看来特朗普是真的想要访华,一步接一步对华让步。继7月2日的芯片和乙烷之后,特朗普政府7月3日突然通知通用电气:恢复向中国商飞出口LEAP-1C发动机。
就在一个多月前,美国还以“贸易平衡”为由暂停出口,声称要保护关键技术。戏剧性的是,就在同一天,东航接收了第8架C919,机身上“全球首架”字样在阳光下格外醒目。
而这架飞机的发动机,正是美国一度要卡住的LEAP-1C。
美国这轮操作堪称贸易博弈的经典案例。5月底断供发动机时,美方说得冠冕堂皇:这是对中国稀土出口管制的对等反制。但明眼人都懂,特朗普真正想要的是中国在稀土供应链上“松手”。
毕竟中国掌控全球60%的稀土产量和85%的加工能力,美国F-35战机产线已因钐、镝短缺面临停摆风险。
发动机断供确实戳中了C919的软肋。LEAP-1C占整机成本31%-40%,且是当时唯一获国际适航认证的动力系统。
但美方低估了中国的准备:商飞库存发动机足够维持到2026年初生产;长江-1000A国产发动机的研发进度又比预期快;波音公司更急得跳脚:今年上半年向中国仅交付20架飞机,还因关税问题被迫把三架737MAX从舟山飞回美国。
最终,美国自己先扛不住了。毕竟通用电气28%的航空业务收入来自中国,真断供可能导致数万员工失业。这场“制裁闪电战”,从开始到结束只用了35天。
发动机恢复供应只是解了燃眉之急,真正的命门在于适航认证。今年5月份的时候,欧盟航空安全局通知中国:C919拿欧洲适航证还得等三到六年。
要知道去年欧盟代表考察上海时还给予积极反馈,预估2025年有望发证。
这背后藏着赤裸裸的潜规则:欧盟暗示C919需继续使用欧美发动机和航电系统才给认证,本质是“用市场换通行证”。更讽刺的是,2017年中美签署的《适航实施程序》理论上实现两国认证互认,但实践中中国ARJ21支线客机至今未能进入美国市场。
欧美适航证对C919国际化有多重要?没有它们,飞机基本只能在咱国内和少数“一带一路”国家飞。但有了它们,就能直接打入欧美主导的全球航线网络。这也是当年C919选择国际供应链的关键考量。
美国这轮断供闹剧,反倒给国产发动机加了把火。长江-1000A已完成178次点火测试和4000小时极端环境考验,推力达13吨,接近LEAP-1C水平。
知情工程师透露:断供那一个月,研发团队24小时轮班攻关,关键测试周期压缩三分之二。
突破集中在两领域:材料工艺上,第四代单晶涡轮叶片耐受1700℃高温,比上代提升100℃;热效率方面,3D打印燃烧室使燃油效率比LEAP-1C还高3%。按计划2025年底装机测试,2027年量产替换,但若美国再搞断供,这个时间表可能提前。
更深远的影响在产业链。湖南株洲的耐高温合金生产线已量产;安徽芜湖的涡轮叶片良品率超90%;西部的3D打印部件实现定制化生产。这些突破让C919整体国产化率从60%向90%推进,目标彻底摆脱进口依赖。
西方航空巨头自己后院起火,反倒给C919开了扇窗。波音737MAX今年1月又曝舱门脱落事故,美国联邦航空管理局审计发现89项问题中33项不合格。结果上半年销售额暴跌70%,6月只卖出14架飞机。
空客日子稍好,但A320neo被曝燃料泵缺陷,可能导致油箱爆炸。这些隐患让航空公司开始关注C919。毕竟咱中国的大飞机至今保持零事故记录,国内三大航司订单已排到2028年。
订单数据更说明问题:C919手握1200多架订单,连美国通用电气都下单了20架。虽然今年前4个月只生产了6架,但芜湖的新总装厂已开建,目标三年内实现年产100架。
这场持续35天的断供风波,给我们留下了深刻的启示。
适航证才是西方的终极筹码。欧美能用“技术合规”名义把认证拖上五六年,比断供发动机更致命。而中国正在构建独立认证体系,已与42国签署双边协议,覆盖亚洲、中东、非洲,但要想真正打破欧美垄断,还得靠更多C919飞出去证明自己。
市场优势需要转化为话语权才能称之为优势。中国民航市场未来20年需新增9000架客机,规模1.5万亿美元。这次波音急得游说白宫解禁,证明咱手握市场就有谈判底气。下一步要把订单转化为适航认证谈判的筹码,不能总被“合规审查”牵着鼻子走。
最最最重要的还是核心技术的自主。通用电气总裁一边反对断供,一边私下承认:“没有国家会永远依赖进口心脏”。
当长江-1000A在测试台轰鸣运转,当3D打印的涡轮叶片通过极端考验,中国航空人比谁都清楚:进口发动机只是过渡方案,那抹中国红才是托起国产大飞机翱翔九天的真正力量。
特朗普签解禁文件时,通用电气股价应声上涨3.2%;而芜湖的发动机测试台上,新一轮150小时耐久试验正进入最关键阶段。
美国政客或许以为用发动机当筹码能换来稀土松绑,却不知他们按下暂停键的这35天,让多少中国工程师彻夜未眠、多少技术瓶颈加速攻克。
再精明的交易艺术,也敌不过自主创新的决心,这个教训,咱中国记下了。
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参考资料:
外媒曝美国解除对华C919发动机出口禁令
2025-07-04 08:18·观察者网
更新时间:2025-07-08
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