航程缩短4小时，全球最长单程航线即将首航！

一条2万公里的航线

联通东西半球和南北半球

将飞跃至地球另一端的航程

缩短4小时以上

定于2025年12月4日

中国东方航空开通的

上海浦东—奥克兰

—布宜诺斯艾利斯航线

将重塑中国与南美之间的出行路径

一场对跖点城市间的

全球商业首航之旅

对跖点，指地球同一直径的两端点，是这颗“蓝色星球”上时空“颠倒”的两级。由于地球大部分地区都被海洋所覆盖，所以全世界仅有少数城市能幸运地拥有陆上对跖点。相距约两万公里的中国上海与阿根廷首都布宜诺斯艾利斯正是其中之一。东航即将开通的上海浦东—奥克兰—布宜诺斯艾利斯航线，将成为全球首条连接对跖点城市间的商业航线，同时也将刷新全球最长单程航线的纪录。

该航线首个航班将于今年12月4日正式启航，计划采用波音777大型宽体客机执飞，往返航班号分别为MU745/MU746，北京时间每周一、四02:00从上海浦东国际机场起飞，最早可在当地时间16:30抵达布宜诺斯艾利斯，全程约25小时30分；回程航班于当地时间02:00从布宜诺斯艾利斯起飞，北京时间次日18:00抵达上海。

一条重新定义

跨洋飞行的南向通道

由于超长的航线距离以及飞机性能的限制，目前中国至南美洲基本无法实现直飞，必须选择中途经停的方式运营。对比传统通过欧洲或北美转机的“北向通道”，东航此次选择经停新西兰再飞往阿根廷的“南向通道”，将原本近30小时的航程缩短至25小时，不仅航程更短、耗时更少，还具有过境免签更为便利、转机时差更小等诸多优势。

据了解，为了给旅客提供更加便捷的过境体验，新西兰政府宣布自2025年11月起，持有中国护照的旅客，经新西兰奥克兰国际机场过境前往第三国（停留时间少于24小时），可凭新西兰电子旅行授权（NZeTA） 办理过境，无需另行申请“过境签证”。旅客仅需花费17新西兰元即可在手机APP上申请到有效期2年的电子旅行授权（NZeTA），大幅简化了过境手续。同时，东航经奥克兰转机前往南美实现“一机到底”运营，中途经停时间短，且相较于经欧美跨多时区转机的时差更小，减轻了长途飞行过程中的疲惫感。

两万公里的旅程、25个小时的飞行，这些数字背后所代表的不仅仅是时空的跨越，更是文化的交融。每年12月，当北半球进入冬季，南半球阿根廷正值春日盛景，东航上海浦东—奥克兰—布宜诺斯艾利斯新航线将陪伴旅客共赴南半球的春日盛宴。

东航武汉直飞上海日均12班，旅客可乘坐东航航班从武汉出发前往上海浦东，经停奥克兰，飞往布宜诺斯艾利斯；也可以从武汉出发前往上海虹桥，享受“空港通”无感中转服务，再由浦东飞往布宜诺斯艾利斯，大大节省时间与精力。

融媒体记者：罗晖

通讯员：李展鹏

编辑：朱青