日本花了高价，满心欢喜地从邻居印度那里进口了战略资源稀土。

结果呢？包装箱拆开一看，里头的东西，分明是中国制造。

这感觉，就像精心准备一场盛宴，结果高价买回来的食材，发现包装底下贴着邻居家菜市场的标签，尴尬又肉疼。

那日本为啥非要从印度买稀土？其实这事还得从日本的“稀土焦虑症”说起。

病急乱投医

日本作为全球第三大经济体，制造业发达，但一辆电动汽车都得用几斤稀土，更别说武器装备的雷达、导弹制导系统，都得靠稀土撑着。

可日本本土几乎不产稀土，只能靠进口。

数据显示，2023年9月日本进口稀土中，82.12%都来自中国，这种高度依赖让日本很不安。

2010年中日发生摩擦时，中国暂停对日本的稀土出口，直接导致日本稀土价格暴涨20倍，不少工厂停工。

从那以后，日本就铁了心要“去中国化”。

日本经济产业省先是把稀土储备从60天增加到180天，还狂砸1058亿日元补贴企业开发海外稀土资源。

他们先找蒙古，后找欧盟，结果提炼出来的那点玩意还不够回本的，再往回运就更亏了。

就在这时，印度成为了日本的重点目标。

因为印度号称稀土储量全球第三，而且离中国近，运输成本低。

2012年，日本和印度签了协议，印度稀土有限公司每年向日本出口稀土原料，丰田通商还在印度开了子公司，专门加工稀土再出口到日本。

不过好险，差点让日本得逞了，幸亏阿三够给力。

印度虽然有矿，但加工技术落后，90%的稀土原矿都得送到中国精炼。

更绝的是，印度卖给日本的稀土里，其实有不少是从中国进口的半成品再加工后再转卖的，本来是Made in China结果到印度包装一拆摇身一变Made in India再高价卖给冤种日本。

日本能不知道其中的猫腻吗？但他们不得不这么做。

说白了，他们就是想在中美博弈中找个“备胎”，跟着他们的美国爸爸一起搞“印太战略”，觉得和印度合作既能制衡中国，又能保证资源安全。

可现实给了日本当头一棒。

2025年6月，印度突然宣布暂停对日本的稀土出口，优先保障国内需求。

日本车企一下子慌了神，丰田、本田的电动车生产线因为缺稀土磁体，面临停产风险。

本子大喝一声：“吃亏就算了，你印度凭什么制裁我？”，结果闹着闹着发现源头是中国。

因为中国不仅控制着全球90%的稀土精炼产能，还拥有稀土分离、提纯的核心技术。

偏偏印度不长眼，一直跟中国对着干，无奈之下中国只能稍微卡卡脖子，只不过这“稍微”也够让印度吃不消的。

螳螂捕蝉黄雀在后

印度稀土有限公司（IREL）作为印度最大的稀土国企，年加工能力只有1万吨，而中国单家冶炼厂日产量就能达到300吨，差距悬殊。

更夸张的是，印度稀土精炼纯度不足中国产品的三分之一，连本土矿石都得送到中国提纯。

2024年，印度从中国进口的电动汽车电池和磁铁价值高达70亿美元，几乎所有电动汽车核心零部件都贴着“中国制造”标签。

为了填补技术空白和留住日本的银子，印度只能用出上面的“歪招”来了。

2025年一季度，印度出口国外的稀土中60%都是中国货。

不过，这种“洗白”操作被中国海关识破后，整条灰色通道瞬间崩塌。

印度“产能”暴跌无法维持出口；日本也不好受，经济赖以发展的高精尖产业率先停产。

不仅如此，印度每年需要进口2270吨稀土，其中60%来自中国，还得额外进口2850吨稀土永磁体。

然而，尴尬的是，印度20余份对华进口申请被卡在审批流程，德国、越南的申请却顺利通过，这种区别对待让印度的“资源外交”彻底失效。

印度商务部长皮尤什・戈亚尔曾信誓旦旦宣称要“减少对华依赖”，结果自己先撑不住了。

2025年6月，印度紧急派遣代表团访华，请求放宽稀土出口管制，却被中方以“需遵守国际规则”为由婉拒。

这场“搬起石头砸自己脚”的戏码，让日印终于明白：在稀土领域，绕开中国根本行不通。

日本这个“蝉”的出现，让印度觉得自己又行了，可殊不知，他的背后时刻有只黄雀在虎视眈眈，只要稍有动作，就能让其全都“必死无疑”。

事件后续与影响

日本经济产业省6月数据显示，全国37家稀土加工企业已有22家停工，丰田、本田等12条电动车产线被迫减半运行，仅6月上半月就造成18亿美元产值损失。

更棘手的是，日本从澳大利亚紧急调运的稀土矿因缺乏精炼产能，只能堆在港口生锈。

要知道，全球 92% 的中重稀土精炼产能仍牢牢掌握在中国手中，这让日本就算有矿也没法加工。

面对困局，日本不得不低下头颅。

2025年6月15日，日本经济产业省悄悄恢复与中国稀土企业的高层对话，尽管嘴上还喊着“多元化战略”，但业内都清楚：在可见的十年内，日本根本离不开中国的稀土加工技术。

这波也让日本长了个记性：在绝对产业优势面前，任何“去中国化”的幻想都只会是空中楼阁。

同样的，作为两边吃的印度也没讨到好。

暂停对日出口后，其稀土出口额当月暴跌65%，塔塔集团等企业因违约面临日本商社15亿美元索赔。

印度出口协会坦言，全球买家发现所谓“印度稀土”大多是“中国血统”后，德国、韩国企业已取消43份订单。

这场闹剧让印度的“资源大国”人设彻底崩塌。

不光日本，就连本土新能源汽车厂商都开始抱怨：“从中国买磁体至少能按时交货，印度货只会添乱。”

对此您怎么看呢？

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