浇筑完成！途径博野的石雄铁路，最新进展来了！

【来源：博野融媒】

据京津冀城际铁路投资有限公司官方公众号

“轨道上的京津冀”消息

近日

石雄铁路有新进展

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石雄铁路首个桥梁墩身浇筑完成

6月26日，石雄铁路全线首个桥梁墩身浇筑完成，标志着项目建设取得重要进展。

此次浇筑封顶桥墩位于安定特大桥。项目团队自研垫石及防落梁锚栓孔预埋套管定制工装，混凝土浇筑“定人、定位、定机具”，有效保证了墩身的浇筑质量和精度。

石雄铁路首孔箱梁浇筑完成

7月12日，石雄铁路全线首孔箱梁在中铁三局石雄铁路1标蠡县制梁场浇筑完成，标志着项目建设取得重要进展。

蠡县制梁场深入落实“新质石雄”建设要求，突出智能化建造，率先应用智能定位网焊接生产线、不锈钢箱梁模板等先进工装设备，积极研发前沿工艺工法，确保箱梁生产全过程精准可控、品质卓越。

石雄铁路自进场以来，京津冀铁路公司组织参建单位多次优化施工方案，加强调度管理，督促先行用地范围内80个工点优先开工建设，截至目前，80个工点设备已全部进场，72个工点实现开工建设，为“新质石雄”建设奠定坚实基础。

石雄铁路

石雄铁路是京津冀城际铁路网的客运主轴之一、是京雄保石通道内城际客运主干线、是沿线城镇组团之间公交化开行的城际铁路。

途经保定、定州、石家庄等多地

石雄铁路位于河北省中西部，大致呈南北走向。线路起自在建雄忻高铁保定东站，途经保定市清苑区、莲池区、蠡县、博野县、安国市，定州市，石家庄市无极县、藁城区、正定县、长安区、高新区，止于裕华东站，预留向邯郸方向延伸条件。

设计速度350km/h

石雄铁路正线铁路等级为高速铁路，设计速度350km/h，双线，新建线路155.847km，其中保定市境内77.375km，定州市境内11.170km，石家庄市境内 67.302km，桥梁长度145.494km，桥梁比例93.3%。同时修建石雄石济北西联络线引入石家庄东站。

建设总工期42个月

本工程设计年度为初期2030年，近期2035年，远期2045年，建设总工期42个月。工程总投资约336.5亿元。

正线设置7座车站

正线设置7座车站，保定东、蠡县西、安国东、无极、正定机场、正定东、裕华东，以及董庄线路所1座，其中保定东站（本工程不含，由雄忻工程建设）、正定机场为与既有并站设场，其余车站均为新建。改扩建石家庄动车运用所1座。

来源：冀时看 博野发布

责编：布 娟

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