前一秒还对我们喊打喊杀、各种封锁的美国,突然一转头,把之前卡得死死的C919大飞机发动机出口禁令,给解除了!
通用电气(GE的LEAP-1C发动机,可以继续卖给我们了!
你以为这是一次“握手言和”?不朋友们这其实是一场无声的较量,而我们早就在牌桌的另一头,布好了局。
想看懂这波操作,你得先知道一个名字——“长江”CJ1000A。这是我们自己的国产大飞机发动机!是我们为C919准备的、一颗强劲的“中国心”!
早在十几年前,我们启动C919项目时,咱们的总师就想得明明白白:造大飞机,可以买外国的“心脏”但家里必须得有一个能随时换上的“备胎”!
不然人家今天心情好,卖给你;明天心情不好,直接断供,那我们几千亿的项目不就成了个铁壳子?这不等于把身家性命交到别人手里吗?
所以这些年当C919用着GE的发动机一飞冲天时,在另一个我们看不见的地方,一群顶尖的中国工程师,正在为了这颗“长江心脏”玩命。
2011年,原型机亮相,吹响号角,
2018年,成功点火,心跳初启,
现在它已经被安装在运-20的机翼下面,开始飞行试验,距离有上万公里!
按照这个进度来看,最早到2027年,那颗华夏芯就能拿到适航证,接下来正式升级!
他为什么突然不卡我们了?因为他再卡下去,就没意义了!
他眼瞅着我们的“备胎”越跑越欢,马上就能踹掉他自己单干了。如果现在不赶紧把发动机卖给我们,等我们的“长江”一成熟他通用电气的发动机,可能连进入中国市场的门票都拿不到了!
所以他这不是“大发慈悲”,而是一场精明到骨子里的商业止损。他是在我们的“备胎”转正前抓紧最后的时间窗口,能多赚一笔是一笔。
航空领域专家张仲麟一下就点明关键:这很能体现美国政策多变又不稳定,
看到这里,你是不是觉得特别解气?我们必须清醒地认识到,美国这波操作,不是“全面放开”,而是一种“精准投喂”。
他在C919这种我们即将突破的领域“松了绑”,但在另一些更尖端的领域,那门槛可是用钢筋水泥焊死的。
就拿芯片来说,28纳米以上的成熟技术,他放松了;但3纳米以下的顶尖技术,他卡得死死的,连光刻机的一颗螺丝钉都不让你碰。
就像一个地主,看你家快要自己挖出井水了,于是赶紧跟你说:“别挖了我家的井水便宜卖给你!”但同时他又把你家通往金矿的那条路,给彻底堵死了。
他的目的很明确:把你永远“锁”在产业链的中低端,让你对他产生依赖。
他希望你满足于“造得出来”,而永远无法实现最高端的“自主创造”。这种把戏,我们见得太多了。
这次“发动机风波”,给我们再次敲响了警钟:求人不如求己,靠天靠地不如靠自己!
外国的技术再香,那也是“租”来的房子,房东随时可以把你赶出去。只有自己手里握着房产证,才能睡得安稳。
我们的C9C1919项目,从一开始就没把希望寄托在任何人的“善意”上。正是因为我们有“长江”这个备胎计划,我们今天才有底气坐在牌桌上,冷眼看着对方的表演。
每一次外部的打压,对我们来说,都不是危机,而是一剂“催化剂”。
别再纠结于美国“解禁”的这点小恩小惠了。我们的目光,应该放得更远。C919的成功,绝不仅仅是造出一架飞机那么简单。它的背后,是一个国家从“中国制造”迈向“中国创造”的雄心壮志。
真正的胜利,不是我们用上了谁的发动机,而是有一天,当我们的C919和未来的C929,载着我们自主研发的“长江心脏”,飞遍全球的每一个角落。
到那时我们才能真正自豪地说:“天空是我们的!”而这一天,已经不远了。
大家说,是不是这个理儿,
来自:孤独的键盘
长三角G60激光联盟陈长军转载
热忱欢迎参加我们在2025年9月23-25日举办的第三届深圳eVTOL展和激光在低空经济中的应用大会(9月24日)
更新时间:2025-07-10
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