特朗普最近突然放话,要对中国出口美国的产品再加100%关税。
这事不是凭空冒出来的,得先捋捋前因后果。
之前美国就针对中国船只要钱,只要是中国生产或者中国企业拥有的货船,一到美国港口就得交港口使用费,标准是每净吨50美元。
一艘10万吨的货船,一次就得交500万美元,这费用以前从没这么高过。
中国早早就明确说了,要是美国敢收这钱,肯定会反制。
结果美国没听,还是一意孤行。
中国这边也没客气,直接展开反击,不光是对等回应,还额外加了码。
比如美国股权超过25%的船,到中国港口就得交每净吨400元人民币的费用,比美国收的还高,而且未来3年每年都得涨。
为啥按25%股权算?因为美国现在基本不自己造船了,但投了不少钱在国际船队里,靠股权能管住不少船,这么定能精准覆盖到美国相关的船只。
除了船的事,中国还在稀土领域收紧了出口管制,尤其是重稀土金属,管得更严。
另外还学了美国那套“长臂管辖”,出口稀土得要许可证,要是有企业违规,不光罚这家企业,连用它产品的公司也得罚。
比如不让违规企业往中国卖东西,或者不让它们在华做生意,这招以前美国常用,现在中国也用起来了。
就在这节骨眼上,特朗普突然说要是中国继续这么做,就加100%关税。
现在美国已经对中国产品收20%-50%的关税了,叠加之后总税率就得130%-150%,还说11月1号就实施。
美国为啥要搞这出?无非是想俩事,一是多赚点钱补财政,二是打垮中国造船业,让它回流美国。
但这俩目的都够呛能实现。
先看赚钱这事。
10万吨船交500万,看着数额大,折算到货物价值里也就4%。
美国现在已经对中国产品收20%-50%的关税了,再加这4%,对财政的实际帮助真不大。
美国每年从全球收关税也就3000亿美元,跟它37万亿美元的国债比,连塞牙缝都不够。
特朗普是出了名的爱财,但这点钱实在太少,根本缓解不了债务压力。
本来想觉得这钱能帮上忙,后来发现连九牛一毛都算不上,也就是他觉得能多赚一点是一点,才这么干。
再说说让造船业回美国,这更不现实。
中国造船业现在的吨位规模占全球一大半,主要对手是韩国和日本,跟美国没啥关系。
要是特朗普真对中国船只收高额费用,可能会有部分船东暂时不订中国的船,一些航运公司也可能避开和中国合作,比如不让船挂中国国旗、不引入中国资本,短期内确实会给中国造船业和航运业带来点冲击。
但想让造船业回美国,根本不可能。
造船是真苦活,我之前去过江南造船厂,那儿有好几万工人,大多是贵州等中西部省份来的,连上海本地都没多少人愿意干。
就说电焊工,夏天上海多热,他们还得钻进船舱里作业,舱内温度能到60-70摄氏度。
工厂再怎么想办法降温,工作环境还是闷热得难受。
美国哪儿找这么多愿意干这活的工人?这种靠高强度体力的时代,美国早过去了,所以这想法根本就是空想。
这么看,美国这政策就是损人不利己,最后啥也捞不着。
而且真要是加130%-150%的关税,中美贸易差不多就停了。
这对美国消费者来说可不是好事,买东西得花更多钱;对美国那些做对华贸易的企业来说,更是场噩梦。
美国的零售商、制造业企业肯定不愿意,之前就有沃尔玛、塔吉特这些大零售巨头联合给白宫写信反对加税,说会让数百万美国家庭生活成本上升,企业还得裁员。
特朗普刚放完加税的狠话,第二天就软了,这其实不意外。
美国人给特朗普起了个绰号叫“Taco”,意思是“特朗普,总是临阵退缩”。
他就这脾气,先放狠话把声势造起来,之后要是有人提醒他“总统先生,这么做可能会有XX后果,恐怕行不通”,他就马上收回成命。
尤其碰到中国这种态度强硬的对手,他更容易退缩。
这次也一样,加税的后果太严重,美国国内反对声音肯定不小,他一听就赶紧改口说“其实还是想和中国谈判的,也希望能在月底见面”。
看得出来,他这加税声明就是一时兴起,连正式决策都算不上,就是随口一说。
接下来这20来天,中美估计还得有不少接触,甚至可能坐下来好好谈。
而且月底韩国要举办亚太经合组织(APEC)会议,太平洋沿岸国家的元首都会去,中美元首说不定能在那儿见面。
之前好几次中美关系缓和,都是在这种国际会议上谈成的,这次说不定也是个机会。
其实中国反制态度这么坚决,不光是对等回应,还主动加码,核心是现在中国的工业实力比以前强多了,手里的“牌”也多。
中国的“反制工具箱”里还有不少措施没拿出来,反观特朗普,手里能打的牌基本都打光了。
之前他在白宫见泽连斯基时说“youhavenocars”(你没牌可打了),现在这话轮到中国对他说了。
所以大家不用被特朗普这一时冲动的声明迷惑。
中美关系总体还是往平稳方向走的,这对两国乃至全世界都是好事。
毕竟真打贸易战,没谁能占到便宜,最后受伤的还是普通老百姓和企业。
未来双方肯定还得通过谈判找到互相能接受的办法,这才是解决问题的正道。
更新时间:2025-10-18
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