普京刚从印度回来，就收到坏消息：通往中国的铁路不得不叫停了！

俄罗斯总统普京上周刚结束对印度的访问，就碰上国内一个大项目叫停的消息。这趟印度行本来挺顺利的，他和印度总理莫迪谈了不少合作，主要是能源和军事方面。普京2025年12月4日飞到新德里，莫迪亲自去机场接机，两人先私下聊了聊能源供应问题。

俄罗斯现在受西方制裁影响大，但普京保证石油和天然气对印度的出口不会断。印度那边也想扩大贸易，俄罗斯出口更多东西来平衡市场。两人还提到地区和平，但印度没明确站队俄罗斯，避免卷入敏感话题。

访问期间，两人签了29个协议，覆盖能源、国防和媒体。能源部分，俄罗斯承诺加大石油天然气供应，印度同意多买。国防上，俄罗斯转移技术给印度，让他们本地生产战斗机和导弹。

媒体合作包括俄罗斯电视台开印度语频道，帮两国民众多了解对方。普京在记者会上说，这些协议能推高双边贸易额。第二天，普京去看了印度的国防设施，谈联合军演，还参加商务论坛，企业间签了核能和资源开发的投资。整体看，这次访问加强了俄罗斯向东方的转向，印度成了可靠伙伴。

普京反复强调燃料供应稳定，印度计划能源多样化，但俄罗斯还是主要来源。双方设小组监督协议落实，还商量用卢布和卢比结算，绕开美元。国防合作是重点，俄罗斯帮印度提升自卫能力，但莫迪说不针对任何人。

太空领域也有合作，俄罗斯支援印度卫星项目。访问氛围正式，焦点在实际成果上。普京12月5日从新德里飞回莫斯科，印度空军护航。回国后，他马上开会评估，这次访问被视为巩固伙伴关系。

访问推动贸易增长，俄罗斯石油占印度进口大头。双方同意多换农产品，印度卖大米茶叶，俄罗斯提供其他资源。普京邀印度企业去远东投资，莫迪支持俄罗斯在印度基建。全球背景下，这显示俄罗斯在多极世界中拉拢印度，莫迪坚持不干涉内政。

随行有企业高管，推动对接。但普京刚落地，就收到副总理萨维列夫的报告，建议停掉北西伯利亚铁路项目。成本估算50万亿卢布，约6440亿美元，相当于俄罗斯两年预算，财政扛不住。

铁路从下瓦尔托夫斯克到新疆乌鲁木齐，穿越阿尔泰山，全长几千公里，要建隧道桥梁。设计针对山区冻土，但施工难度超预期。初期投了数百亿卢布做勘察规划，俄罗斯铁路公司负责，但投资缩水。

萨维列夫说阿尔泰地形推高费用，每公里成本爆表。环境评估还涉及保护区，增加麻烦。项目本想缓解远东运力，贝加尔阿穆尔线饱和，新线能分流货运，让俄罗斯资源直达中国，中国货去欧洲。

2025年俄罗斯油气收入降，卢布汇率跌到115比1，经济负增长，军费占GDP6.3%。这些挤压基建钱。萨维列夫提到类似北方纬度铁路也缺资金，政府优先其他支出。铁路公司说初步钱花光，缺口巨大。

制裁让融资难，国际借贷堵死。公众议论军费占预算大头。官员承认压力，重评项目优先级。普京办公室没回应，但内部谈替代。项目历史多次改，起初连北方海路，后伸到中国。中俄谈联合出资，没成。勘察发现岩层复杂，需进口设备，环境风险延误。

尽管叫停，俄罗斯推M-12高速公路，从喀山到海参崴，7000公里，预算5000亿到8000亿卢布，政府给钱确保推进。叫停后，铁路公司撤设备，通知承包商合同冻。专家说这避免浪费。中国没回应，继续北极航线，货运增42%。铁路规划有电力信号，地图绘好，但山区需重测。隧道占成本40%。叫停反映俄罗斯多项目难并进，转务实合作。

铁路停建凸显俄罗斯经济困局，中俄合作偏能源技术。中国推中吉乌铁路，缩短中欧900公里。中哈中蒙线稳，中欧班列熟。普京管国内经济，萨维列夫调预算。项目没重启迹象，标志基建转向。这事让俄罗斯东方策略遇挫，印度访问虽收获，但国内财政链条拉紧，普京得平衡对外拉拢和内部紧巴巴的日子。

普京印度行本想稳东方朋友圈，回国却踩到基建雷。铁路叫停不光钱的事，还牵扯制裁和地质难题。俄罗斯想连中国市场，分流货运，但现实咬一口就疼。印度合作虽热，但没法填俄罗斯的财政坑。这显示大国间合作总有弦外音，普京得在全球压力下找新路子。叫停后，中俄或许转更便宜的项目，避免大笔钱砸水漂。

印度行巩固友谊，但回国坏消息提醒，制裁和成本是硬骨头。铁路梦碎，不代表中俄断，但合作得务实。普京团队估计在盘算，怎么用有限钱办大事。中国线路多，不缺一条铁路。俄罗斯得加速调整，不然东方转向成空谈。