“你为什么切断发动机供油?”“我没有!”...270多人死亡的印度空难初步调查结果公布!

当地时间6月12日下午

一架从印度飞往英国的

印度航空公司波音787-8型客机

在印度古吉拉特邦艾哈迈达巴德机场

起飞后不久坠毁

造成机上和地面上共270余人遇难

飞机上的两个黑匣子均已被找到

这是波音787机型

首次发生致命空难

多国已派团队协助调查


最新消息

印度航空事故调查局

12日披露了此前

印度航空波音787-8型客机坠毁事故的

初步调查结果

报告显示,飞机起飞后数秒内,两台发动机的燃油开关几乎同步从“运行”位切换至“切断”位,导致发动机燃料供应中断而空中熄火。

报告称,“在驾驶舱语音记录中,可以听到一名飞行员向另一名飞行员提问说,为什么切断”。“而另一名飞行员回答说,他没有这么做。”

印度航空事故调查局8日向印度民航总局和其他相关部门提交了印度航空波音787-8型客机坠毁事故的初步调查报告。

【什么是发动机燃油开关?】
发动机燃油开关(或燃油控制开关)是飞机驾驶舱内的核心操纵装置,主要用于‌直接控制流向发动机的燃油供应通路‌,相当于发动机的“生命开关”。
● 运行位(RUN)‌:保持燃油管路畅通,确保发动机持续供油。
‌● 关闭位(CUTOFF)‌:瞬间切断燃油输送,导致发动机停车。
在波音787上,两个开关并排,位于驾驶舱中部控制台油门杆的后方(图1)。
发动机燃油开关严禁空中操作,仅允许地面启动发动机或飞行结束时使用,空中误切会导致不可逆推力丧失。

综合:央视新闻、上观新闻、民航资源网

编辑:李赞

监制:小乐

审核:胡笳

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更新时间:2025-07-15

标签:科技   空难   印度   发动机   波音   燃油   客机   飞行员   事故   航空   驾驶舱   调查局

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