当地时间9月23日，北大的一个教授在巴西的飞机上意外的坠亡了，这个消息让很多人都不敢相信。

在知道他这次出行的目的之后，更让网友们觉得惋惜，事情发生后，警方也披露了调查的详情，俞教授生前最后的视频曝光。

这到底是怎么回事？飞机是因为什么原因坠落的？

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教授坠亡

俞孔坚教授是一个致力于为世界构建“有韧性”未来的顶尖学者，却以一场意外在62岁这年，将生命永远定格在了南美大陆。

俞孔坚他不是那种象牙塔里的空谈家，这位1995年从哈佛大学拿到设计学博士的高材生，在1997年毅然回国，带来了他称之为“生存的艺术”的核心理念，面对日益严峻的城市内涝和水生态破坏，他首次完整提出了“海绵城市”的理论体系。

这个听起来朴素的概念却蕴含着颠覆性的智慧，它主张城市应该像海绵一样，在适应环境变化中表现出良好的弹性，下雨时吸水、蓄水、渗水、净水，需要时再将蓄存的水“释放”并加以利用。

这套理论的能量超乎想象，2015年“海绵城市”被正式纳入中国的国家政策，并迅速成为一项国家战略，他和他创立的“土人设计”团队把这个理念从图纸变成了现实，他们的作品遍布全国250多个城市，更在全球范围内完成了上千项生态工程。

他的思想甚至跨越国界，影响了世界，他的团队有超过20个项目被直接收入欧美大学的专业教材，成了全球学生学习的范本，而这次他远赴巴西，正是为了给自己的“海绵”理论寻找依据和调查。

他要去的地方是潘塔纳尔湿地，这里是世界上最大的天然湿地，面积甚至比整个英国还要大，它被联合国教科文组织列为世界自然遗产，更有着“地球之肺”的称号，默默调节着整个南美洲的气候。

这里就是俞孔坚眼中“海绵城市”理念的终极天然版本，他要在这里拍摄一部名为《海绵星球》的纪录片，不幸的是，他与同行的巴西电影导演路易斯·费雷斯、纪录片导演鲁本斯·克里斯平，一同殒命于此。

疑似出事原因

事故发生在一架塞斯纳175单引擎四座小型飞机，它的机龄已经高达67年，而且这架制造于1958年的“古董”飞机，并不是商业运营的客机，而是归飞行员马塞洛·佩雷拉·德·巴罗斯个人所有，在当地马塞洛是小有名气的“空中的士”司机。

而且这架飞机还有“前科”，根据巴西官方记录，它虽然在登记信息中标明“适航状况正常”，但历史上曾被吊销过飞行许可证，并且在维修保养方面存在着明确的违规问题，可飞行员马塞洛本人的记录却又显示并无违规飞行。

当地时间9月23日，在巴西南马托格罗索州的阿基道阿纳市，这架老旧的飞机进入了降落阶段，飞行员不知道为什么突然执行了中止降落的复飞操作，试图猛地将飞机拉升，但是飞机毫无征兆地失去了所有高度，迅速撞击地面的瞬间，引发了剧烈的爆炸，机上无一人生还。

由于事发地地形复杂，沼泽遍布，植被又很茂密，这也给后续的救援和调查工作带来了巨大的阻碍，有专家推测事故的根本原因很可能就是“超龄服役”，再加上潘塔纳尔湿地高温高湿的热带环境，水汽和盐分会加速金属的腐蚀，这无疑是雪上加霜的。

这场由最基础的技术失效引发的灾难几乎是可预见的，这背后的反差强烈到让人无法呼吸，就在坠机的前几天，9月18日俞孔坚的名字刚刚登上了《福布斯》“2025全球可持续发展领航者”榜单，是其中唯一的中国学者。

是全世界的损失

9月19日，他还在巴西建筑与城市规划委员会的国际大会上，发表了激情澎湃的主旨演讲，向世界传递着来自中国的生态智慧，他手握着世界风景园林领域的最高荣誉IFLA杰弗里·杰里科爵士奖，以及包括美国国家设计奖、柯布共同福祉奖、奥伯兰德奖在内的31项国际权威大奖。

一个“天才”最终却被一个机械故障夺走了生命，而且这场事故迅速演变成了一场全球性的公共事件，人们的哀悼首先源于俞孔坚本人无可争议的世界级影响力，他不仅仅是北京大学建筑与景观设计学院的创始院长，更是美国艺术与科学院的院士。

他的离去是整个领域的巨大损失，甚至巴西总统卢拉公开发文悼念，这让事件的意义超越了单纯的意外事故，卢拉的评价尤为关键，他没有停留在客套的惋惜上，而是将俞孔坚的“海绵城市”理念提升到了一个极高的高度，那就是“未来期望且必需的发展方向”。

一位国家元首愿意为一个中国学者这样做，这清晰地表明俞孔坚的思想已经被认为是解决全球气候变化问题的宝贵财富。

一位顶尖的中国生态学家，两位充满热情的巴西本土导演还有一位当地的飞行员，他们为了拍摄一部关于全球生态的纪录片《海绵星球》而丢掉了自己的性命，这已经不再仅仅是一个中国学者的个人不幸，这是全世界的不幸。

网友对于这件事也觉得很惋惜，都认为中国损失了一位好教授，而且他这次乘坐的飞机是小飞机，所以小飞机是不能碰的，所以“低空经济”也是非常不安全的，关于这件事你怎么看？

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