分道扬镳，荷兰言而无信，不给安世中国晶圆，闻泰直接使出一新招

安世半导体风波发酵到今天，已经持续了三个多月，原本以为荷兰政府已经认识到错误，但现在看起来，我们还是高估了他们，原本只是拒绝恢复晶圆的供应，现在又可能出现芯片供应中断的局面，摆明了是破罐子破摔，准备跟中国“死磕到底”了。

事情发展到现在，已经不再是一场简单的商业纠纷，对此，闻泰直接使出一狠招，这一次，能打中荷兰的“七寸”吗？

让我们先从一张令人感到窒息的排班表说起，在安世半导体的东莞工厂里，昔日忙碌的流水线旁，工人们不得不接受“上四休三”的新节奏。与之大洋彼岸遥相呼应的是，日本本田汽车在这个跨年档期宣布停产。

其在中国的三家工厂从12月29日停到1月2日，日本本土工厂的停工期更是延续到了1月6日。造成这一切混乱的根源，竟然指向了一个在安世荷兰总部财报中显得微不足道的数据——0.1%，这就是荷兰方面宣称IGBT产品在2024年总营收中的占比。

按照常理，没有哪家跨国巨头会为了区区千分之一的营收流水，不惜与全资母公司撕破脸，甚至闹到让全球供应链瘫痪的地步。但现实往往比报表更荒诞，这一千块钱里的一块钱，恰恰卡在了新能源汽车的心脏位置。

作为调节电流的核心功率器件，IGBT的断供，直接引爆了一场关于控制权、债务与供应链生存的跨国拉锯战。就在外界以为东莞工厂即将弹尽粮绝之际，一张底牌被掀开了，这一动作堪称“极速变道”。

根据路透社12月19日披露的一份发给分销商的内部信件，安世中国早已不动声色地完成了供应链的乾坤大挪移。信件显示，公司已经与三家中国本土企业敲定合作，全面锁定了2026年的产能。请注意，这里用的词不是“尝试接触”，而是“锁定”。

这三家被紧急推向前台的本土“救火队员”分别是：鼎泰匠芯科技、上海GAT半导体，以及芯联集成。如果说这只是一次临时抱佛脚的采购，那么找几家能做8英寸晶圆的厂子应急便罢。但名单里赫然出现的“鼎泰匠芯科技”，暴露了闻泰科技更长远的算盘。

这家坐落于上海的企业，拥有月产3万片12英寸车规级晶圆的能力。在功率半导体领域，从8英寸向12英寸跨越，意味着在单片晶圆上能切割出更多芯片，拥有更极致的成本优势和技术壁垒。

更耐人寻味的是，这家公司本就是闻泰科技的“姊妹公司”，其120亿元的投资背景和2024年底刚导入的车规量产时间点，让一切看起来不仅是“救急”，更像是一场蓄谋已久的“转正”。

这就解释了为什么在安世荷兰10月26日甚至还没官宣就悄悄断供、导致东莞工厂一度面临库存危机时，安世中国敢在11月2日就硬气地宣称“库存充足，启动预案”。原本在半导体行业需要耗时一两年的一级供应商验证流程（PCN），这次被压缩成了“加速验证”。

两个月时间，从被突然断奶到找到替代乳源，甚至还要在这个过程中完成技术升级，这种反击速度，足以让那一纸“断供令”显得有些尴尬。但如果我们拨开商业竞争的表象，深挖这场断供大戏的内里，会发现双方的账本完全是两套逻辑。

在荷兰安世总部的叙事里，这是一场简单的买卖纠纷：因为中国工厂拒绝支付货款，所以我要切断供应，并且摆出一副“由于对方无意通过短期谈判解决问题，我也没办法”的无奈姿态，甚至对外宣称双方目前处于“无沟通”状态。

然而，这套说辞在另一个视角下却漏洞百出，观察者网披露的信息展示了故事的B面：实际上是安世荷兰拖欠了东莞工厂超过10亿元人民币的服务费。这笔烂账究竟是谁欠谁，恐怕只有等待法院的法槌落下。

更诡异的是，中国商务部方面此前一直在积极呼吁荷兰方面派人来华谈判，甚至欢迎其解决问题，但得到的冷遇与其口中“无沟通”的借口形成了鲜明的逻辑互搏。事实上，资金问题恐怕只是冰山一角，真正的深海炸弹是“控制权”。

把时间轴稍微拉长一点，我们会看到一张步步惊心的“夺权路线图”。先是9月30日，荷兰政府以所谓“保护经济安全”为由，直接且强势地接管了安世半导体，不仅撤换了中国籍CEO，还将其交付给外籍高管临时管理。

