C929要来了！中国商飞“三兄弟”逐梦蓝天，剑指全球民航市场

#春日生活打卡季#

大家好，我是爱闲聊的老羊，今天继续跟大家聊聊中国大飞机的话题。

在央妈的哺育下，中国商飞有了三个好兄弟，他们是C909、919和929，将分别在支线、干线、跨洲际运营方面扮演着重要角色，可以全面覆盖当前民用航空市场需求。

目前，老大C909已交付航空公司160余架，安全运送旅客超2000万，老二C919交付航空公司16架，安全运送旅客近200万，商业运营成绩十分优异，引起了许多友好国家的关注，其中老大C909已经在印尼、老挝、越南等国航线运营，C919也即将走出国门。

看到哥哥们都如此优秀，老三C929也着急起来，他不仅长的壮，内部是两个通道，个子高大，足足280个座位以上，还飞的很远，可以一口气跨越太平洋飞到美洲去，央妈可是把最好的营养、最大的心血都给了他。

不久前央妈说了，这老三C929预计将于2029年初生，2030商业运营服务。2024年11月12日，中国国航与中国商飞签署了C929客机首家用户框架协议，这意味着全球第一架C929将由国航首飞（大家猜猜，首飞的城市机场是哪里呢？）。

说到最好的营养和最大的心血，那可是一点不虚。央妈把制造创新的结晶全给了老三，这不，2024年2月，中国商飞亮了底牌，C929将采用50%以上的碳纤维复合材料和15%的钛合金，其占比与世界超级两强波音787和空客A350一致，这是多么的不容易呀。

央妈太伟大了，当年我们连汽车都造不了，飞机根本不敢想，要摘取大飞机制造这个工业制造皇冠上的明珠，难比登天。可我们没有自叹自馁，而是迎难而上，如今放眼全世界，哪一款最新的产品和技术，我们要么第一要么第二。

中国商飞三个好兄弟自打开始孕育就注定了要走艰难拼搏之路，世界民航工业发展了近百年，从群雄争霸到如今的空客、波音超级两强垄断，是市场残酷竞争的结果，今天C909、919和929自带挑战光环，面对这样强大对手，必将战而胜之。

中国制造的无数历史事实和现实都已经证明，只要我们自信自强，就没有越不过去的坎、就没有战胜不了的对手，我坚信这一点。

为伟大的祖国母亲骄傲和自豪。

好了，今天就分享到这里，不对的地方请留言指正，关注我了解更多有趣中国故事！再见！

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