“声明发布2小时，我们就收到了美国客户的邮件”

“We need to rush！”（咱们得快点）

“客户很开心，他们现在手上非常缺货。”

“根本没空统计订单，一早就是各种电话和邮件。”

当地时间5月12日，中美日内瓦经贸会谈联合声明发布，双方大幅降低双边关税水平：美方取消共计91%加征关税，中方相应取消91%反制关税。「链接」

（此前报道商务部详解中美联合声明：美方取消共计91%加征关税，中方相应取消91%反制关税）「链接」

中美关税调整，市场应声而动。在外贸大市深圳，一线情况究竟如何？来看记者的实地走访——

“咱们得快点”

美国客户急切重启出货计划

就在会谈成果公布当天，不少深圳外贸企业随即接到美国客户的“诉求”，有的提出尽快把积压的货物安排装船，有的重新下单要求恢复生产。

深视新闻记者率先去到了一家从事音响出口生意的实体制造企业——深圳市盛天龙视听科技有限公司。

这家公司凭借自主研发和生产，产品远销世界各地，90%的业务都在国外。在声明发布2小时后，他们就接连收到美国客户的电话和邮件，确认重新启动出货计划，并强调了“咱们得快点”。

（美国客户发来邮件截图）

“客户很开心，他们现在手上非常缺货。”运营总监陈敏铃告诉深视新闻记者，这批数百万元的货物，从4月初积压至今，现在正重新等待着海运排期。“客户都说越快越好，走最早的船期，美国产线也忙碌起来。”

今天（5月13日），这家深企仅半天时间就收到了6个客户的“好消息”，下新订单、通知发货、启动生产，忙得连订货单都没来得及统计。

在喜提好消息之际，他们更主动出击，第一时间接触美国客户。

去年年底，他们开始跟沃尔玛洽谈合作，但因为关税只能暂时搁置。现在，企业已经及时跟中间商沟通，争取继续启动项目，对方也展现出积极接洽的态度。

目前，中美间仍有24%的对等关税面临90天的暂缓加征期，一些美国进口商在反应和评估，也有企业选择抓紧窗口期。

“我们有计划抢抓这90天，做好准备、扩大产能，随时应对美国订单的到来。”销售部工作人员向聪俐说。

物流市场积极反馈

紧急召集船只回归北美航线

根据物流技术公司Vizion和Dun & Bradstreet的数据，过去五周，从中国到美国的集装箱运输订单量比去年同期下降了45%。

降低关税消息一出，物流市场同样有积极反馈，美国航线的市场询盘量打破了4月份以来的低迷。

深视新闻记者又实地走访了一家国际物流企业——深圳市长帆国际物流股份有限公司。

当记者到访时，公司美国航线业务组的工作人员正一边忙着拜访客户沟通船期信息，一边回复线上的询盘。从昨天（5月12日）下午开始，美线的咨询量接近50单。

副总裁曹静波告诉记者，美国航线询单量呈现井喷式剧增，价格持续飙涨却依然仓位紧张。“5月底之前从华南出口美国的仓位差不多售罄，6月的仓位价格在飙涨。”

曹静波表示，90天暂缓加征期期间，有客户想要赶在90天内把货物快速生产和运输。“之前很多船公司将运力调整到其他航线，现在紧急召集船只回归北美航线支持货物运输，接住暴涨的需求。”

随后，深视新闻记者又前往了盐田港。承担广东超1/3外贸进出口量的盐田港，每周有近百条航线联通世界各地。

当记者抵达时，码头正好有一艘开往美国的货船即将启航。“这艘船装了超2000个集装箱。”操作服务及发展部当值经理林日生介绍，“目前我们每天有6班船开往美国，现在调度很忙，很多船要挂靠盐田港，我今天对讲机都用掉两块电池了，嗓子都有点沙哑。”

码头忙碌的不仅有操作人员。在现场，一名手中电话不停的仓务经理吸引了记者的注意。

他是深圳市立航货运股份有限公司仓务部副经理林东。据林东介绍，昨天以来，他们收获了不少“回头订单”。

“之前客户说要退货的，现在也返港不退货了。今天都忙不过来，还要调一些其他仓库的人过来。”林东手里忙个不停，脸上笑容不止。“心情当然很好了，挤压了一个月的货终于恢复出货了，相信未来一定越来越好！”

记者 / 张雪莹 苗雨熙 郭锦标 陈雨婷 李祥菲

排版 / 张雪莹

审校 / 毛芸