从万里云天到博物馆：中国首架双通道空客飞机的文物新生

来源：【中国文物报】

6月25日，空中客车与中国民航合作40周年系列活动在民航博物馆举行，并同时启动空客A310飞机保护活化利用项目开工仪式，开启了“退役”飞机的重生之路。

项目开工仪式揭牌现场

40年前，注册号为B-2301的空客A310飞机，作为中国引进的首架空客双通道客机飞抵上海，在持续安全飞行21年后，于2006年9月完成了航班运输使命，光荣退役。同年，空客公司将其回购并无偿捐赠，开启了它在民航博物馆的新使命。经民航局批准，空客（中国）公司、民航科普基金会、民航博物馆共同开展A310飞机的保护活化利用项目。民航博物馆作为具体实施单位，对保护活化利用项目高度重视、积极行动，为方便公众参观，将飞机迁移了180米到最佳位置进行展示；采购了2辆登机梯，完成了地面硬化、水电配套设施建设、西展棚整体改造、科普区布局调整以及周边环境清洁绿化等工作。

空客A310飞机现状

打造“科普空间”，为公众特别是青少年提供“大飞机奇妙游”。围绕A310飞机，将建成驾驶舱科普区、腹舱结构展示区、未来客舱及娱乐区等8个互动体验区，观众可以进入驾驶舱了解全球首个“双人制玻璃化座舱”的革命化设计，在腹舱透过透明材质了解飞机的内部结构，通过展示未来客舱的前沿科技，呈现材料学、信息技术、人体工程学、空气动力学等在客舱设计中的创新应用。通过沉浸式、互动式、体验式活动，进行航空科普和安全文化宣传，激发青少年对航空科技的兴趣热爱，建成空客与民航博物馆科普教育基地的“网红”项目。

打造“记忆空间”，讲好民航国际合作的精彩故事。空中客车全球执行副总裁、空客（中国）公司首席执行官徐岗表示：“这架A310飞机是中欧航空合作的象征，也是空客在中国故事的起点。回首40年，中国民航的迅猛发展令人瞩目，空客有幸一路同行。”A310在中国民航累计飞行了3.9万小时、完成了2.1万次起落，它翱翔蓝天的21年，承载千万旅客的期盼，见证了航空技术的革新，铭刻了民航改革开放的轨迹。A310的故事是民航国际合作的一个成功样本，民航博物馆未来将加强与空客公司、东航集团等单位的合作，深度挖掘A310在中国运营的历史，共同讲好中国民航改革开放、合作共赢的精彩故事。

双方还联合举办了“空中客车与中国民航合作40周年”专题展，从“战略合作”“机型引进”“工业合作”“绿色民航”“科教公益”等方面，以图文、实物展品、多媒体及互动打卡等形式，回顾了40年来中国民航与空客公司在机型引进、航空安全、人员培训、可持续发展、智慧民航建设等方面取得的丰硕成果。A310保护活化利用项目展区展示了馆藏A310（B-2301）飞机的“前世今生”和“未来愿景”，对A310保护活化利用的初步方案以图片形式进行展示，直观向观众呈现“让文物活起来”的生动历程。

40多年历史的空客A310飞机将实现活化利用

打造“跨界平台”，让更多退役飞机“活起来”。在以博物馆拉动文旅消费的热潮下，“博物馆里读中国”“博物馆里看民航”成为热门话题。民航博物馆正致力于建设集博物馆、展览馆、科技馆于一体的，有特色、吸引人的一流博物馆，让这只钢铁巨鸟告别“沉睡”焕发新生。这既是技术课题，也是文化命题。A310保护活化利用项目将促进飞机制造、机务维修、航空科技、文化旅游、设计施工建设等不同领域的跨界融合。按照相关要求，该馆正在探索建立总分馆制，未来将把A310保护活化利用的经验加以总结推广，让更多退役飞机“活起来”，在全国起到积极的示范引领和带动作用。

作为国家一级博物馆，民航博物馆每年参观人数超22万，其中近8万青少年，“为热爱航空的青少年服务”是民航博物馆的重要使命。民航博物馆馆长钱耿文说：“我们致力于普及航空知识、扩大航空人口、传播航空文化。A310保护活化利用项目，正是以创新保护为根基、活化利用为引擎，赋予退役飞机第二次生命，努力让航空遗产蝶变为‘科普空间’‘记忆空间’‘跨界平台’。”

据钱耿文介绍，A310是中国首架保护活化利用的大飞机，没有现成的经验可以借鉴，民航博物馆将加强与空客（中国）公司、民航科普基金会、施工单位的精诚合作，以争取项目早日顺利完工为目标，精心组织、规范管理、高效推进，保护和利用好这架承载着特殊历史的飞机，让这只钢铁巨鸟重获新生，让更多的人因为它而了解空客、热爱民航、热爱航空。

采写：芈韫婧

编辑：陈尚宇

校对：陈颖航

审核：李文昌

监制：李学良

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