。

现在，印度这个大买家突然收紧了口袋，对俄罗斯来说，短期的阵痛是免不了的。财政收入肯定会受影响，军费开支的压力也会更大。但这事儿也可能成为一个催化剂，逼着俄罗斯去思考，如何真正实现经济的多元化，摆脱对能源出口的过度依赖。

总的来说，这次印度和中国的不同应对，就像一面镜子，照出了两个大国在处理复杂国际关系时的不同思路和底气。印度更像一个精明的商人，哪里有便宜就往哪里钻，但当风险来临时，也更容易受到外部势力的左右。而中国则更像一个沉稳的棋手，我们不仅关注眼前的利益，更注重长远的布局和战略上的主动性。

这场围绕着石油的博弈，还远远没有结束。它告诉我们，在这个变幻莫测的时代，真正的安全感，不是来自于一时的经济红利，而是来自于强大的国家实力和清醒长远的战略眼光。