42万股民目瞪口呆，格力电器，跌落神坛！

针对格力部分门店改名“董明珠健康家”，网上有人提出了质疑：

雷军会不会将“小米之家”改名“雷军之家”？

要知道，就股权来说，董明珠只是格力电器（000651.SZ）的职业经理人，但小米绝对是雷军的小米；就影响力来说，雷军的影响力早已经破圈，成为国人皆知的网红企业家，民营企业家的典范。

关于改名这事，DeepSeek是这样回答的：

第一，从战略意图角度来说，目的是为了品牌年轻化、加码布局健康赛道，探索渠道革命与新零售，同时优化流量成本；

第二，从个人IP绑定角度来说，这是一把双刃剑，短期存在信任背书和情感联结，但长期面临品牌延续和舆情隐患；

第三，从风险角度来说，改名并非是全部门店同步，这就导致品牌形象割裂，另外，新的招牌被吐槽“土味审美”，在审美层面存在争议。

在DeepSeek看来，格力此次更名是战略转型的激进尝试，短期内能快速获取流量和关注，但长期需要解决三个矛盾：个人IP与企业品牌的平衡、年轻人需求与传统形象的冲突、多元化野心与核心业务依赖的博弈。

我们认为，从“格力专卖店”到“格力舒享家”再到“格力董明珠店”、“董明珠健康家”，格力一直在寻求突破和转型品牌，格力是真着急了。

时间回到2013年底。

在央视颁奖礼的对话环节，雷军提出“小米5年内营业额超过格力电器”的赌约，董明珠则当场应战，并将赌注从1亿元加码至10亿元。

结果大家都知道，格力获得了这场赌注的胜利。

但是，在那之后，格力则遭遇危机。

业绩方面。2019年-2020年，格力电器净利润两连降，2024年也未回到2019年同期水平。

市值方面。2021年至2022年，格力电器遭遇腰斩，尽管此后有所回升，但是，也仅仅是停留在2018年水平。也就是说，格力电器裹足不前，已经长达七年了。

尤其在造车这件事上，暴露了与小米之间的差距。

2021年8月，在经历了几年的掰扯后，银隆新能源成为格力电器的控股子公司，并更名为“格力钛新能源”，开启了造车之路。

与此同时，雷军也官宣造车，赌上所有声誉All in造车。

一开始的时候，无论是格力还是小米造车，资本市场都不看好，但是，雷军让所有质疑者闭上了嘴。

最新的数据是，小米SU7这款车的交付周期长达34周，也就是8个月时间。更可怕的是，小米目前的新增订单量仍高于实际交付，交付周期仍在拉长。考虑到小米YU7即将上市，小米汽车的成功已经毋庸置疑。

反观格力钛新能源，已经消失在大众视野很久了。

截至2025年1月22日，小米集团（01810.HK）的市值1.3万亿港元，约合人民币1.2万亿元，格力电器的市值2300亿元。

尽管说，从2024年前三季报的净利润来看，小米仍不及格力电器，但是，资本市场不会无缘无故给高估值，巨大的是市值差已经说明了资本市场的态度，小米已经远远跑在了前面。

注意，如今的小米，正式杀入格力的腹地。

近日，小米的首款中央空调，已经开启盲定，即将正式上市，并且喊出了小米空调2025年进入中国第三的目标。

这样一来，格力面临的压力势必激增。

事实上，在空调领域，格力已经显现出了颓势。

在格力电器的2021年财报中，有这样一段话：

“根据《产业在线》2021年家用空调内销销量数据，格力空调以37.4%的份额排名行业第一，连续27年领跑。”

但是，从2022年开始，这句话就消失了。

2024年上半年，格力电器“空调”营收是779.6亿元，而美的集团（000333.SZ）该业务的收入是1015亿元，差距相当明显。

或许，无论是核心业务护城河的巩固，还是多元化业务的拓展，格力都应该向小米全面学习。