文 | 清禾

编辑 | 清禾

这次李嘉诚可能会平稳落地，贝莱德终于想通了，决定做出让步。

从李嘉诚打算把自己手里的43个海外港口全部打包卖给贝莱德那刻起，中国政府就马上介入，坚决维护国家利益。

此事持续闹腾了四个月之久。或许贝莱德已经意识到，若不让中国企业参与其中，这笔交易恐怕难以达成。

于是在僵持了几个月后，贝莱德同意引入大陆资本，进行联合并购。

事情进行到这一步，看似是有点转机了，但这笔交易到底会走向何处，背后还有诸多复杂因素。

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中方坚决保护公平竞争

7月18日，在外交部的例行记者会上，有记者问及发言人林剑港口的相关事宜，林剑回答：

“关于长和出售海外港口资产事，中国国家市场监督管理总局将依法进行审查，保护市场公平竞争，维护社会公共利益。”

话说的很简单也很明白，就是如果涉及到国家利益问题，那没得商量，中国是肯定坚决要维护的。

卖港口这事，没什么好商量的，因为这就是涉及到国家利益的大事。

不知道李嘉诚最开始卖港口的时候，有没有想过这事会牵扯这么多，这么大，如果只是普通的港口卖就卖了，主要是这43个港口里面有两个港口太重要了。

这两个港口在巴拿马运河两端，地理位置十分重要。

巴拿马运河一直都对整个世界贸易至关重要，它连接了亚洲和美国，承担全球6%的贸易。

这条河对于美国自身也特别重要，因为美国国内没有像长江这样的河流来用作国内航运，所以美国很多货运都是走巴拿马运河。

美国是巴拿马运河最大的使用国，货运量占到70%，排到第一，而排第二的恰恰中国，货运量占20%。

所以这条河对中国也是相当重要，但偏偏这条河有一个缺点，就是经常“堵船”。

因为河不是海，他总有旱季，干旱的时候巴拿马运河一下难以通过那么多的船，成群的货船在后面排着队。

那这么多船到底谁先过，谁后过，往往这个时候就是谁出钱多，谁先过，之前有一家日本企业，急着要过河最后没办法，多交了将近400万美元，才先过去。

那这条河怎么重要，两端的港口怎么会在李嘉诚的手里?

巴拿马运河最早是上个世纪初，美国人开凿修建的，通航以后美国一直靠着这条河赚的盆满钵满。

但巴拿马人就不爽了，美国人每年在巴拿马赚那么多钱，只给巴拿马分一点点，于是巴拿马人几十年间一直抗争。

终于，1999年巴拿马政府收回了该河的所有权。自此，巴拿马拿出河流两端的港口，欲出售港口经营权。

也就是这个时候，李嘉诚成功在一众竞争对手里面获胜，拿下了港口经营权，竞争对手其中就包含美国。

也就是说美国眼馋巴拿马的港口很久了，所以这次是势在必得，但是中国决不能同意。

就目前中美的这个关系，一旦让美国得手，以后中国的船还怎么从巴拿马过，那肯定三天两头就找你的麻烦。

所以中国才一直拦着这个事，那最近这事耗了这么长时间，也终于是有点变化了。

同意中远入股

中远集团一直都在积极推进谈判，想要入股贝莱德与地中海航运牵头的财团，现在贝莱德公司也松口了，愿意让中远集团入股。

中远集团入股，这意思就是收购了李嘉诚的港口，之后港口有什么事，有什么决定，中远集团能有话语权，这样就能保证中国的利益不受损。

那为什么贝莱德公司突然就愿意让步了，归根结底还是因为他害怕了，怕闹到最后鸡飞蛋打。

据外媒报道，如果中远不能入局，中方将设法阻止这项港口交易的推进。

虽然中国的官方没有直接回答，但是中国的态度一直都是国家利益面前绝不让步，谁来都一样。

其实中国早在李嘉诚刚开始打算买港口的时候，就去谈过，想让中国的企业直接收购。

谁料李嘉诚竟然不同意，结果美国的贝莱德公司一来，李嘉诚立马态度大变，相当配合，流程走得那叫一个快。

贝莱德公司也是为特朗普做事的，着急忙慌想拿下港口去邀功，以为事情很快就成了。

不过中国一出手，马上就让他知道谁是“大小王”。

其实贝莱德跟李嘉诚开始谈交易，中国的诉求也不是说贝莱德不能拿到港口经营权，只是你不能把中国排除在外。

只要让中远集团参与进去，有什么事跟中国商量确保中国的利益不受损，中国也不会再阻拦。

但贝莱德也是“不见棺材不掉泪”，看着中方如此强硬，而且已经拖了这么久了，才只好能答应了。

目前来看，李嘉诚有可能全身而退，但在他身上的争议不会消失，还是会有人疑问，为什么要卖港口？

李嘉诚为什么要卖？

其实这次李嘉诚的交易很奇怪，如果说把巴拿马运河那两个港口是美国人急着想要，那么为什么要连着其余的41个港口一起卖？

而且这次交易一开始其实还特别急，仅仅用了两周的时间，李嘉诚就找到了买家贝莱德，并且敲定了交易的相关事宜，如果不是香港叫停，估计交易早就结束了。

李嘉诚卖的这43个海外港口，在过去的几十年时间里为他积累了巨大的财富，但是现在这些港口放在手里越来越像“烫手山芋”了。

首当其冲的就是近几年的“逆全球化潮流”，港口要有船来才行，没船就没钱可赚。

可近几年国际局势变化的太快，不是打仗就是打贸易战，生意不好做。

李嘉诚这43个港口是分布在23个国家，万一这其中哪个国家出点事，这港口都得跟着完。

这些年又是俄乌战争，又是中东互掐的，李嘉诚这生意当然是做的“胆战心惊”，生怕哪天就干不了了。

再加上今年年初，特朗普一上台，巴拿马马上就对这两个港口进行司法审查，如果说巴拿马政府真查出点什么，或者想查出点什么，那就真要了命。

这些港口每年的各种成本也不少，设备维护，员工工资等等，属于是成本高，周期长，风险还大的生意。

所以李嘉诚果断打算出手，跑得快以免砸手里。

但是问题的关键在，就非得卖给美国吗，中国的企业去谈为什么不卖，不管港口交易结果如何，李嘉诚都逃不过诘问。

结语

港口交易要想达成，就不能绕开中国，中国是绝对不允许有人侵犯中国的国家利益的。

所以现在这笔交易的主动权反而是来到了中国的手里，不知道现在的李嘉诚作何感想，当初拒绝国内企业的时候有没有想过事情会这么严重。

这件事情还不会这么简单的就结束，即便贝莱德同意中远入股，接下来在具体细节上还是要好好谈。

但不管怎么谈，中方坚决维护国家利益的立场和底线不会变。

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