前言

大家好，言叔这篇文章呢，主要是来讲述美国最近接连发生的糟心事——货机坠毁、股市暴跌还撞上政府停摆破纪录，三件事搅在一起，普通民众可遭了殃。

更让人糟心的是，美国联邦政府的停摆还在继续，已经打破之前35天的纪录，进入第36天了。这三件事凑到一块儿，让美国直接乱成了一锅粥。

停摆“逼疯”机场

11月4日肯塔基州的机场，一架UPS麦道MD-11货机刚起飞没多久就一头栽了下去，28万加仑燃油瞬间点燃，大火烧得漫天通红。这场事故直接造成3人死亡、11人受伤，现场救援人员忙活了大半天，才勉强控制住火势。

据了解这架坠毁的货机，不是什么新飞机，它的机龄足足有34年，算是航空界的“老爷爷”了。而在事故发生后，不少人都把目光投向了波音公司，毕竟这架麦道系列货机的技术支持还和波音有关。

可让人没想到的是，面对媒体追问和公众质疑，波音公司直接选择了沉默，拒绝对此次事故发表任何回应，这种避而不谈的态度，更让人心生疑虑。

除此之外，机场这边的情况，更是乱得像一锅粥，早在货机坠毁前，美国各地机场就因为空勤人员人手不足问题频频出状况。究其原因，还是得怪联邦政府停摆——政府没钱发工资，空管人员、TSA安检人员这些关键岗位的工作人员，只能拿着“白条”上班。

但谁愿意天天累死累活还拿不到薪水？于是大量空勤人员开始无心工作，要么请假缺勤，要么在岗也没心思专注业务。有数据显示，在政府停摆最严重的时候，纽约肯尼迪机场近90%的空管人员都不到岗，全国高峰时段有44%的航班出现延误，受影响的航班数量累计超过千万架次。

乘客们在机场一等就是好几个小时，有的航班甚至直接取消，大家怨声载道。这次肯塔基州货机坠毁，虽然目前还在调查中，但很难让人不把它和机场管理混乱、人员状态不佳联系起来——连基本的运行保障都成问题，飞机安全又能有多少保障？

而说起来政府停摆的根源，其实就是两党为了预算互相掐架，谁都不肯让步。共和党这边，以特朗普政府为代表，一直主张“精简政府”，觉得联邦政府机构臃肿、人员冗余，效率低得吓人。

这次政府停摆，对他们来说正好是个“机会”——通过停发工资，逼着一部分公务员主动离职，达到减员提效的目的。在他们看来，只有砍掉那些“多余”的岗位，政府才能更高效地运转。

而民主党则完全是另一套思路，他们的核心支持者是低收入人群，也就是常说的“基本盘”。民主党一直承诺要给这些群体发放医疗补贴、食品券等福利，可要是政府预算批不下来，这些补贴就没法落实。

一旦基本盘的利益受损，下次选举时民主党就可能失去大量选票。所以在预算谈判中，民主党死死咬住“增加民生补贴”不放，坚决不向共和党妥协。就因为这两种完全对立的诉求，两党在国会围绕预算案吵了整整一个多月。

参议院先后进行了十几次投票，每次都因为两党分歧太大而失败，愣是把政府停摆的时间从之前的35天纪录，拖到了36天还没结束。他们在国会里唇枪舌剑，可苦的是普通民众。

4200多万依赖食品券生活的低收入者，因为政府停摆领不到补贴，只能精打细算过日子；需要办理护照、社会福利申请的民众，因为相关部门停业，事情全被搁置；连军人的军饷都快发不出来了，不少军人家庭只能靠借钱维持生计。

说真的，普通民众压根就不想了解什么党争，只想要该得的补贴能按时拿到，出门坐飞机能准点起飞，现在倒好，补贴没了，飞机还出了事故。在两党的博弈中，普通民众的生活被搅得一团糟，可两党却好像完全没看到，依旧在为各自的利益争执不休。

经济扛不住了

随着停摆时间越来越长，负面影响不断扩大，两党终于开始出现一些“妥协迹象”，但明眼人都能看出来，这更像是一场“演戏”，没人真的想彻底解决问题。

参议院的共和党人首先抛出了一个“折中方案”，提出先通过一部分紧急拨款，保证机场、医院等关键部门正常运转，同时承诺之后会专门就民主党关心的民生补贴问题进行投票。

民主党这边，虽然嘴上说“愿意和共和党探讨合作选项”，但行动上却很谨慎，不少民主党议员在公开场合依旧批评共和党的方案“不全面”，没有真正考虑到低收入人群的需求。

在众议院，有4名议员——2名共和党人、2名民主党人，站出来呼吁两党“放下分歧，以民众利益为重”，还提出了一个跨党派的预算草案。可这个草案刚一提出，就遭到了两党核心成员的反对，根本没机会进入投票环节。

