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2019年湄公河航道开始扩容升级，到目前可通航500吨级船舶、600客位双体旅游船和400客位旅游船，实现了双向通航宽度50米、设计水深2.5米的建设目标。

地缘遗产：朝贡体系到多方合作的跨越

1】历史的朝贡体系

近代大清，为了维护宗藩国的利益，和西方列强做出过抗争。

同治七年，1868年，天地会逃窜到越南，三等轻车都尉冯子材应邀请进入越南剿灭。

光绪九年，1883年7月越南内讧，起因是阮朝嗣德皇帝亡故。越南新朝廷向清光绪帝请求册封，但8月法军攻打越南，迫使其签订《顺化条约》。12月，法军攻打大清军队，挑起战火。1884年5月，中法在天津签订《简明条款》规定，越南与中国脱离藩属关系，接受法国保护。

光绪十一年，1885年，法军自镇南关入侵，龙州危急，年近70岁高龄的冯子材亲自临阵杀敌，取得了镇南关大捷。

这一事件，再加上冯子材黑旗军在台湾抗法成功，导致了法国茹费里内阁的倒台

但是，由于当时大清朝廷无心加强对东南亚的控制，与法国签订了《中法新约》，承认了法国对越南的控制。

而越南形似“蜂腰”，和老挝、柬埔寨连成一个整体。一连俱连、一损全损。

2】多边合作的跨越

冷战后的安全博弈中，1990年代，湄公河沿岸国家因毒品走私、跨境犯罪陷入安全困境。典型的案例是2011年的糯康案，枪杀我方船民，中老缅泰四国，在中方的牵头下将糯康缉拿回国审判。此后建立联合巡逻机制，使航道上的犯罪率下降了90%

湄公河各国的凝聚点

美西方插手这一地区的具体行为表现在两个，美国的“印太战略”和日本的“湄公河次区域开发援助”。其目的在于乱我后方，削弱我们的影响力。而中方针对此分化瓦解行动，将湄公河合作机制通过航道升级和铁路建设等经济行为，将中、老、缅、泰、柬、越六国拧成一股绳。

不仅如此，还进行了中泰“蓝色突击-2025”海军联合训练，建立了中印尼“2+2”对话机制。

在中柬“金龙-2025”军演中，通过湄公河澜沧江航道快速机动，验证了“经济航道”的巨大作用。

湄公河在粮食安全和能源上对我们也有重大意义。湄公河上边的电站关系到东南亚的水稻产量，而源源不断的电能，也可以给东南亚经济带来活力。

航道建设提升到500吨，意味着航道更加通畅，水量更加充足，对下游灌溉起到了保障作用。

（下图为澜沧江湄公河越南关累码头）

延伸阅读：三本书籍的历史与现实映照

《澜沧江 - 湄公河合作发展报告》（刘稚主编，社会科学文献出版社，2017 年 11 月，ISBN 9787520116107） 该书系统分析澜湄合作的机制建设与务实成果，揭示航道升级在区域经济整合中的核心作用。

《从澜沧江到湄公河》（朱零著，中国旅游出版社，2020 年） 通过文学笔触展现澜沧江流域的历史变迁与人文风情，为理解航道升级的社会影响提供独特视角。

《东南亚史》（王士录、王国平著，人民出版社，2005 年 8 月，ISBN 9787010050835） 梳理东南亚自古代至现代的政治经济脉络，解析中越、中老关系的历史根基与当代挑战。