变形金刚照进现实，能变形能当车开，对标特斯拉，24.8万开售

从开普勒机器人量产到特斯拉Model Y平价版，难道真的要英凯机器人同事了吗？

近日，一则关于全球首款商业可售、采用特斯拉同款混动架构的人形机器人，开普勒K2大黄蜂已正式量产。

这款机器人基础版售价仅24.8万元，目前已订出数千台，交易金额高达数亿元。

这个消息的出现，可算是点燃了汽车爱好者的好奇心。

要知道，作为全面对标特斯拉OPTIMUS、且始终以“平价特斯拉”为定位的产品，开普勒K2大黄蜂究竟如何将价格大幅降低？

近期，马斯克在博客中表示要从零打造人形机器人供应链，而开普勒一直坚持硬件先行路线，早已布局产业链，与头部上市公司深度绑定，共同研发人形机器人关节模组等核心部件，其自研率高达80%。

这一模式不仅确保了产品的高性能，还在成本控制上具备显著优势，远低于特斯拉，真正实现了高性价比。

在硬件方面，开普勒K2大黄蜂最值得关注的是采用了特斯拉同款“直线执行器+旋转执行器”的混动架构方案。

该方案研发技术难度大、成本高，但应用后能实现高达81.3%的能效利用率，让机器人充电1小时即可连续工作8小时。

目前市面上大部分人形机器人续航仅在4小时左右，开普勒K2大黄蜂的续航表现大幅领先。

不仅如此，依托这一先进架构，开普勒K2大黄蜂双臂负载高达30千克，远高于市面上其他通用人形机器人。

除硬件优势外，该机器人还基于仿真数据训练与海量真机数据，进行持续动态学习与训练，目前已能胜任多个行业领域的专业任务。

借助分层模型VLA，它还可快速响应，理解人类意图、分析环境并准确完成任务，抓取物品的动作也十分流畅。

从对标特斯拉到率先实现量产落地，开普勒打破了人形机器人商业落地难的困局。

如今，海外工业贸易、数据采集、智能制造、仓储物流等领域都在争抢订单，或许过一段时间，在工厂、仓库里忙碌的“同事”就会是它。

就在开普勒机器人引发关注的同时，网上又曝出特斯拉将推出平价款Model Y的消息，传言售价可能降至20万元以内。

目前在售的Model Y最便宜版本价格超过26万元，若新价格落地，将直接便宜6万至7万元。

马斯克表示，这款新车将于下半年开始大规模生产，可能命名为Model Y基础版。

从外观来看，这款平价款Model Y与现款车型尺寸相近，但前脸设计有所调整。

原本的细长灯带被取消，改为与Model 3相似的单独大灯。

车尾也移除了发光条，灯具设计更为简洁。车轮依旧采用19英寸规格，与现款保持一致。

车内设计上，中控屏等核心配置未发生变化，方向盘换挡杆也得以保留。

不过，副驾驶前方的储物区改为贯通式设计，手机放置区域与杯架仍正常配备。

座椅材质可能采用皮布混搭，相比现款的真皮材质成本更低。

车顶不再配备全景天窗，替换为普通玻璃；后排中间的小屏幕被取消，充电接口等实用配置预计会保留。

动力与续航方面，平价款Model Y将搭载老款后驱版电机，功率参数未变，但电池容量从62度降至50度左右。

现款后驱版Model Y续航里程为593公里，新电池的具体续航表现目前尚未公布。

为进一步控制成本，新车可能还会减配座椅加热、座椅通风功能，尾门改为手动开启，音响系统的喇叭数量也会减少。

现款车型配备9个喇叭，新款喇叭数量或进一步缩减。

值得注意的是，在平价款Model Y消息曝光的同一天，特斯拉还申报了Model Y L车型。

这款新车采用6座布局，车身长度相比现款大幅增加，轴距增加150毫米。

前后电机总功率高于现款车型，电池将采用LG的三元锂电池，预计将于今年秋天正式上市。

当前，20万元价位的纯电SUV市场竞争已十分激烈，零跑C10、小鹏G6、深蓝S07等车型均有不错的市场表现。

其中，零跑C10起售价12万余元，小鹏G6与深蓝S07起售价均在17万余元。

如果特斯拉平价款Model Y真能进入20万元以内区间，势必将与这些国产车型展开直接竞争。

从价格差异来看，平价款Model Y相比现款车型可能便宜8万至9万元，而成本控制主要通过砍掉全景天窗、后排屏幕、座椅加热等配置实现，手动尾门与减少喇叭数量也都是为了进一步降低成本。

不过，新车的核心动力系统与车架结构预计不会发生改变。

近期有消息称，特斯拉上海工厂正在进行扩建，这一动作被认为可能是在为新车型的生产做准备。

事实上，马斯克此前就曾提及要推出更便宜的电动车，平价款Model Y或许就是这一计划的重要落地产品。

目前国内电动车市场竞争日趋激烈，不少厂家都在20万元左右价位展开激烈角逐。

另一边，Model Y L的6座布局明显瞄准家庭用户群体，更大的空间将成为其核心卖点。

但需要注意的是，平价款Model Y因电池容量降低，续航能力会受到一定影响，具体数值还需等待官方进一步公布。

同时，新电池是否会采用磷酸铁锂材质目前也未确定，而价格的降低显然需要材料成本的进一步下行作为支撑。

从整体布局来看，特斯拉似乎打算将Model Y的售价区间覆盖19万元至40万元，通过低价版车型拉低购车门槛，借助6座版Model Y L向高端市场渗透，形成“上下通吃”的产品矩阵。

这种打法无疑会给国内车企带来不小压力，尤其是那些主打20万元价位纯电SUV的品牌，未来市场竞争或将更为激烈。