特朗普和民主党领袖舒默之间的关系更是剑拔弩张，两人多次在公开场合互相指责，特朗普说民主党“故意搞乱美国”，舒默则反击特朗普“用政府停摆绑架民众”，两人连一次面对面的实质性谈判都没有，所谓的“妥协”不过是表面文章。

而经济方面，已经彻底扛不住了。根据相关数据统计，仅仅30天的时间，美国新增债务就超过6000亿美元，国债总额一举突破38万亿美元大关。要知道，这些债务最终都得由纳税人来买单，未来美国人的税负很可能会进一步增加。

更严重的是，政府停摆导致大量经济数据无法正常统计和发布，美联储在制定货币政策时，只能“蒙眼决策”，之前市场普遍预期美联储会在年底前降息，以刺激经济增长。

可现在因为数据缺失，美国降息预期大幅下降，导致不少投资者开始恐慌，纷纷抛售股票，而这也是11月5日美股大跌的重要原因之一。

航空业更是到了“崩溃边缘”，除了航班大面积延误，不少航空公司因为客流量下降、运营成本增加，已经开始裁员。交通部长不得不站出来警告：“如果政府停摆再继续下去，部分机场可能会因为无法保障安全而被迫关闭。”

要知道，航空业是美国经济的重要支柱之一，一旦航空业出现大规模危机，整个美国经济都可能受到波及。还有那些依赖政府订单的中小企业，日子也不好过。

之前和政府签的订单，因为停摆没法结账，公司资金链都快断了，只能先裁掉一半员工，要是再这样下去，公司迟早得倒闭。政府停摆就像一根导火索，正在点燃美国经济的各种潜在危机。

历史重演？

目前来看，这场政府停摆还没有结束，两党依旧在僵持，可已经造成的后果却让美国民众苦不堪言。除了之前提到的航班延误、补贴停发、经济下滑，还有更多细节让人揪心。

不仅如此，咱在看看股市和加密币市场的惨状，美股纳指跌近500点，不仅英伟达市值蒸发1.4万亿元，苹果、微软等科技巨头的股价也纷纷下跌，不少投资者一夜之间损失惨重。

加密币市场更是一片哀嚎，比特币失守10万美元关口后，其他加密货币也跟着大跌，24小时内40万人爆仓，很多人投入的积蓄瞬间化为乌有。

其实美国历史上并不是没有过政府停摆，2018年就曾发生过一次长达35天的停摆，当时也是因为两党在移民政策和预算问题上谈不拢。那次停摆主要影响的是航空业和政府服务，最终因为航空瘫痪、民众抗议声太大，两党才勉强达成协议。

可这次停摆和2018年相比，代价要大得多。2018年停摆时，美国经济还处于相对稳定的状态，债务规模也没有现在这么大，而这次不仅航空业濒临崩溃，还叠加了债务危机、股市暴跌、加密币市场崩盘等多重问题。

更让人担忧的是，这种“以政府停摆为筹码”的博弈，已经成了美国两党的“常规操作”。每次遇到预算分歧，两党不是坐下来好好谈判，而是互相威胁、拖延时间，把国家利益和民众福祉当成赌注。

结语

说到底，美国这次的连环闹剧，本质上就是两党为了各自利益，把国家当成了“博弈场”，把民众当成了“筹码”。他们在国会里吵得不可开交，却没人真正关心那架坠毁货机上的逝者家属有多痛苦，没人在意那些因为领不到补贴而忍饥挨饿的低收入者，也没人理会那些因为股市暴跌而倾家荡产的投资者。

要是本周末两党还达不成协议，下一个发薪日（11月10日）就到了，到时候空管人员、军人这些关键岗位的工作人员，很可能会集体“撂挑子”，到时候航空业真的可能全面停飞。

而债务危机和股市危机要是继续恶化，美国经济很可能会陷入衰退，到时候受苦的还是普通民众。言叔觉得，一个国家的政府，本该是为民众服务的，可现在美国的两党，却把政治博弈看得比什么都重。

希望他们能早点醒悟，别再让飞机和民众的钱包，为他们的吵架买单了。毕竟，民众要的不是什么“政党胜利”，而是安稳的生活、准时的航班和有保障的未来。