文| 道奇

编辑| 道奇

——【·前言·】——

“人活一辈子究竟是为了什么？意义在哪里？”近日，一则深圳一位程序员小哥为了生活、为了多挣点钱，四年吃住都在车上的故事引起了广大网友们的关注。不少网友对此这样感叹道。

要说这哥们儿可真是活的非常通透了，很简单，人家自己都说了，在深圳这边纯粹就是为了多赚一点钱。如今生活二字，难道不都是为了挣这三瓜倆枣的吗？每个人都有每个人的活法嘛，不是吗?当然，这位程序员小哥的故事也非常值得我们从不同方面思考。

我们首先来看看这位深圳程序员小哥张运来的故事：

逃离枯燥的“两点一线”：一场露营引发的这场“房车革命”

2025年的深圳，41岁程序员小哥张运来，据了解他已经是连续四年拒绝租房，硬生生的将自己买的这一辆特斯拉Model Y改造成了他在深圳“移动的家”。

工作日有四天都睡在车里，保证每周至少三天的时间休息，周末驱车300公里回到阳江老家陪伴自己的妻儿。真是一个用行动对抗都市生存焦虑的“另类深漂”啊。

其实你要说他的生活就在他那个车里得有多艰苦啊，其实不然。可以看到他的车内被他精心布置，后排座位放倒，再铺上床垫，就能够成为他的“卧室”。

每天下班后，可以在公司或者外面简单吃点，把车充好电回到车上。而且他自己也说了会找一个公园里环境好的地方停车，打开车窗，吹吹风看看风景挺惬意的。

车里除了他的一些衣物和洗漱用品以外，还放着一些书籍和电子设备，闲暇时看看书、听听音乐追追剧，生活也别有一番滋味的。

在空间改造方面：后座床垫、折叠桌板、收纳箱组成的“三件套”，足以满足一个成年人的睡眠、办公和日常储物的需求。

在从生活方面：清晨可以在公园的“五星级”公厕洗漱，午餐靠公司食堂解决，晚间可以用公司健身房的淋浴间，换洗衣物周末再带回家清洗。

在成本的控制上面来看：每天的停车费是6元，公司停车费14元，加上饮食开销，日均花费仅100元，比租房足足节省超80%。

这样相较于在深圳这样的大都市里，大多数的打工者要么是蜗居在月租昂贵的合租单间内，要么是住公司的集体宿舍，当然每日还要挤公共交通往返于出租屋与公司之间。这样一比较下来，其实他的生活貌似更让人感觉轻松痛快。

面对外界对“生活质量”的质疑，他笑称：“别人挤地铁时，我在思考今晚去哪个公园‘度假’。

车内空调冬暖夏凉，清晨推开车门即是鸟鸣与海风，这种“公园即后院”的奢侈，是出租屋永远无法提供的体验。

月薪数万的“反内卷者”：金钱之外的自由博弈

其实这并不是张运来“困于生计”的无奈选择。他首先作为一名资深程序员，他月入过万，老家阳江也有自己的房产，经济情况还算是比较明朗。而他之所以选择“车居生活”，纯粹是出于对自由的向往，这种选择背后，暗含对程序员职业生态的清醒认知。

而且众所周知对于程序员的“35岁危机感”自然是要悬在头顶的，趁还能拼的年纪，多多赚钱、攒钱才是在为未来铺路。”每周的周末，他都会驱车3小时返阳江，周一清晨再赶回深圳上班。单程500元的高速费与电费，被他视作“为家庭幸福感付费”。

网友热议

不少网友对他的这种做法依然表示不理解，不理解他为何要这么拮据，完全可以有更优解。甚至有网友都给他细算了各项费用，不得不说网友们也是非常厉害了

也有网友对他的做法表示赞同。

结语

张运来的故事，撕开了现代都市生存的荒诞性：深圳的平均房租占收入30%以上，现在许多的打工人都被迫在“蜗居”跟“通勤的地狱”之间做抉择；像张运来这样的，选择将城市公共设施（公园、健身房、充电桩）转化为“生活资源库”，确实是从一方面实现低成本高质量生存。

当然，有人会说了：我们真的需要那么多物质吗？人活着为了什么？一味的省钱又是为了什么？

在996和躺平之间，他找到了第三条路，他拒绝被贴上“躺平”或“内卷”的标签。他的“车居”生活，既非逃避现实，亦非苦行修炼，而是一场精心设计的“生活实验”：用极简主义对抗物欲焦虑，以空间流动性破解居住困局，在家庭责任与个人自由间找到平衡点。

当多数人将“买房安家”视为人生终极目标时，他用一辆特斯拉证明：真正的家，可以装在四个轮子上。这种叛逆而诗意的生存哲学，或许正是高压都市中最稀缺的解药——它提醒我们，生活的答案，从来不止一种。对此，大家有什么想说的，欢迎评论区讨论......

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