这一动作在法理上引发了巨大争议，闻泰科技随即在11月26日向荷兰最高法院提起上诉，控诉荷兰地方法院“一天之内单方面做出剥夺全资子公司控制权的裁决，甚至未听取中方论点”。这种近乎“强盗逻辑”的操作，让所谓商业纠纷的幌子根本站不住脚。

荷兰方面显然也没想给这份关系留后路，除了切断东莞工厂的原材料，路透社还捕捉到一个细节：安世荷兰正在秘密策划建立“非中国供应链”。

这是一个非常危险的信号，意味着他们试图将这家本已被中国企业全资收购的公司，在物理层面和运营层面彻底剥离中国影响。闻泰科技敏锐地指出，此举的最终目的，就是要“永久剥夺控制权”。

作为反击，中国商务部早在10月4日就打出了一记重拳：禁止安世半导体从中国出口特定的成品零部件。因为众所周知，安世最大的封装测试基地就在中国东莞，没了这里的成品输出，欧洲客户拿到的也只是半成品。

这就不难理解，为什么一个仅占0.1%营收的产品线，能让双方打得头破血流。这根本不是为了卖几个IGBT赚钱，而是一场关于“谁说了算”的底线测试。只是，这场测试的结果，可能有些出乎荷兰人的意料。

断供的本意，或许是想给中国子公司戴上“紧箍咒”，逼迫其在股权和管理权上就范。按照TrendForce最初的分析，东莞工厂的库存在正常消耗下只能撑到12月中旬。理论上，现在应该是东莞方面举白旗投降的时刻。

然而现实是，到了12月19日，路透社曝出的不是投降书，而是那封锁定了未来产能的“分手信”。这封信传递出的潜台词相当直白：既然你不再发货，那我们就换个供货商，而且一旦换了，就不打算再换回去了。

这是一次典型的“逼上梁山”式的产业升级，如果供应链不出问题，中国工厂可能会出于成本和惯性，继续使用荷兰母公司的晶圆。但当“安全”成为压倒“成本”的第一要素时，原本只作为备选项的本土供应链就会被迅速激活。

我们可以看到，在这场博弈中，芯联集成的名字也颇为亮眼。这家有着部分国有背景、且与国内芯片制造巨头有着千丝万缕联系的上市公司，能够提供稳健的8英寸产能。再加上鼎泰匠芯的12英寸产线，这种“一高一稳”的组合，不仅覆盖了当下的需求，更是在技术路线上为未来几年铺平了道路。

对于荷兰安世而言，这一局面不仅是尴尬，更是一种战略性的溃败。他们试图通过断供来施压，结果不仅丢掉了中国这个全球最大的新能源汽车市场的产能配套，还亲手逼迫中国子公司完成了一次供应链的“去荷兰化”。

虽然荷兰经济大臣在11月中旬曾为了缓和气氛，宣布暂停此前的部分行政令，甚至被外媒解读为“善意姿态”。但正如中方回应的那样，“欢迎暂停，但这距离撤销还有差距”。因为信任一旦产生裂痕，就再难弥合。

既然我已经证明了没有你我也能活，甚至活得更自主，那为什么还要把脖子伸回去让你再卡一次？回望六年前，闻泰科技豪掷340亿元收购安世半导体，曾被视为中国资本出海、半导体产业向上游突围的标志性胜利，那是全球化红利尚存的余晖。

而今天，当同一个公司被强行撕裂成“安世中国”和“安世荷兰”，并各自构建两套完全隔离的供应链时，我们看到的不仅仅是一次商业合作的破裂，而是全球半导体产业在地缘政治撕扯下的残酷现实。

这场博弈还没有结束，但随着2026年产能的锁定，胜负的天平其实已经悄然倾斜。毕竟，在一个制造业为王的时代，谁掌握了稳定的产能和市场，谁就拥有了最后说话的权利。

对于依然在等待复工通知的日本本田工厂来说，这个冬天或许有些冷，但对于正在加速运转的中国本土半导体供应链而言，春天的脚步不仅近了，而且比预想中来得更快、更猛烈。

观察者网2025-12-20《荷兰不给晶圆，闻泰有新招》

观察者网2025-12-18《受半导体短缺影响，本田将再次被迫减产停产》

每日经济新闻2025-10-19《实探风波中的安世半导体东莞工厂：原材料告急、已限制出货、员工将“上四休三”》