启动IPO+固态电池包发布！卫蓝新能源两大动作

固态电池龙头卫蓝新能源密集传出关键动态——12月11日正式启动IPO辅导备案，拟登陆创业板。仅两天前的12月9日，其与全球材料巨头巴斯夫在广州国际汽车展联合发布新一代固态电池包。

• 技术成果落地与资本加速赋能共振

从时间维度看，卫蓝新能源的两大关键动作形成紧密呼应。资本端，12月11日证监会辅导公示系统显示，卫蓝新能源已向北京证监局提交IPO辅导备案，辅导机构为中信建投证券，正式开启上市进程。此次IPO瞄准创业板，结合此前市场传闻其计划登陆科创板或港股的消息，不难看出卫蓝新能源希望借助资本市场力量，为固态电池技术的规模化量产与研发迭代储备资金。

技术端，12月9日的广州国际车展上，卫蓝与巴斯夫联合发布的新一代固态电池包，成为行业焦点。这一产品的推出，是双方长期深度合作的阶段性成果。回溯合作历程，2024年4月双方已联合展出创新固态电池包，2025年3月签署下一代固态电池专用电池包技术开发协议，同年8月巴斯夫通过巴斯夫杉杉向卫蓝交付首批量产半固态电池正极活性材料，短短一年多便完成从概念到量产材料交付再到成品发布的全链条突破。技术成果的落地与资本进程的启动形成共振，既为IPO奠定了坚实的技术基础，也让资本注入有了明确的产业化方向。

• 资本助力固态电池规模化落地

在固态电池技术进入产业化关键期的背景下，卫蓝启动IPO辅导具有明确的战略考量。固态电池研发投入大、周期长，从技术研发到量产落地需要持续的资本支撑。此次IPO融资，预计将主要用于固态电池产能建设、研发投入加码、产业链布局完善等核心领域，为技术规模化落地提供资金保障。

从行业背景来看，当前全球动力电池市场竞争激烈，液态锂电池价格战加剧，固态电池已成为行业公认的下一代技术方向，国内主流车企纷纷加速布局：广汽集团建成首条全固态电池中试产线，计划2026年搭载车型；上汽集团与清陶能源合作实现产线贯通，目标2027年量产；一汽集团通过自主研发与产业联合体推进技术落地。行业预测显示，2027年固态电池将进入规模化装车测试阶段，2030年前有望实现量产。卫蓝此时启IPO，正是希望借助资本力量抢占行业先机，巩固其在固态电池领域的地位。

此外，IPO也将助力卫蓝提升品牌影响力，吸引更多产业链资源，进一步深化与上下游企业的合作。对于整个固态电池行业而言，头部企业的资本化进程将带动行业关注度提升，引导更多资本与资源涌入，加速行业技术迭代与产业化进程。