特朗普没拦住，六成订单流向中国船厂，26国在天津谈妥

«——【·前言·】——»

93阅兵前英国媒体发现不对劲，中国造船业高速崛起，全球竟有超六成订单流向中国船厂？上合组织26国在天津谈妥，永不为敌4个字很有分量！

93阅兵还没开始，有英国媒体就发现一个问题，近日BBC发文，以一种非常担忧的口吻谈起中国造船工业的进步。BBC指出，中国过去20年来对造船业的大幅投资已经获得了回报，今年全球超过六成的造船订单流入了中国船厂，因为中国的造船速度比其他任何国家都快。BBC还援引海事问题专家的话说，中国造船业的规模已经令人咋舌，如果和美国相比，中国的造船能力已经是他们的200倍！

«——【·特朗普阻拦失败，六成订单流向中国·】——»

可能有人会问，中国造船业咋突然这么厉害？其实哪有什么“突然”，都是一步一步熬出来的。

这些年，不管是研发新技术、更新设备，还是培养技术工人，咱们都没停下脚步。一开始还得从国外引进技术，后来慢慢摸索着自己搞创新，现在咱们的造船速度，那真是把其他国家甩在后面了。

相比之下，美国造船业则显得有些“落魄”。特朗普政府曾试图重振美国造船业，将其视为推动制造业回流的重要一环。特朗普还在国会发表演讲时表示，将在白宫设立“造船办公室”，宣称要在7年内让至少15%的美国出口产品由悬挂美国国旗的船只运输，5%的船队由美国制造。

然而，现实却很残酷。美国造船业由于长期的产业空心化，人才流失严重，成本居高不下，建造一艘新集装箱船需要3年以上时间。据美国海军情报部门估算，中国造船能力已是美国的232倍。

而且，美国造船厂每艘船售价约为3.3亿美元，而中国同类船只售价仅为6000万美元。所以，即便特朗普政府想要阻拦，也难以抵挡全球航运业对中国造船业的青睐，六成订单还是源源不断地流向了中国船厂。

«——【·中国造船业的优势尽显·】——»

中国造船业的规模如今已经达到了令人咋舌的程度。2024年，中国造船完工量、新接订单量、手持订单量分别占全球总量的55.7%、74.1%和63.1%，均位列世界第一。在全球18种主要船型中，中国有14种船型新接订单量位居全球首位。

现在全球70%以上的绿色船舶订单，都被中国船厂接了，而且主流船型咱们都能造，没有短板。现在全世界都讲究环保，绿色船舶肯定是未来的趋势，咱们早就看透了这一点，好几年前就开始琢磨绿色船舶的技术。

更重要的是，咱们中国造船业有完整的产业链，从炼钢到造船上的设备，再到船舶设计，每个环节都有靠谱的企业。这种完整的产业链太重要了，能省不少成本，还能提高效率。

就在中国造船业蓬勃发展的同时，国际合作方面也传来了好消息。9月1日，上海合作组织成员国元首理事会第二十五次会议在天津举行，这是上合组织成立以来规模最大的一届峰会，有26国参与。

信息来源：