印度波音787空难，是飞机故障还是人为事故？真相可能令人悲伤

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文/肥佬茄子

综合央视等多家媒体6月12日报道，当地时间周四下午1时38分，印度航空171 号航班从该国西北部城市艾哈迈达巴德起飞，预计将飞往伦敦盖特威克机场。然而，它并未如约抵达英国，而是在起飞后短短几分钟内就坠毁在了附近的居民区。

（该客机刚刚起飞就坠毁在居民区）

现场照片和视频显示，当时天气状况良好，但这架客机在起飞后似乎并未达到足够的上升速度，反而是不断向下滑行，其飞行姿态平稳但下降速度越来越快。航空管制网站消息指出，该机在起飞后的几秒钟内，飞行员就向空中管制部门发出求救信号，而在高度达到190米时信号丢失。随后，该机撞向机场附近的一处医学院，并摧毁了该医学院的多座建筑。

（失事客机的机尾挂在食堂建筑外侧）

印度民航局局长法伊兹·艾哈迈德·基德瓦伊向媒体透露，执飞此次航班并坠毁的是一架绰号“梦想客机”的波音787-8双发宽体客机，机上载有169名印度公民、53名英国公民、7名葡萄牙公民和1名加拿大公民，合计244名乘客，目前除1人还在抢救外，其余很可能都已身亡。除此之外，医学院方面也表示，坠机时正值午饭时间，目前已有多名医学生被证实死亡，此外还有数人失踪、多人受伤。

截至目前，当地消防和警务部门表示，已找到204具可辨认的尸体，同时对废墟和残骸的清理工作仍在继续，死亡人数已经突破了290人。

（当地人正在废墟中搜寻幸存者）

值得一提的是，当时印度前任古吉拉特邦首席部长、印度人民党议员维贾伊·鲁帕尼也在飞机上，目前已被推定死亡。他曾被列为印度“最具影响力的100人”之一，这引起了外界的猜测，那就是这起空难是否有可能涉及“政治暗杀”，是否有可能是巴基斯坦或是某些恐怖组织制造了这起事件？

截至目前，莫迪当局除了对此表示哀悼外，并未宣称此事涉及任何恐怖袭击行动。鉴于当前印巴冲突的余热尚未消退，双方关系仍然紧张，因此印度当局没有表态，似乎证明了这起事件不太可能是一场恐怖袭击——否则莫迪早就要大发雷霆了。

（本次事故中，飞机的襟翼似乎没有正确打开）

航空专家指出，这场空难的真相或许会令人感到十分悲伤，大概率是一场不幸的人为事故。一段关键视频显示，该客机在起飞后并未正确爬升，反而是不断下降，同时在起落架仍然放下的情况下，襟翼却已经收回、与机翼连成一片，这导致该机的襟翼无法提供足够的升力。种种迹象表明，该机的襟翼似乎没有正确展开，一般情况下，襟翼在起飞后的10-15分钟才需要收起，而不是在起飞后马上收起，这似乎意味着，飞机的坠毁可能涉及人为操作错误。

实际上，这起事件中飞机的诸多特征与1972年的斯坦斯空难非常类似。在那一次灾难中，正是因为飞行员错误地提前收起襟翼并保持较高的机头攻角，最终导致飞机失速并坠毁。

（此次事故是787梦想客机首次重大致命事故）

而另一些学者表示，本次失事的787“梦想客机”自2009年首飞以来，有超过1100架同型客机正在全球范围内执飞，此前从未发生过任何致命性事故。因此航空专家认为，如果排除人为因素，这不太可能是因为该客机存在隐性机械故障，有可能是因为鸟击导致的双发失效。

事实上，飞机在起飞时因发动机吸入鸟类等异物，确实有可能同时导致双发同时失去动力，历史上也确实发生过类似的灾难。但目前从视频中来看，两台发动机似乎没有任何目视可见的异常状态，包括但不限于异常浓烟、起火或震颤等等，因此大概率可以排除机械故障或受损。

（事故现场）

事故的具体原因还需要等待黑匣子的发现以及进一步的长期调查，但波音公司已经遭受了第一轮冲击。据悉，这是全球范围内十年来最严重的一场空难之一，对声誉本就不佳的波音公司来说造成了巨大的信任危机——在空难发生后的短短几个小时内，波音公司股价暴跌。同时，“梦想客机”的安全纪录被打破，该机的未交付订单可能将受到影响。因此在未来，波音公司恐怕还将面临更大规模的舆论压力和市场考验。