本周跨太平洋航线集装箱运费现货价格大幅上扬，因中美贸易约定90天暂缓期，市场需求骤增。最新一期SCFI运价指数周涨幅达9.97%，北美线受关税调降影响运价上涨，远东到美西、美东每FEU运价涨幅分别达31.7%、22%，且后续涨幅或更大。

受最新中美贸易政策影响，跨境卖家获得了90天的关税窗口期，船运公司订单量猛增，美线迎来涨潮期，北美线涨幅较大，美西线每FEU运价涨幅甚至高达31.7%，且预计后期涨幅会更大。

并且上周美西运价每日波动，一天一个价，有不少跑其他航线的船舶也开始转向美线，中东、非洲航线也出现了爆舱情况，上海货代公司人员透露提前10天预订都未能订到舱位，运价还上涨了一两成。

同时，MSC通知地东线无特价舱且执行FAK费率，多家船公司宣布调升FAK。这些情况都是美线爆舱涨价后引发的连锁反应。

为满足重新活跃的市场需求，各船运公司也在积极调整，如双子星航运公司正在扩大跨太平洋航线船舶的尺寸、PS5跨太平洋航线将正式启动……

在运价调涨方面，各公司陆续提出相关办法：

✅5月15日或21、22日开始的涨价，每大箱（40英尺柜）涨幅在500-1000美元不等；

✅6月1日的涨价幅度为1500-3000美元不等，具体取决于承运人。

✅6月15日多数公司还未通知涨幅，而已确定涨幅的公司中，地中海航运（MSC）、达飞与森罗（SML）都预定大幅上涨4000美元。

虽然部分公司还未正式确定涨幅，但唯一确定的是在90天窗口期内，未来出货量将从现在一路增至6月中旬高峰，运价也将跟进上扬趋势。

SCFI运价指数

上海到欧洲运价1154美元/TEU，下跌7美元，周跌0.6%。

上海到地中海运价2082美元/TEU，下跌7美元，周跌0.3%。

上海到美西运价3091美元/FEU，周大涨744美元，周涨幅31.7%。

上海到美东运价4069美元/FEU，大涨734美元，周涨幅22%。

近洋线方面，远东到东南亚每TEU与前一期上涨4美元，涨幅0.93%；远东到日本关西每TEU较前一期下跌1美元，远东到日本关东每TEU与前一期持平，远东到韩国每TEU下跌4美元。