德媒：荷兰芯片接管风波背后：欧洲产业链危机与地缘政治博弈

这场荷兰政府接管安世半导体的闹剧，从9月底闹到现在，已经把欧洲的汽车供应链搅得天翻地覆。安世半导体，本来是荷兰本土企业恩智浦的分支，2017年被中国闻泰科技花27亿美元买下后，总部还搁在荷兰奈梅亨，工厂散布在英国曼彻斯特和德国汉堡这些地方。

它主要做功率半导体，那些小芯片用在汽车电池管理、工业设备和通信基站上，简单说就是汽车电子系统的基本零件，没它不行。荷兰经济事务部长在9月30日下令，用一部1952年的老法《物资供应法》直接插手公司管理，能否决董事会决定，还把首席执行官张学政给暂停了职务。

这事儿一出，中国那边立刻反击，商务部10月4日就禁了安世中国工厂的成品出口，那些在广东东莞封装的芯片没法运到欧洲，供应链直接断了气。

这部长叫文森特·范·奎肯博恩，当时看守内阁刚上台没多久，他就这么干了，没跟欧盟其他国家通气，也没提前知会中国合作伙伴。结果呢，美国那边乐见其成，因为他们早把闻泰科技列在贸易黑名单上，担心技术外流。荷兰政府说这是为了护住欧洲的科技安全，怕中国把生产全移走，导致供应链不稳。

但实际情况是，这么一搞，反而把供应链搞瘫了。批评的人说，这部长经验浅，之前管司法事务，对国际经贸不熟，决策太仓促，等于自找麻烦。闻泰科技那边气坏了，马上说要通过法律护权，还求中国政府帮忙。中国半导体行业协会10月14日发声，批荷兰这招破坏市场规则，影响全球稳定。

转到欧洲汽车业，这打击来得太猛。安世芯片在汽车里的份额不小，德国汽车工业协会估算，德国车企每年从中国买的半导体值超50亿欧元，安世占大头。大众汽车沃尔夫斯堡工厂10月10日起就减产，高尔夫和途观车型的电动转向和电池模块缺零件，夜班直接停了。奥迪在英戈尔施塔特基地也跟上，A4生产线单班运行。

宝马慕尼黑工厂评估后，10月12日开始找备用供应商，但换供应商得花两周时间验证质量。法国雷诺-日产联盟10月7日报告，电动车充电控制器库存只剩三天。意大利菲亚特克莱斯勒的SUV车型LED系统也卡壳，荷兰本土的DAF卡车制造商10月8日说，重卡电子控制单元延误交付。欧洲汽车制造商协会10月9日警告，如果不快点解决，行业会重蹈2021年芯片短缺的覆辙，那时候全球汽车产量少掉上千万辆。

更麻烦的是，这事儿砸在欧洲电动车转型的关键节点上。欧盟计划2035年禁售燃油车，安世在功率管理系统上有技术优势，那些芯片是充电桩和电池控制的核心。现在供应链不确定，转型进度肯定拖后腿。

德国博世公司10月24日发声，说如果安世争端不解决，汽车供应商生产就危险了。沃尔夫斯堡那边大众CEO10月26日对媒体说，目前芯片供应还凑合，但短期内可能出问题。整个行业人心惶惶，股价也晃荡。欧洲车企本来就面对美国关税和电动车销量下滑，现在又来这么一出，等于雪上加霜。

荷兰首相迪克·斯霍夫10月10日在布鲁塞尔欧盟峰会上，被德国总理朔尔茨和法国总统马克龙围着问，朔尔茨直接说单边行动不靠谱，马克龙强调得内部协调。欧盟委员会主席冯德莱恩10月13日表态，支持护关键基础设施，但行动得合欧盟竞争法，还暗示要审查荷兰这决定。

欧盟2023年出的《欧洲芯片法案》本来想减对外依赖，提升自主生产，但安世这案子暴露了内部不齐心。荷兰这步棋，被看成欧洲对华科技政策收紧的信号，美国制裁升级也推波助澜。美国商务部官员10月15日采访说，支持盟友护技术，但别过度扰乱供应链。这话听着平衡，其实是想让欧洲当枪使。

中国反应挺硬气，商务部长王文涛10月21日和荷兰部长通电话，说接管政治化商业问题，不合适。中国驻荷兰大使馆10月8日声明，要求撤令。中国还禁了安世成品出口，广东那个86万平方英尺的组装厂直接受影响。

闻泰科技10月16日财报说，事件可能波动盈利，但现金流还行。安世中国子公司10月23日公开不认荷兰总部命令，说解雇副总裁张秋明违反劳动法，还自立门户，继续国内销售。这下子，公司内部乱套，荷兰总部控诉中国那边断薪水和系统访问，中国反驳说假消息。

2020年中欧投资协定谈好了，到现在欧洲议会还没批，原因就是投资保护和技术转让有分歧。现在荷兰这么一闹，更添堵。全球化时代，资本和技术流动本该带福利，但地缘政治一紧，各国都从安全角度审视投资。

荷兰想护国家利益，结果伤了作为商业中心的名声。民调显示，部分荷兰人支持护利益，但多数担心经济受损。10月29日荷兰议会选举在即，这事儿成现政府能力考验，部长范·奎肯博恩的前景不明朗，他的党支持率下滑，可能下台。

各方现在忙着灭火。欧盟设工作组协调半导体政策，德国经济部10月24日开紧急会，推动对话。中国敦促荷兰纠正做法，闻泰科技说客户派人去东莞厂监产。大众在找印度或台湾替代，但转换不快。荷兰部长10月22日说，和中国谈解决方案，利益共通。但要完全平息，得花时间和诚意。供应链压力还在持续，欧洲车企短期内得咬牙扛。

这风波暴露了欧洲在半导体上的软肋，依赖中国生产，却又怕技术流失。全球化链条这么脆，一拉就断。荷兰这招，本想稳供应链，结果适得其反。地缘博弈下，经济安全和开放贸易怎么平衡，各国都得掂量。欧洲想自主，得投钱建厂，但芯片法案执行疑虑多，欧洲审计法院4月报告说，达20%市场份额目标难。安世案子提醒大家，单边行动风险大，得集体商量。