成都站（火车北站）改造，进度过半了！

6月20日早上6点整

在成都站（火车北站）建设施工现场

随着一声“完工”

南北站场交替施工圆满完成

据中国铁路成都局集团公司

成都建设指挥部副指挥长

邓蜀昌介绍

此次施工标志着

成都站（火车北站）改建工程

整体过半

整个车站施工也由车站

南半场部分转入北半场

为车站、成渝中线高铁的

按期开通奠定基础

“今日凌晨的施工是今年成都局集团公司首个铁路营业线Ⅰ级施工，也是成都站南北站场交替施工中最后关键一环。” 据邓蜀昌介绍，此次施工，从19日22时起至20日6时30分结束，共计8.5个小时，施工区域分别位于西环线安靖端、成都站西咽喉、成都站东咽喉、成渝线取直段等4个作业点，同步完成涉及成灌联络线、成灌单线、成安联络线、宝成单线等多条线路共计220米线路的拆除调整等施工。

▲成都站（火车北站）建设施工现场

20日上午，记者在成都站扩能改造配套工程施工现场看到，南侧站房、广场施工正如火如荼地推进中，随着凌晨倒边完成，北侧站房、线路也进入火热的施工阶段。

据客站建设指挥部四川项目部副主任黄常杰介绍，截至目前，成都站南半场高架候车层已经建好，钢结构桁架也已经焊接完成，下一步就将进行提升施工；此次倒边施工后，北半场站房也将进入大干施工阶段，待两侧站房施工完成，整个车站建设也就基本完成了。

据了解，改造后的成都站将成为线上式高架候车特大型站，其规模为10台18线。站房高架候车层东西两侧设有落客平台、落客车道、城市过境道路；负一层出站通道东西两侧设有出租车候车区和出租车专用通道；站房的北侧为公交枢纽及长途枢纽，南侧南广场地下设有地铁1号线、7号线、18号线的换乘大厅。

▲成都站（火车北站）效果图

成都站扩能改造配套工程作为成渝中线高铁成都站改建工程的重要组成部分，是市政基础设施的配套与支撑工程，未来能保障成都站改建后的集疏运需求，实现旅客快速、便捷、舒适的到发与换乘。

成都站作为国家“八纵八横”高铁网的重要节点，其扩能改造工程完成后将实现城际高铁、市域快铁、地铁及公交的“零换乘”，成为成渝地区双城经济圈“1小时通勤圈”的核心枢纽。

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来源：成都发布