【川南抗战遗址】诞生于抗战烽火的自贡离堆-金子凼堰

早年，自贡的母亲河——釜溪河离开自流井市区后，城市的繁华犹如黏住了它奔流的波涛，在东郊一步三回头，犹犹豫豫，弯弯绕绕。先是把伍家坝、代家坝绕成一个阿拉伯半岛形状，在途中漏水崖上游约1000米处猛然拐一个大弯，于半岛东面依依不舍围着樊家坝转了一大圈，河道复归那大弯东向不远处的鸿鹤坝端头，再缓缓往东南流去。

樊家坝半岛形似一颗水灵灵的葡萄，与阔大的板仓坝连接处极细极弱，与西边的伍家坝、代家坝半岛形成川南河网间罕见的一个太极木鱼图案的独特地貌，令人称奇。

自贡盐业生产兴盛时代，运盐船只源源不断从盐井河(今釜溪河)城区段来到东郊樊家坝、伍家坝河段，被阻隔于因天然落差形成的堰前。堰下，有一急流俯冲形成的回水坑凼，深不可测。船行至此，要靠人工把物资由堰上转运到堰下的船上，叫作“翻堰”，极费周折。

好在每年端午时节，要涨一次“端阳水”，堰的上下游河水几乎齐平。盐商们会抓住宝贵机会，让船只直接通过，冒险运送盐包。

抗战时自贡日夜产盐，不仅供应6省民用盐和抗战将士用盐，自贡上交税金已占国民政府财政收入的十分之一。

1944年所拍金子凼堰闸照

抗战全面爆发后，自贡盐场奉命增产，计划由战前的年产350万担提高到650万担。盐产量的大幅度增加使釜溪河航道已无法满足增产后的盐运需要。

民国二十七年（1938），经川康盐务管理局投资，由华北水利委员会第二测量队勘测设计，总工程师朱宝岑等13人负责，船闸于民国三十年（1941）12月底开工，次年5月完工，7月通航。

盐船出堰闸前开进堰闸照，待水位与下游水位相平时出堰口，再从富顺沱江出川。

金子凼是釜溪河唯一的离堆船闸，也是一座锁式梯级船闸，仿巴拿马船闸而建，其主体为拦蓄河水、提高水位的拦河堰坝与锁式船闸相结合为一体的水利建筑。

2003年，为解决釜溪河自贡城区段蓄水、保水、防洪、排污等问题，改善城市环境和景观，实施金子凼堰闸改造工程。2003年9月启动新拦水坝建设，次年8月19日下闸蓄水。