南京地铁回应同站进出未乘车也收费 零度观点： 公共服务要算“民心账”

“我把南京地铁告了！”5月26日上午，律师许先生在南京地铁1号线龙眠大道站乘车，进站后临时想改乘网约车，随即刷卡出站，但他发现5分钟内同站进出也要收费。

图源：现代快报

许先生了解到上海地铁同站进出10分钟内免收费，他认为南京地铁的收费很不合理，于是当天提起诉讼，把南京地铁告了。

图源：现代快报

现代快报记者从南京地铁公司了解到，根据南京地铁相关规定，同站进出按照最低票价收费，目前最低票价是2元，如果使用储值卡，扣费1.9元。

图源：现代快报

许先生因自身原因选择不乘坐地铁出站，会正常扣费；如果是地铁故障等原因，导致乘客进站后未能乘坐地铁，乘客出站则不收费。南京地铁方面表示，暂未收到相关诉讼通知，如有公司法务会处理。

零度观点： 公共服务要算“民心账”

地铁同站进出收费引争议，律师较真将其告上法庭。上海地铁10分钟内同站进出免费，南京地铁5分钟内同站进出收费，为啥两地的规则“温差”这么大？看似鸡毛蒜皮的争议，实际上是公共服务合理性和消费者权益间的博弈。

5 分钟内进出地铁，就是来回走一趟的事，既没占用地铁运力，也没消耗多少公共资源，硬扣2元，到底扣在哪里，南京地铁的回应，没有把话说明白。定义是“死”的，实际是“活”的，制定规则，要从实际出发，上海地铁能设置 “缓冲期”，也呼吁南京地铁的规定，多点“弹性”。商业运营要算“成本账”，公共服务要算“民心账”，城市管理的智慧，从来不在冰冷的条文里，而在对民生需求的细微回应里。

（来源：现代快报）