崇启公铁长江大桥边跨钢桁梁最后一次拖拉完成

12月5日，由中铁大桥局承建的崇启公铁长江大桥成功完成主通航孔桥边跨钢桁梁最后一次拖拉作业，位于南通启东侧的4号主塔与北引桥顺利实现结构连接，标志着该桥边跨钢桁梁全部拖拉完成，为下一步中跨合龙奠定关键基础。

崇启公铁长江大桥是世界最大跨度公铁两用无砟轨道斜拉桥，全长4.09公里，主跨达400米，上层为双向六车道一级公路，下层为双线高速铁路及城际铁路，是连接上海崇明与江苏南通的重要跨江通道。本次完成的边跨钢桁梁拖拉重约1.2万吨，拖拉距离6.25米，是主桥施工中的重要控制节点。

该桥建成后，将在上海、南京、合肥三大都市圈之间构建一条快速新通道，对推动长三角一体化发展和长江经济带建设具有重要战略意义。（记者 邱天炜 通讯员 彭玉章 孙岩 李梦竹）

来源：掌上南通客户端