袁河航道提升工程龙尾洲枢纽一期围堰合龙

9月26日，由中交三航局承建的袁河航道提升工程龙尾洲枢纽建设现场传来捷报。经过施工人员的连续奋战，一期围堰顺利实现合龙，水运工程正式全面转入主体结构施工的新阶段。

合龙作业现场，机械轰鸣。多台推土机与挖掘机有序配合，将土方精准填入龙尾洲枢纽堰体的最后一段合龙口。这段全长895米的土石围堰顺利闭合，犹如在河道中筑起一道坚实的屏障，为后续施工创造了决定性条件。

“我们成功克服了复杂地质带来的挑战，”袁河航道提升工程龙尾洲枢纽项目相关负责人在现场表示。技术团队通过优化三重管旋喷桩的施工工艺参数，显著提升了堰体的防渗性能，确保了围堰的稳定与安全。这道屏障的形成，使工程建设模式发生了根本转变，核心区域的施工将从传统的“水中作业”转为更为安全高效的“陆地干施工”，为大规模主体工程建设打开了局面。

与围堰工程同步推进的右侧导流明渠也已准备就绪。这条按10年一遇洪水标准设计、渠底宽60至70米、长1269米的导流通道，已具备过流条件，为施工期间河道水流的顺利宣泄提供了可靠路径，构筑起工程安全度汛的防线。

据项目相关负责人介绍，随着围堰合龙，项目建设将全面加速。“下一步，我们将集中力量推进主体工程建设，力争在明年5月前完成左侧8孔泄水闸及配套鱼道的施工任务。”这一关键节点的实现，将为龙尾洲枢纽的整体建设推进打下坚实基础，进而保障整个袁河航道提升工程能够按时建成、发挥通航效益。

袁河航道提升工程是完善区域综合交通运输体系的关键一环，对促进沿线地区经济发展具有重要意义。龙尾洲枢纽一期围堰的成功合龙，标志着工程建设迈入了提速推进的新阶段。