中国没好意思说的话，哈国先说出口，绕开俄罗斯，才是明智之举

中国没好意思说的话，哈国先张嘴，再次毛遂自荐。不过，献上的计策却是要背刺他的老大哥，哈方断言，这对中国来说绝对是个明智之举。

哈萨克斯坦副总理茹曼加林

日前，哈萨克斯坦副总理茹曼加林在接受采访时表示，该国计划将“中间走廊”的运输量从450万吨提升到1000万吨，直接翻一番。这条线路从中国出发，途经哈达克斯坦。阿塞拜疆等国通往欧洲，值得一提的是，完美避开了俄罗斯领土。

茹曼加林直言不讳地表示，要是中国选择这条线路，直接绕开俄罗斯，那就能获得更多的效益。对于中国来说，实现能源运输路线的多元化，对我国能源安全当然是百利而无一害。对此，哈萨克斯坦也是心知肚明，所以才一语道出中国的考量。

中间走廊

哈萨克斯坦此次宣布提升跨里海线路运能，是在特定地缘政治环境下的战略选择。传统上，哈萨克斯坦作为俄罗斯的传统盟友，其能源出口和货物运输严重依赖经过俄罗斯的路线。现在哈萨克斯坦光明正大抢生意，自然害怕俄罗斯不满意。

对此，哈萨克斯坦方面竭力淡化这一选择的政治色彩。此前，托卡耶夫曾就开发本国物流和过境运输潜力召开会议，一再强调，哈萨克斯坦的发展，不应该损害俄罗斯的利益，当然，哈国也希望俄罗斯不要独吞买卖，把哈萨克斯坦逼上绝路。

说到底，这生意最后到底和谁做，凭的是能否公平交易和利益如何最大化。传统意义上那种“恃强凌弱”的贸易霸权已经行不通了。对中国而言，哈萨克斯坦提出的运输路线多元化与中国推动的“一带一路”倡议高度契合，也很符合中方的诉求。

中欧班列

今年7月，中国与哈萨克斯坦签署了一项战略协议，重点开发跨里海国际运输路线。中哈双方同意在铁路运输、物流、流程数字化和基础设施建设等领域深化合作。可以说，未来，这条线路将成为连接中国与欧洲，连接亚欧大陆的重要通道之一。

哈萨克斯坦作为中亚最大原油生产国，正致力于通过经济多元化实现国家现代化。运输石油只是个原点，哈萨克斯坦希望通过这个项目带动制造业、运输业、服务业等多个领域的发展，为哈萨克斯坦带来新的发展机遇，不只是单纯依赖石油。

托卡耶夫和普京

随着“中间走廊”运能的提升，东南亚、南亚国家与欧洲的贸易也可能通过这一通道进行，进一步巩固哈萨克斯坦作为欧亚大陆交通枢纽的地位。这个机会很难得，但是风险也不小，尽管哈萨克斯坦竭力在大国间保持平衡，但地区紧张局势仍可能影响运输通道的稳定性。

哈萨克斯坦运能翻番的雄心远不止于商业考量，从“内陆国”到“陆联国”的转变，该项目承载着哈萨克斯坦国家转型的希望。对中国而言，条条大路通罗马，多一条路就多一份安全。俄哈的生意都得做，中国最愿意看到的，就是大家公平互利，实现双赢。